Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: pesmenard le 17 janvier 2024 à 12:06:13
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Bonjour à tous !
Je me lance aujourd'hui car j'aurais besoin de vos analyses et conseils sur un futur achat :phone:
Je souhaite acheter une Civic 8 berline mais en Europe seul la version hybride existe (IMA).
Je suis donc récemment tombé sur cette annonce https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2476757718 (https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2476757718) qui me paraît intéressante puisque la batterie hybride vient d'être remplacé (problème majeur du modèle de ce que j'ai pu lire depuis quelques semaines) (le bodykit joue un peu en sa faveur dans mon cœur aussi je dois dire) :D .
Seul réticence le kilométrage, 200K peut paraître beaucoup (bien qu'une honda et équipé d'une batterie IMA neuve)
Le modèle reste attractif puisque pas de travail dessus (pneus et batterie neufs, ct ok) si ce n'est la carrosserie (je détaillerais par la suite)
Ma question est donc : que pensez-vous de cette annonce ?? (le prix est négociable autour de 5K comme vu avec le propriétaire suite à quelques échanges)
Je précise que de rouler en hybride ne me dérange pas dutout, pratique pour les grandes villes et la conso, ce modèle est un bon compris entre faire de la route et pouvoir garder une conso raisonnable et une praticité en ville (à défaut de mon premier choix, une jazz, qui parait un peu limité pour les longs trajets)
Voilà n'hésitez pas à échanger avec moi !
Bien à vous, Paul
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Rare couleur!
Il faudrait en savoir plus sur son suivi d'entretien!
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C'est vrai que le prix dans l'annonce est un peu élevé mais si c'est négociable et que la voiture a été bien suivie (je pense à l'entretien régulier, y compris la vidange de la boite CVT), pourquoi pas.
Le fait que la batterie IMA ait été remplacée assez récemment est aussi un plus (d'ailleurs, combien l'opération a-t-elle coûté ?).
Juste un point, il me semble que la banquette sur la Civic IMA était fixe ... pas moyen de rabattre ni "trappe à ski" pour éventuellement charger des objets longs.
Si vous voulez un peu plus de praticité, il vaut mieux regarder du côté de l'Insight (exemple: https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2478315273 )
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Si vous voulez un peu plus de praticité, il vaut mieux regarder du côté de l'Insight (exemple: https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2478315273 )
pratique ou moche, il faut choisir ! :)
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pratique ou moche, il faut choisir ! :)
C'est laquelle que tu trouves moche? :crazy:
Au niveau du look, je préfère la Civic. Il me semble qu'elle était plus confortable aussi (l'Insight est basée sur la plateforme de la Jazz).
Par contre, acheter une berline avec une banquette fixe, je ne sais pas si je le ferais :(
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C'est vrai que le prix dans l'annonce est un peu élevé mais si c'est négociable et que la voiture a été bien suivie (je pense à l'entretien régulier, y compris la vidange de la boite CVT), pourquoi pas.
Le fait que la batterie IMA ait été remplacée assez récemment est aussi un plus (d'ailleurs, combien l'opération a-t-elle coûté ?).
Juste un point, il me semble que la banquette sur la Civic IMA était fixe ... pas moyen de rabattre ni "trappe à ski" pour éventuellement charger des objets longs.
Si vous voulez un peu plus de praticité, il vaut mieux regarder du côté de l'Insight (exemple: https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2478315273 )
Concernant la batterie, 2800 euros chez Honda Bordeaux (j'essaie de vous joindre les documents d'entretien en ma possession cet après-midi)
Et oui la banquette ne bouge pas, c'est vrai qu'en termes de capacité/modularité on est loin de la Jazz ou l'Insight, mais ici est on est sur un véhicule plus coup de cœur
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Voilà les factures en ma possession pour le moment :police:
On m'a précisé que la voiture a été acheté à la concession Honda Bordeaux (preuve de qualité et de suivi d'entretien ?)
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Purée elle a sacrément changé de mains cette Civic :o
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4eme main si je compte bien (les ventes à des concessions font grossir le rapport mais pas le nombre de proprio si j'ai bien compris ? :-X )
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Voilà les factures en ma possession pour le moment :police:
On m'a précisé que la voiture a été acheté à la concession Honda Bordeaux (preuve de qualité et de suivi d'entretien ?)
Entretien chez Feu Vert :-\
Pas de trace de la vidange de la boîte CVT ... y a-t-il quelque chose dans le carnet d'entretien ?
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5 propriétaires (4 changements de titulaire après le premier acheteur)
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Entretien chez Feu Vert :-\
Pas de trace de la vidange de la boîte CVT ... y a-t-il quelque chose dans le carnet d'entretien ?
