Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: brian le 28 février 2011 à 15:45:34
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Existe t il une campagne de rappel pour les bruits de claquements d'amortisseurs avants?
ce bruit est très présent sur les routes en mauvais état, les dos d'âne....Il s'agit de la civic ictdi de mes parents.
juste pour info j'ai envoyé un courrier à mme Bertrand, sur ce sujet. comme le véhicule n'est plus garantie, Honda ne veut pas en entendre parlé.
>:(
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Si cela peut t'aider: http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1035&hilit=essieu+AR (http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1035&hilit=essieu+AR)
Par contre, ils n'ont pas noté ce bruit tant que la voiture était sous garantie? D'après ce que j'avais compris, le problème se déclarait assez rapidement.
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Il ne faut pas s'en inquiéter, c'est courant et bénin.
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Il ne faut pas s'en inquiéter, c'est courant et bénin.
Exact, déjà le cas sur accord 93-98 et sur civic 5 portes....On dirait que c'est le ressort qui se décontracte d'un coup. Au début, je croyais que c'était le ressort qui tournait autour de la jambe, mais ce n'était même pas le cas....
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Bonsoir,
N'attend rien du service client Honda.
Je suis moi même en contact avec eux pour tableau de bord defectueux.
Un crv, trois et demi et 1000 euros de reparation.
Plus de garantie, donc pas de prise en charge.
Le service client Honda esr en dessous de tout et meprise ses clients ou devrais je dire ses pigeons !!!!
Il faut fuir cette marque et aller voir ailleur
Eric
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Je te comprends Oh combien (turbo en rade avant 80.000 km alors que j'avais signalé un bruit suspect 4000 km avant, constaté par mon garagiste qui a tout démonté sans trouver au début... Honda BE est intervenu après que j'ai "fortement" insisté ^-^ )...
Par contre, le problème n'est pas la marque mais les importateurs, Honda est globalement plus fiable que beaucoup d'autres marques, dans ton cas, je trouve qu'il devrait y avoir un geste commercial étant donné la rareté et le côté exceptionnel de cette panne... :idiot2:
C'est à cause de réaction de cet ordre qu'une marque perd ses (peu) de clients... :thumb-down:
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Le service client Honda esr en dessous de tout et meprise ses clients ou devrais je dire ses pigeons !!!!
Il faut fuir cette marque et aller voir ailleur
Je pense que c'est loin d'être uniquement le cas de Honda.
Toutes les entreprises communiquent beaucoup sur ce sujet, afin de mettre en avant le fait que le client est au centre de ses préoccupations. Malheureusement, le service à la clientèle c'est un peu comme l'écologie : beaucoup de communication et de promesses, bien loin de ce qui se passe dans les faits.
Voir ailleurs, pourquoi pas, mais où et chez qui ?
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Bonsoir,
N'attend rien du service client Honda.
Je suis moi même en contact avec eux pour tableau de bord defectueux.
Un crv, trois et demi et 1000 euros de reparation.
Plus de garantie, donc pas de prise en charge.
Le service client Honda esr en dessous de tout et meprise ses clients ou devrais je dire ses pigeons !!!!
Il faut fuir cette marque et aller voir ailleur
Eric
Tu vas nous pourrir tous les sujets avec ton histoire de tableau de bord? :fight:
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Il n'est pas question de pourrir quoi que se soit.
Il faisait allusion au service client Honda, je lui ai simplement dit de ne rien en attendre.
D'ailleurs c'est ce qui c'est passé je crois....
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Il n'est pas question de pourrir quoi que se soit.
Il faisait allusion au service client Honda, je lui ai simplement dit de ne rien en attendre.
D'ailleurs c'est ce qui c'est passé je crois....
Un problème/dossier ne sera pas forcément traité de la même manière qu'un autre.
Balrogmorgoth, qui fréquente la même concession que toi, a eu droit récemment à un remplacement complet du volant moteur et de l'embrayage sur son Accord, pris intégralement en charge par Honda, malgré le fait que son véhicule n'était plus sous garantie.
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Je pense également que spamer l'ensemble des forums n'apportera rien de plus que du ridicule à cette situation... :idiot2:
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le concessionaire m'a confirmé que ce bruit était bénin, et que mes amortisseurs seront usés avant qu'il se passe quoique ce soit de gênant. A mon avis, le service Honda doit filtrer ses actions.
je pense qu'il n'a pas l'intention de remplacer tous les amortos des clients qui entendent un clong !! au passage d'un nid de poule ou dos d'ane, et le fait que la garantie soit à son terme l'arrange un peu. mais ceci est valable chez toutes les marques.
maintenant, je fais partis de ces clients exigeant et qui n'acceptent pas le moindre défaut. mais sur l'ensemble de la clientèle Honda cela représente peut être 20%.
pour le moment je n'ai pas eu à me plaindre du SAV HONDA. Lorsque mon VM de mon FRV fut remplacé, mon FRV n'était plus garanti, et Honda a pris tout en charge. O0
sur 4 Honda dans la famille, je n'ai rencontré que ce problème. en résumé je ne vais chez le concessionaire uniquement pour les révisions, et essayer les nouveautés. globalement je suis très satisfait de cette marque.
