Malheureusement, à mon avis tant qu'il n'y aura pas de moteur turbo sur la JAZZ CVT, tu auras toujours ce problème de moulinage.

Sur la CIVIC, la CVT n'a rien d'extraordinaire mais grâce au turbo, ça mouline moins car malgré tout, ça mouline quand même encore un peu mais largement moins que ce que nous avons l'habitude !!

Le turbo "gomme" l'effet moulinage?

Grâce au surplus de puissance et de couple!?

Ah je demande moi, je ne sais pas.

C'est ce que je pense! Quelqu'un peut peut-être confirmer?

Grâce au surplus de puissance et de couple!?

C'est surtout lié à la courbe de couple. Que ce soit sur le 1.0 ou le 1.5 turbo, le couple disponible entre 2 500 et 3 500 tours est très largement suffisant pour faire face à la plupart des situations.
Sur le 1.3 i-VTEC de la Jazz, il faut plutôt être sur la plage 3 500/ 5 000 tours pour que le moteur ait du répondant. 

J'ai essayé la 4p en 182ch bva et j'ai trouvé le moteur et le bva moins agréable que lors de mon essai de la 5p. Comme un poil moins puissant et une Cvt moins douce. Peut-être une question de rodage.
Sinon à la conduite toujours top cet civic et elle remplace bien la Accord je trouve ... Bon après je préfère quand même prendre une 300h d'occasion qu'une civic 4p full vendue 29900€ avec la remise pour un vd et une extension de garantie. À 30000€ on trouve facilement une 300h exécutive pas très vieille et avec peu de kilomètres.

Sûr qu'au niveau esthétique la lexus me plaît davantage !
Qu'est ce que ça donne en conduite musclée la 300h?
La Civic,j'ai détesté cette latence du turbo qui te projette littéralement en ayant une sensation que tu ne dose plus rien avec ton pied droit...peut être que je suis victime du syndrome atmosphérique,les seules fois que j'ai eu le même ressenti c'était sur des turbo diesel.

J'aime avoir le feeling et le contrôle de la voiture.enfin pouvoir doser sans attendre que la puissance dévale d'un coup quoi.as tu eu cette même sensation?

Pour réduire ce ''lag'', il faut passer en mode S et ça réduit ce temps de réponse qui n'est pas dû au turbo mais à la CVT qui prend un peu de temps à comprendre sur quel rapport il faut être...

D'autant plus qu'au vu de la photo, il semblait être en mode Econ  .

OUI mais ça ne change rien car perso je n'utilise jamais le mode ECON !

Tout lui réussit à L'île Maurice !

Honda signe avec cette Civic de dixième génération une véritable réussite tant au niveau du style que des performances. L’on comprend dès lors l’engouement autour de ce modèle qui n’a pas fini de faire tourner les têtes.

https://www.lexpress.mu/article/310865/honda-civic-sedan-tout-lui-reussit

Ils ont le 1,8l!!??

Je ne sais pas mais j'ai vu qu'ils ont une version 1.6 atmo en plus du 1.5 turbo !
https://www.facebook.com/hondamauritius/photos/a.521100014662387.1073741828.513211375451251/1180259455413103/?type=3&theater