* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

30 avril 2025 à 03:49:05

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 114 115 116 117 [118] 119 120 121 122 ... 356   En bas

Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1372723 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1755 le: 10 novembre 2016 à 15:24:24 »
Le poids des voitures a sensiblement augmenté depuis les années 60-70-80

Et puis dans les années 60 et jusqu'au début des années 70, on ne devait pas être trop gêné par les performances sur autoroute vu le développement du réseau...
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69925
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1756 le: 10 novembre 2016 à 15:33:52 »
Pour être obligé de rétrograder en 3ème, je ne sais pas de quels côtes il s'agit mais le pourcentage doit quand même être très prononcé  ???

En roulant sur autoroute à 130 km/h, le 1.3 i-VTEC tourne à 3 600 tours en 6ème. Dans des cotes à plus de 6 ou 7% il m'est arrivé de rétrograder en 5ème, le moteur tourne alors à environ 4 300 tours, mais je n'ai jamais eu besoin de repasser en 4ème ( 5 000 tours).........et encore moins en 3ème (6 500 tours)  :-X

C'est d'ailleurs plus ou moins la même chose avec le HR-V 1.5 i-VTEC.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

phil

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1757 le: 10 novembre 2016 à 15:40:38 »
En tout cas aucun probleme avec la Jazz Hybride sur autoroute jusqu'a 130compteur meme en cote ou charge. Apres avec 100ch c'est pas un Legend V6 3,5l c'est clair....
A titre de comparaison la 308 hdi 1.6l n'offre quasiement aucune reprise en 6e en cote et meme en 5e si on se retrouve a 120 compteur ca reste mou ! Et repasser en 4e sur une tdiesel .....
Le principal probleme c'est la demultiplication finalement...il y 12 ans  une 307 2l hdi n'avait pas de soucis de reprise en cote...mais consommait alors ses 8l de moyenne sur autoroute ...
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69925
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1758 le: 10 novembre 2016 à 16:11:48 »
Citation de: phil le 10 novembre 2016 à 15:40:38
Le principal probleme c'est la demultiplication finalement...il y 12 ans  une 307 2l hdi n'avait pas de soucis de reprise en cote...mais consommait alors ses 8l de moyenne sur autoroute ...

Tout à fait d'accord avec toi  :)

Il y a une quinzaine d'années, un véhicule équipé d'un 1.3 comme la Jazz avait des rapports de boite qui tiraient plus court. D'ailleurs, même les moteurs de plus grosse cylindrée ne tiraient pas aussi long que ceux de la Jazz actuelle.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60562
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1759 le: 10 novembre 2016 à 16:22:19 »
Citation de: Harry le 10 novembre 2016 à 16:11:48
Tout à fait d'accord avec toi  :)

Il y a une quinzaine d'années, un véhicule équipé d'un 1.3 comme la Jazz avait des rapports de boite qui tiraient plus court. D'ailleurs, même les moteurs de plus grosse cylindrée ne tiraient pas aussi long que ceux de la Jazz actuelle.

Le cycle d'homologation des consommations!!! Toujours et encore.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne JFB FRANCE

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 220
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1760 le: 11 novembre 2016 à 21:50:50 »
Citation de: hondasan le 10 novembre 2016 à 15:14:10
Que faisaient-on dans les années 60-70 début 80 quand les voitures arrivaient péniblement à sortir 90Cv d'un 2.5L, ici la Jazz donne 100Cv pour une petite voiture, j'ai utilisé celle de la mère de mes filles sur autobhan Allemande, à l'époque version 82Cv, vitesse libre pour rappel sur la majorité du tronçon de sérieuses côtes, jamais dû repasser en 3ème  :idiot2:

On veux toujours plus, le beurre, l'argent du beurre et encore le sourire de la crémière, faut arrêter de fantasmer sur le top qu'on ne sais/peux s'offrir. la Jazz est une voitures génial qui suffit largement à la majorité du peuple  ;)

Au siècle dernier la Charette tirée par des boeufs c’était pas mal non plus. :2funny:

Quand j’etais enfant on partait en vacances  à 5 dans la 2 CV et c’était super...

Soyons serieux Il faut tout de même vivre avec son temps......

IP archivée

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22795
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1761 le: 11 novembre 2016 à 22:50:38 »
Citation de: JFB FRANCE le 11 novembre 2016 à 21:50:50
Au siècle dernier la Charette tirée par des boeufs c’était pas mal non plus. :2funny:

Quand j’etais enfant on partait en vacances  à 5 dans la 2 CV et c’était super...

Soyons serieux Il faut tout de même vivre avec son temps......

Tout à fait d'accord mais 300Cv pour rouler à la queue l'un de l'autre sur les routes des vacances ne sert à rien non plus faut un juste milieu? N'oublions pas que les vitesses sont limitée contrairement aux années 60
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

enilessouM

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1762 le: 11 novembre 2016 à 23:28:08 »
Citation de: hondasan le 11 novembre 2016 à 22:50:38
Tout à fait d'accord mais 300Cv pour rouler à la queue l'un de l'autre sur les routes des vacances ne sert à rien non plus faut un juste milieu? N'oublions pas que les vitesses sont limitée contrairement aux années 60

+1  O0
IP archivée

Hors ligne fred_fox

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2382
  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1763 le: 12 novembre 2016 à 15:52:34 »
IP archivée
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60562
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1764 le: 12 novembre 2016 à 16:02:09 »
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne JFB FRANCE

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 220
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1765 le: 12 novembre 2016 à 21:02:41 »
Citation de: hondasan le 11 novembre 2016 à 22:50:38
Tout à fait d'accord mais 300Cv pour rouler à la queue l'un de l'autre sur les routes des vacances ne sert à rien non plus faut un juste milieu? N'oublions pas que les vitesses sont limitée contrairement aux années 60

C’est bien pour cette raison que j’evite au maximum l’autouroute au profit des departementales, et sur ces dernieres surout celles que je prefere avec du denivele et des virages, le 1.8 de ma Civic va mieux que la Jazz ...
IP archivée

Hors ligne JFB FRANCE

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 220
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1766 le: 12 novembre 2016 à 21:05:12 »
Citation de: fred_fox le 12 novembre 2016 à 15:52:34
Je ne crois pas que cet essai soit sur le forum
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-2017-premier-contact-avec-la-nouvelle-civic-8232387.html

Essouflement a partir de 5000 pour un moteur Honda  ???
C’est la que le 1.8 commence s’eclaircir la voix. :)
IP archivée

enilessouM

  • Invité
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1767 le: 13 novembre 2016 à 10:50:08 »
Citation de: JFB FRANCE le 12 novembre 2016 à 21:05:12
Essouflement a partir de 5000 pour un moteur Honda  ???
C’est la que le 1.8 commence s’eclaircir la voix. :)

Ah ce 1.8,  un poème !  :love:

Quand aux avis des pseudo testeurs professionnels..
Je me ferai mon propre avis et j'engage ceux qui le pourront à en faire autant.
IP archivée

Hors ligne fred_fox

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2382
  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1768 le: 13 novembre 2016 à 19:24:10 »
Vu et monté dedans aujourd'hui,elle est plus jolie en vrai qu'en photo, mais moins logeable que la mienne je trouve car plus basse, mais sympa
IP archivée
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15997
Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #1769 le: 13 novembre 2016 à 20:06:29 »
Tu compares le Crv à la civic ?  :o
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
Pages: 1 ... 114 115 116 117 [118] 119 120 121 122 ... 356   En haut