Je te conseille plutôt du KYB pour les amortisseurs et les coupelles, c'est ce que j'avais monté sur le CRV et c'était parfait (du made in japan en plus), évite les monroe

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Si tu changes les amortisseurs change aussi les coupelles.
Éventuellement les soufflets si il y en à et si ils sont abîmés.
Les butées logiquement tu peux réutiliser celles d'origine logiquement.
Après pour le matos il te faut les compresseurs de ressort obligatoirement.