Je ne l'ai pas encore (demande en cours) mais j'imagine que la dernière vidange de la boîte ne doit pas tant dater puisque le propriétaire l'a acheté en concession Honda
(à moins que les concess ne fassent les révisions par dessus la jambe...) Y'a t-il autres pièces ou pannes connus sur ce modèle dont je devrais me méfier, surtout après 200k km ?
Jamais été chez Feu Vert, si cata que ça ?
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Heuuuu, une Honda cela s'entretient chez Honda voire son petit garagiste connu mais Feu vert, Norauto, comment dire ... >:D
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Jamais été chez Feu Vert, si cata que ça ?
Cela dépend probablement du mécano sur qui tu tombes mais déjà l'huile utilisée (10W30) ne correspond pas aux recommandations de Honda (il me semble qu'ils conseillaient de la 0W20 pour les hybrides à l'époque).
Alors, je ne dis pas que cela a endommagé le moteur non plus mais c'est un exemple qui montre que ces enseignes ne suivent pas particulièrement les recommandations de la marque.
Donc, à voir les cachets dans le carnet d'entretien et les indications supplémentaires éventuelles (mon CC indiquait à la main dans le carnet les opérations un peu "spéciales" comme les vidanges de boite, différentiel arrière, ... )
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Je ne l'ai pas encore (demande en cours) mais j'imagine que la dernière vidange de la boîte ne doit pas tant dater puisque le propriétaire l'a acheté en concession Honda
(à moins que les concess ne fassent les révisions par dessus la jambe...) Y'a t-il autres pièces ou pannes connus sur ce modèle dont je devrais me méfier, surtout après 200k km ?
Jamais été chez Feu Vert, si cata que ça ?
Comme la batterie a été changée et qu'elle est à 5000€, saute dessus !
C'est une belle voiture en vrai.
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Pour l'huile ne te fixe pas la-dessus, mon garagiste Honda met de la 5x30 en lieu et place de la 0w20 dans notre CR-V 5 Hybride. Cela n'a aucune incidence. La 0W20 est recommandée en pays nordiques très froid (huile plus fluide).
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J'ai un voisin qui en a une 470 000 KM tourne comme une horloge.
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L'avantage de la 0W20, c'est surtout pour la consommation.
5W30, je suis d'accord que c'est probablement très bien.
10W30, on commence quand même à bien s'éloigner des spécifications
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Super merci pour vos messages !
Je note bien les préconisations d'huile et vers qui me tourner pour l'entretien (en région parisienne ça ne devrait pas poser de soucis de trouver un garage compétent)
Si j'ai plus de nouvelles concernant le suivi d'entretien de la voiture je reviens vers vous. En attendant si vous avez d'autre indications (ou contre-indications) sur ce modèle je suis évidemment preneur O0
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j'ai toujours trouvé les Civic "3 corps" plus réussies esthétiquement que les version à hayon
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La vidange de la CVT est importante comme dit AoS et c'est tous les 2 ans OU 20000 km avec de l'huile Honda.
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Bonjour à tous
Je reviens avec des questions sur la carrosserie puisque j'ai reçu quelques photos.
Comme vous pouvez le voir il y'a de sacré accros et je voulais savoir si je pouvais arranger ça facilement chez un carrossier ou avec une nouvelle peinture complète du véhicule, ou alors si il fallait que je repasse par la case changement de certains éléments au complet >:(
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Un bon carrossier arrivera à rattraper un peu tout ça !
Mais la voiture en vaut-elle le coup ?
Il faut en savoir plus sur l'entretien avant.
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Bonjour à tous
Je reviens avec des questions sur la carrosserie puisque j'ai reçu quelques photos.
Comme vous pouvez le voir il y'a de sacré accros et je voulais savoir si je pouvais arranger ça facilement chez un carrossier ou avec une nouvelle peinture complète du véhicule, ou alors si il fallait que je repasse par la case changement de certains éléments au complet >:(
Cela ne me semble pas bien méchant ... en plus, ce sont des pièces en plastique/résine du kit et pas de la tôle.
Je pense qu'un carrossier arrivera à mastiquer/poncer/repeindre assez facilement ces pièces pour leur donner une 2ème vie.
Une peinture complète ne vaudrait pas la peine sur une voiture de cet âge.
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J'ai possédé cette voiture de 2014 à 2018, voiture très confortable et silencieuse. Excellente clim hybride, petit coffre...
Voir mon compte-rendu ici :
https://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg320694/#msg320694
Le poste radio-GPS antique a été changé, et la batterie H.T. aussi, ça c'est un plus ;)
Comme Lio66 une Honda s'entretien chez Honda, d'autant plus les hybrides ;)
Sinon pour la couleur, si je ne me trompe pas, c'est Royal blue pearl :)
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Autant pour moi, le poste est bien celui d'origine, c'est une Navy (avec GPS), va falloir faire avec :-\
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Autant pour moi, le poste est bien celui d'origine, c'est une Navy (avec GPS), va falloir faire avec :-\
Merci de ton retour (et ton post bien détaillé de 2014) !
