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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1163430 fois)

Hors ligne nanucq

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2865 le: 24 mars 2017 à 06:44:12 »
Vu que j'ai les deux je te fais la photo des comodos et les explications qui vont avec dans la matinée Harry ;)
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2866 le: 24 mars 2017 à 06:46:11 »
Compte rendu de qualité!!  O0
Les photos mettent en valeur la plastique très réussie de cette nouvelle Civic (et sans jeu de mot avec l'obsession du moment). Elle est autrement plus attirante qu'une Golf ou une 308.
Et tu n'as pas parlé de la sonorité moteur. Le 3 cylindre fait un bruit agréable, ou pas spécialement? Mais pas beaucoup de bruit a priori.

La position de conduite basse est une grande interrogation, qui ne trouvera jamais de réponse. On ne pourra pas avoir les 2 en même temps. Je pense que dans mon cas, c'est la position surélevée qui l'emporte. Celle où on monte et descend naturellement.
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Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2867 le: 24 mars 2017 à 08:08:52 »
Citation de: stratus le 24 mars 2017 à 06:46:11
Et tu n'as pas parlé de la sonorité moteur. Le 3 cylindre fait un bruit agréable, ou pas spécialement? Mais pas beaucoup de bruit a priori.

Et pour cause mon bon monsieur : j'ai essayé le 4 pattes !  ;)
En conduite coulée, très discret.
Forcement plus présent à l'accélération, rien d'anormal et surtout je n'ai pas retrouvé ce bruit très métallique, assez désagréable, qui avait heurté nos oreilles à ma femme et moi, sur le 1.5 atmo du HRV.
Toutefois lorsque je suis sorti entre deux gouttes pour faire les photos moteur tournant, je me suis fait la réflexion que le bruit moteur était alors assez surprenant. Mais a posteriori je ne saurais le décrire exactement, je n'ai pas un souvenir assez précis.
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Hors ligne Harry

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2868 le: 24 mars 2017 à 08:27:54 »
Citation de: nanucq le 24 mars 2017 à 06:44:12
Vu que j'ai les deux je te fais la photo des comodos et les explications qui vont avec dans la matinée Harry ;)

 O0
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2869 le: 24 mars 2017 à 08:33:23 »
Citation de: Penguelen le 24 mars 2017 à 08:08:52
Et pour cause mon bon monsieur : j'ai essayé le 4 pattes !  ;)
En conduite coulée, très discret.
Forcement plus présent à l'accélération, rien d'anormal et surtout je n'ai pas retrouvé ce bruit très métallique, assez désagréable, qui avait heurté nos oreilles à ma femme et moi, sur le 1.5 atmo du HRV.
Toutefois lorsque je suis sorti entre deux gouttes pour faire les photos moteur tournant, je me suis fait la réflexion que le bruit moteur était alors assez surprenant. Mais a posteriori je ne saurais le décrire exactement, je n'ai pas un souvenir assez précis.

Tu as entendu le bruit caractéristique d'un moteur à injection directe. C'est peu perceptible de l'intérieur mais à l'extérieur du véhicule, et plus encore quand on soulève le capot, on entend le cliquetis propre à ce genre de moteur.
Je m'étais fait la même réflexion que toi la première fois que j'ai entendu le moteur de Civic 9 Type R.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2870 le: 24 mars 2017 à 09:33:40 »
Citation de: Harry le 24 mars 2017 à 08:27:54
Citer
Vu que j'ai les deux je te fais la photo des comodos et les explications qui vont avec dans la matinée Harry ;)

O0

Bon, je ne sais plus pourquoi je m'étais mis en tête qu'il y avait une différence, mais le fonctionnement des comodos est exactement le même pour le HRV et le Civic.
En gros on démarre toujours en AUTO (feux de jour allumés). On peut passer sur OFF et éteindre les feux de jour (pas compris l'utilité de les éteindre mais bon...).
On peut passer en veilleuses (c'est classique). On peut aussi allumer les phares (et désactiver l'allumage automatique des pleins phares en faisant un appel de phare).

Bref, autant rester en AUTO, ça marche très bien  :), même si je le reconnais je préférais un peu le mode de fonctionnement de la 9G.

Et voici les photos promises.
« Modifié: 24 mars 2017 à 10:10:40 par nanucq »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2871 le: 24 mars 2017 à 10:03:07 »
La position par défaut est donc le mode "AUTO"........et je suppose que le mode "OFF" est inopérant lorsque la voiture roule, c'est ça ?

