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29 juillet 2026 à 02:23:13

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Auteur Sujet: Besoin d'aide pour identifier une pièce mécanique sur Civic Type S 2.2 Ctdi  (Lu 3110 fois)

oNi

  • Invité
Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide.

Je souhaiterai savoir si quelqu'un saurai m'aiguiller afin d'identifier une pièce défaillante sur ma civic type S 2.2 ctdi de 2008.
La pièce en question est entourée en bleue sur l'image que j'ai joint.
Si vous pouvez m'en dire + sur la pièce en question je suis également preneur.

D'avance merci à la communauté


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oNi

  • Invité
Merci beaucoup

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Une petite présentation est toujours appréciée et fait partie des règles de PH : ICI   ;)
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oNi

  • Invité
Pardon,
désolé j'étais un peu en stress, j'ai pas vraiment pris le temps de lire le réglement... Voilà qui est fait pour ce qui est des présentations!

Par contre, pas donnée à changer cette pièce...

C'est normal qu'elle soit HS? ma voiture à 135 000kms environ, l'usage est quasi exclusivement sur autoroute. Je ne suis pas vraiment connaisseur en ce qui concerne la mécanique auto...

Tout conseil est bon à prendre.


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HS  :o

Il suffit de la déposer (la vanne EGR) et de la nettoyer : trempage/nettoyage au white spirit et remontage...
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oNi

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Alors la je dis un très grand merci, je n'aurai jamais pensé avoir des réponses aussi rapidement...

Je teste la méthode de nettoyage ce week-end, je reviendrai vers vous pour un débriefing!

Bonne soirée

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Besoin d'aide pour identifier une pièce mécanique sur Civic Type S 2.2 Ctdi
« Réponse #11 le: 30 novembre 2016 à 21:05:55 »
Alors la je dis un très grand merci, je n'aurai jamais pensé avoir des réponses aussi rapidement...

Je teste la méthode de nettoyage ce week-end, je reviendrai vers vous pour un débriefing!

Bonne soirée

Normal , tu as eu l'aide "du Lucky Luck" de PH , quelqu'un d'adorable et toujours prêts à aider , chose rare de nos jour sur un forum ...

Merci au grand maitre  :leche-bottes:

Plus sérieusement , l'encrassement semble plus présent sur l'ictdi des civics gen 8 car l'egr est moins bien conçu que sur le bloc du CRV ou du FRV ictdi , beaucoup de propriétaire de civic ont recours à cette manip à réitérer certainement d'ici 60 à 80 mkm .
Après ce nettoyage , tu retrouvera le punch de ta voiture et tu fera une belle économie  ;)
Bon courage et tiens nous au courant .
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Plus sérieusement , l'encrassement semble plus présent sur l'ictdi des civics gen 8 car l'egr est moins bien conçu que sur le bloc du CRV ou du FRV ictdi , beaucoup de propriétaire de civic ont recours à cette manip à réitérer certainement d'ici 60 à 80 mkm .

Sur le CR-V 2, il y avait eu un rappel sur les premiers modèles pour y installer une vanne EGR plus grande (s'encrassant donc moins vite).
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013