Concernant l’écran de bord, celui là n'est pas remplaçable par un plus récent type android auto ? (bien que pas ma préoccupation numéro 1 dutout sur ce genre de véhicule)
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Merci de ton retour (et ton post bien détaillé de 2104) !
Concernant l’écran de bord, celui là n'est pas remplaçable par un plus récent type android auto ? (bien que pas ma préoccupation numéro 1 dutout sur ce genre de véhicule)
Si, je pense ! Il doit bien y avoir des chinoiseries sur Amazon ! Je sais que déjà à l'époque, il y en avait qui voulaient changer ce poste, mais c'était pas évident (reprises de toutes les fonctions au volant...), alors maintenant... ???
Il y a surement des sujets là-dessus, dans P.H. (voir également dans le Forum Honda Civic 8, c'est le même appareil)
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Concernant l’écran de bord, celui là n'est pas remplaçable par un plus récent type android auto ? (bien que pas ma préoccupation numéro 1 dutout sur ce genre de véhicule)
C'est l'avantage des Honda (contrairement aux Peugeot ou Alfa par exemple) : ce sont des véhicules très diffusés en Asie et Amérique et on trouve donc des postes android adaptables de fabricants chinois.
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Bonjour à tous,
Je reviens vers vous avec l'ensemble des documents que j'ai pu glaner !
Pas de gros suivis de ce que je peux remarquer (surtout pas chez un concessionnaire Honda) mais surtout je n''arrive pas à trouver de trace de vidange régulier de la boite...
Que me conseilleriez vous en l'état ?
5000e n'est-il pas un risque trop important sur une voiture de 200k km avec aucune trace de l'entretien de la boîte ? Re négociation ou abandon de ce projet ?
O0
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Feu Vert, Midas, Norauto...elle en a vu des centres auto!!!
Dommage que tu sois loin d'elle sinon, parfois un essai peut révéler certains défauts!
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Oui mais ce sont des centres auto et pas une concession Honda :-\
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Bonjour à tous,
Je reviens vers vous avec l'ensemble des documents que j'ai pu glaner !
Pas de gros suivis de ce que je peux remarquer (surtout pas chez un concessionnaire Honda) mais surtout je n''arrive pas à trouver de trace de vidange régulier de la boite...
Que me conseilleriez vous en l'état ?
5000e n'est-il pas un risque trop important sur une voiture de 200k km avec aucune trace de l'entretien de la boîte ? Re négociation ou abandon de ce projet ?
O0
Tu n'as pas de facture avant 2020, cela a peut-être été fait avant, en particulier quand une concessionnaire Honda l'a mise en vente.
De toute façon, le propriétaire ne passait que des garages franchisés et ceux-ci n'ont pas le liquide pour les cvt Honda.
Aucun propriétaire d'une Honda courante de 15 ans d'âge et a fortiori de 200.000km ne la fait entretenir par un concessionnaire Honda... sauf FOISSE (dont tu as refusé d'acheter la civic9 diesel au même prix et au même kilométrage) !
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Notre HR-V de 2003 passe tous les 2 ans chez mon garagiste Honda (je fais moi-même les filtres à air, plaquettes et disques faute de place pour faire plus).
Toutes nos Honda vont et ont été uniquement chez notre concessionnaire Honda et pas ailleurs.
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Tu n'as pas de facture avant 2020, cela a peut-être été fait avant, en particulier quand une concessionnaire Honda l'a mise en vente.
De toute façon, le propriétaire ne passait que des garages franchisés et ceux-ci n'ont pas le liquide pour les cvt Honda.
Aucun propriétaire d'une Honda courante de 15 ans d'âge et a fortiori de 200.000km ne la fait entretenir par un concessionnaire Honda... sauf FOISSE (dont tu as refusé d'acheter la civic9 diesel au même prix et au même kilométrage) !
Moi j'ai refusé d'acheter une civic 9 ?
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Moi j'ai refusé d'acheter une civic 9 ?
Il s'agit probablement d'un autre membre (vini je pense). ;)
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Bonjour à tous !
Finalement je n'ai pas acheté la civic (impossible de tracer un historique pré 2020 et surtout trop compliqué de me déplacer aussi loin prochainement malheureusement).
Mes recherches reprennent donc, mais toujours chez Honda bien-sur :angel:
Merci de vos conseils et différents avis O0
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En occasion quand il y a doute, il vaut mieux passer son chemin !
Bonne recherche !
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Oui, je pense que tu as bien fait O0