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Je pense également que spamer l'ensemble des forums n'apportera rien de plus que du ridicule à cette situation... :idiot2:
il est rendu sur FA...y va en trouver des troll pour lui répondre ::)
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le concessionaire m'a confirmé que ce bruit était bénin, et que mes amortisseurs seront usés avant qu'il se passe quoique ce soit de gênant. A mon avis, le service Honda doit filtrer ses actions.
Je pense aussi qu'Honda doit avoir un certain budget pour les réparations sous garantie et que le problème des embrayage et volant moteur sur le 2.2 i-CTDI doit commencer à peser lourd ... il est à craindre qu'Honda soit plus strict à l'avenir sur les autres réparations hors garantie qu'ils ne l'ont été par le passé :-\
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Exact, déjà le cas sur accord 93-98 et sur civic 5 portes....On dirait que c'est le ressort qui se décontracte d'un coup. Au début, je croyais que c'était le ressort qui tournait autour de la jambe, mais ce n'était même pas le cas....
Je pense que mon CR-V est victime du phénomène, j'avais posé la question là mais elle était restée sans réponse. http://www.planete-honda.com/technique/direction-qui-fait-klong/ (http://www.planete-honda.com/technique/direction-qui-fait-klong/)
Le CC m'a dit qu'ils n'avaient pu reproduire le défaut (normal, c'était lors de la révision et ça ne le fait qu'à froid) mais qu'ils n'avaient rien trouvé d'anormal.
Le chef d'atelier soupçonnait "un ressort qui se remet en place" lors du braquage, en tout cas rien de préoccupant.
J'ai laissé tomber vu que ça ne klongue qu'aux 2 premiers braquages.
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Je pense que mon CR-V est victime du phénomène, j'avais posé la question là mais elle était restée sans réponse. http://www.planete-honda.com/technique/direction-qui-fait-klong/ (http://www.planete-honda.com/technique/direction-qui-fait-klong/)
Le CC m'a dit qu'ils n'avaient pu reproduire le défaut (normal, c'était lors de la révision et ça ne le fait qu'à froid) mais qu'ils n'avaient rien trouvé d'anormal.
Le chef d'atelier soupçonnait "un ressort qui se remet en place" lors du braquage, en tout cas rien de préoccupant.
J'ai laissé tomber vu que ça ne klongue qu'aux 2 premiers braquages.
Je pense que le problème est différent ... sur la Civic, ce n'est pas lié à la direction. Cela claque en ligne droite lors de la détente de l'amortisseur.
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En effet, j'ai eu le problème sur mon ex Civic 2.2 i-CTDi. Il se manifestait particulièrement par temps froid et était très perceptible lors des franchissements de ralentisseurs.
ça n'a en effet rien à voir avec un phénomène lié au braquage des roues.
Il s'est en fait avéré que toute une série d'amortisseurs avant (fournis par Sach) qui ont équipés la Civic, ont la bague supérieure d'amortisseur (qui sert à maintenir le soufflet de protection en caoutchouc autour de l'amortisseur) qui finit par se déboiter, laquelle descend le long de la tige d'amortisseur écrasant en même temps le soufflet de protection.
C'est l'ensemble bague + soufflet, qui une fois déboité, fait ces bruits lors des compressions et détentes des amortisseurs avant. Mais ça n'entraine pas pour autant de dysfonctionnement de l'amortisseur lui-même.
Ces amortisseurs aux bagues défectueuses ont un ensemble bague + soufflet de couleur orange. Pour ma part, je m'en étais aperçu lors de l'hiver de la 2ème année de la voiture en passant sur des ralentisseurs alors que j'avais coupé la radio.
L'ensemble bague+soufflet des amortisseurs avant avaient donc été changés sous garantie. Le nouvel ensemble bague+soufflet était de couleur blanche.
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sur beaucoup de voiture , ces bruits sont générés pas les biellettes de barres stabilisatrices
cela m'est arrivé sur une ZX , sur le picasso
tout bête mais énervant
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sur beaucoup de voiture , ces bruits sont générés pas les biellettes de barres stabilisatrices
cela m'est arrivé sur une ZX , sur le picasso
tout bête mais énervant
Tant que ça ne le fait qu'aux 2 premiers braquages à froid, j'arrive à gérer mon énervement :)
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le concessionaire m a bien parlé de ces ensembles bague + soufflet de couleur orange.
et qu'il faudrait les remplacer.
je vais revoir avec lui.
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C'est parfois l'amortisseur complet qui chie, voir en effet les biellettes de barre stab... ou le berceau qui travaille excessivement.
Un bruit: 4 possibilités.
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Peut-être mais sur les Civic 8ème génération made in UK le problème a été clairement identifié comme provenant des bagues d'amortisseurs.
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Je parle bien de ces Civic là. Les générations antérieures n'étaient guère plus emmerdées ( et à fort kilométrage ) que par des biellettes de barre stab qui prennent du jeu ou un berceau qui craque.