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Il se peut (et j'espère) que la qualité du plastique dur qui recouvre les portes arrières ait évolué positivement par rapport aux modèles de pré série présentés au salon de Paris. Par contre, même si je ne suis pas un addict du plastique moussé, les flancs en plastique dur de la banquette arrière sont abusés.
Ça tourne à l'obsession cette histoire de plastique dur...Civic 2015 1.8AT Innova
La 10 je l'ai vue en vrai cet aprésmidi à la concession de Bayonne .En gris et en blanc.La grise passe mieux, elles avaient toutes deux les jantes noires.Je confirme mon opinion, c'est une familiale maintenant, plus du tout un "coupé"(de ligne) sport comme les 8 et 9.Je trouve l'avant mieux réussi que l'arriere.Pratique certainement, bien finie surement, mais ce n'est plus la même catégorie!.
Le plastique dur ne me dérange pas du tout tant qu'il est de bonne qualité comme dans ma CRZ.Ce que je trouve très limite c'est d'avoir raccourci la largeur du dossier de la banquette arrière pour en remplacer les flancs par des panneaux en plastique.
Faudra mesurer car vu que le gabarit de la caisse augmente,si la taille des sièges reste la même ça expliquerait ces caches "enormes"1 volontaire pour aller en CC avec son mètre ?Le seul plastique non moussé qui me gène est celui du repose genou.tant que ça vieilli bien je m'en cogne que ça soit dur rayable
Déjà mesurée cette largeur par notre trio de Hondaiste Belge s'étant déplacé au salon de Bruxelles : 19 cm de mémoire.
Je parlais de la taille de l'assise et au niveau dossier pour savoir si c'est réellement la banquette qui est plus petite et laisse place à ces plastiques ou si c'est le fait que la voiture est plus grande et fait qu'on a la "fausse" impression qu'ils ont réduit la taille de la banquette.
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Et réaliser sans trucage en plus .