Je serai Mouss', j'éiminerai la jazz.
Hors gabarit des autres.
Oui tu as un sacré moral Mouss'

Je n'enleverai pas la Jazz pour MousS' car il n'aimait pas la conduite basse de la Civic et la Prius 4 est basse et encombrante, plus que la Civic. Et les Toyota et les bruits parasites...
Mais la Prius 4, c'est peut-être la fin de la Prius, elle suscite le dégoût ou l'admiration. C'est un véhicule atypique perdue par les Corolla, Rav...

La jazz, la raison
La civic, la passion
La Prius, entre les 2

Je vois aussi le rationnel dans la Jazz et son habitabilité, des sièges magiques. La Prius n'est pas pratique.

Quand à la Civic, la passion, si je pouvais je prendrais une Civic 9 type R, modèle rare contrairement au 10.

La jazz, la raison
La civic, la passion
La Prius, entre les 2

Niveau tarif, entre la Jazz e-HEV, sur laquelle la remise va être faible, et la Prius qui n'a pas un gros succès et pour laquelle une belle remise peut être négociée......l'écart risque d'être assez faible.

Et il n'est pas réfractaire à l'occasion.
Dans 1 mois, le neuf sera peut être moins cher que l'occasion, pour écouler les stocks
Mais d'ici 2022, fin du coronavirus, Mouss' aura peut être un nouveau coup de coeur

C'est vrai  .......cela dit, MousS semble beaucoup apprécier le stationnement automatique de la Prius 4. Ça n'existe pas sur la Jazz ni la Civic ça 

C'est clair, ça le changera de la Jazz !! 

Ça se règle avec un concessionnaire sérieux!
C’est clair qu'ils n'aiment pas cela!n
Beaucoup de chez Honda sont connus et "ajustables"! Toyota ne semble pas avoir pris cela dans son SAV, au vue de la bataille de ma collègue et sa Yaris!

En tous cas, il y a de belles offres sur Civic 10 et des offres correctes sur Prius 4! Et encore un petit peu mieux à la reprise, c'est un bon moment!

Avec les offres actuelles, la Civic 10 ou la Prius 4 pourraient presque être au même prix que la Jazz 4.......à moins que Honda fasse un effort sur la Jazz pour rebooster un peu ses ventes.

Au nombre de ventes, c'est à l'avantage de.Honda!

Il aurait été surprenant que tu donnes un avantage à Toyota  .....

Je n'enleverai pas la Jazz pour MousS' car il n'aimait pas la conduite basse de la Civic et la Prius 4 est basse et encombrante, plus que la Civic. Et les Toyota et les bruits parasites...
Mais la Prius 4, c'est peut-être la fin de la Prius, elle suscite le dégoût ou l'admiration. C'est un véhicule atypique perdue par les Corolla, Rav...

J'aimais bien la Civic IX malgré qu'elle soit assez basse, ne pas oublier que je venais d'une Insight pas beaucoup plus haute mais à boite CVT.
Quand mon dos m'a gêné je roulais déjà en Insight.
L'erreur a été de prendre la Civic IX en BVM, avec ce start and stop qui déconnait et coupait à chaque ralentissement: une grosse frayeur un jour à un passage à niveau 
Quand j'ai essayé la Civic X 1.0 Turbo CVT, j'ai pu constater que stop and start et CVT n'entraient pas en conflit.
J'ai pu aussi apprécier le chassis extraordinaire, confort et tenue de route exceptionnels.
Un petit moteur sympa mais trois cylindres par couroie ce qui ne me rassurera jamais vraiment.
Alors si je dois reprendre une Civic ce ne sera certainement pas pour descendre sous la puissance de Désiré la Civic 1.8 i-VTEC de 142 poneys, pour se remettre en selle, 182 poneys y'a rien de tel.

Voilà pour la passion avec un des derniers thermique de tempérament et abordable chez Honda.

Après y a les hybrides avec la Prius elle aussi arrivée au bout de son propre concept.
Elle est presque la dernière de son espèce à ne pas être rentrée dans le rang.
Poussant jusqu'à l'extrême le concept.
C'est l'ovni technologique du trio et si l'IPA fait partie des gains réels à l'usage comme le HUD par exemple, ça sera pas de refus surtout sur celle qui est la plus encombrante du lot.
Et cette promesse de rouler hybride au quotidien avec une conduite hyper souple, c'est tentant.

La Jazz hybride, elle ça fait tellement longtemps que je l'attends!
Elle semble réunir toutes les qualités de la Jazz actuelle, le silence et la prouesse technique en plus.
Elle aura la maniabilité absolue qu'on lui connait et si elle sait garder sa praticité, ce sera presque un choix de raison.

Maintenant y a plus qu'à laisser venir