En d'autres termes, le commodo ne peut pas rester sur la position "OFF". Ce mode peut être activé par une impulsion, uniquement quand la voiture est à l'arrêt, et le commodo revient systématiquement sur la position "AUTO".   
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2872 le: 24 mars 2017 à 10:09:58 »
Oui par défaut tu es en AUTO, si tu donnes une impulsion sur OFF (la position revient sur AUTO), ça éteint tous les feux, que ce soit à l'arrêt ou en roulant pour autant que je me souvienne(*). Pour véritablement repasser en mode AUTO il faut choisir un mode manuel ("veilleuses" par exemple) et repasser sur la position Auto ensuite.
(*)Je confirme ça ce soir, tu me mets un doute du coup.
« Modifié: 24 mars 2017 à 10:12:06 par nanucq »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2873 le: 24 mars 2017 à 10:29:14 »
Citation de: nanucq le 24 mars 2017 à 10:09:58
Oui par défaut tu es en AUTO, si tu donnes une impulsion sur OFF (la position revient sur AUTO), ça éteint tous les feux, que ce soit à l'arrêt ou en roulant pour autant que je me souvienne(*). Pour véritablement repasser en mode AUTO il faut choisir un mode manuel ("veilleuses" par exemple) et repasser sur la position Auto ensuite.
(*)Je confirme ça ce soir, tu me mets un doute du coup.

C'est le même fonctionnement que sur la Jazz 3 et HR-V, et c'est d'ailleurs normal que la même logique soit appliquée à tous les nouveaux modèles de la marque.

Tu vérifieras, mais je doute que tu puisses utiliser le mode OFF lorsque tu roules  ;)
Enfin si, tu peux donner une impulsion sur le commodo, mais les phares ne s'éteignent pas.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2874 le: 24 mars 2017 à 12:27:25 »
Tu as raison Harry, la position OFF fonctionne à l'arrêt et coupe tout. En roulant on repasse en AUTO, les feux de jour se rallument.
Donc fonctionnement identique à Jazz et HRV.
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2875 le: 25 mars 2017 à 12:43:56 »
J'ai trouvé le porte clés parfait pour ma Civic (vu qu'elle a l'accès et démarrage sans clé...)et des images de conso urbaine (je sais qu'il y a des fétichistes par ici  :2funny:)
« Modifié: 25 mars 2017 à 12:47:53 par nanucq »
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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2876 le: 25 mars 2017 à 13:09:22 »
Citation de: nanucq le 24 mars 2017 à 12:27:25
Tu as raison Harry, la position OFF fonctionne à l'arrêt et coupe tout. En roulant on repasse en AUTO, les feux de jour se rallument.
Donc fonctionnement identique à Jazz et HRV.

Punaise  !  C'est devenu compliqué.

Donc si j'ai bien compris le comodo ne reste plus sur la position OFF qui, dans les générations précédentes, permettait de désactiver l'allumage automatique des phares.

Maintenant la position OFF n'est accessible que par impulsion (c'est dire que le comodo revient systématiquement sur la position AUTO) et n'est opérante qu'à l'arrêt.

Elle couperait alors tous les feux (feux de jours, feux de position et feux de croisements).

Mais dès que la voiture se remet en mouvement les feux de jours se rallument et l'allumage automatique des feux de croisements (et par conséquent des feux de position) est réactivée.
C'est ça  ?
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Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2877 le: 25 mars 2017 à 13:18:30 »
Oui.
Avec 2 positions supplémentaires néanmoins où tu peux forcer un mode veilleuse (feux de jour) et un mode feux de croisement.
Et en mode Auto, la possibilité de désactiver la gestion entre feux de croisement et feux de route.
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Penguelen

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2878 le: 25 mars 2017 à 13:22:36 »
Citation de: nanucq le 25 mars 2017 à 12:43:56
J'ai trouvé le porte clés parfait pour ma Civic (vu qu'elle a l'accès et démarrage sans clé...)et des images de conso urbaine (je sais qu'il y a des fétichistes par ici  :2funny:)

6.5, 6.8 en ville ?

Lors de mon essai, j'ai fait du 8.2 sur un parcours mixte de 45km, sans avoir l'impression d'allumer particulièrement.
Quand j'ai demandé à remettre l'odb avant l'essai, le commercial m'a dit : de toutes façons, avec ce moteur il faut compter entre 7.5 et 8.5 selon la façon de conduire.
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Hors ligne SergioToo

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #2879 le: 25 mars 2017 à 13:39:37 »
Il n'y a pas le choix. Les chevaux, faut bien leur donner à boire.
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Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)
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