Bonjour à tous. Depuis un bon moment je suis tombé amoureux de la Civic 8 dans sa première version avant restylage, couleur beige. N'ayant pas un gros budget, je n'ai pas pu l'acheter à sa sortie. Actuellement ma vieille voiture nécessite pas mal de travaux et je n'envisage pas d'investir dedans. Il y a quelques annonces intéressantes pour la Civic en version 2.2 i-CTDI à 5000 euros, voire un peu moins, mais avec 200.000 kilomètres au compteur. Je voudrais faire appel à vous pour savoir si un tel investissement vaut le coup, sachant que j'ai lu pas mal de choses concernant la chaîne pouvant lâcher et aboutir ainsi à une casse moteur. Le diesel n'est pas indispensable, mais elle reste difficilement trouvable en 1.8 i-VTEC. Voici un lien vers une annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1166837895.htm?ca=1_s. Merci beaucoup

Oui c'est ce que je me suis dit, ce qui est fort dommage étant donné que le design est excellent sur ce modèle je trouve... la 9 j'aime bien l'arrière mais pas l'avant (la forme "noire" est moche je trouve), et la dernière je la trouve horrible (c'est évidemment une affaire de goût)...

Et si je la trouve en i-VTEC je suppose que ça règle un certain nombre de problèmes si j'ai bien compris... Je ne fais que 15.000 par an en moyenne, le diesel n'était pas justifié, mais il représente 90% des véhicules.

L'embrayage et le volant moteur....sont des points faibles! Et ce n'est pas donné à changer (si d'origine évidemment)!

Exact, ceci dit sur les gros kilométrages ils ont souvent été remplacés.

Faire attention aussi au collecteur d'échappement.

Seb il ne faut pas non plus de l'interdire, ça reste une bonne mécanique (on trouve beaucoup de i-CTDi avec plus de 300 000 km, le mien y compris), il faut juste être conscient qu'il peut y avoir des réparations à envisager à plus ou moins long terme.
Ce qui compte aussi c'est la façon dont ces km ont été effectués (ville ? autoroute ?).

Aucune voiture ne peut faire 200.000 kms sans s'user ... Après tu as des voitures 1 ère main, super entretenues qui ont réalisé des gros kilométrages, qui ont toujours dormi sous abris, qui n'ont jamais vu le sel, mais elles sont très rares à dénicher.
Si c'est une seconde, troisième, quatrième main, avec ce kilométrage la probabilité d'avoir de sérieux problèmes est plus grande.

La civic 8 en essence est très bien pour le long terme, tu as un kilométrage entre l'essence et le diesel, l'essence bcp plus fiable mais faut en trouver une et c'est pas évident elles sont surcoté et je peux comprendre. A acheter vaux mieux prendre le haut de gamme si possible. 
Voici les modèles de 8 (finitions et points faibles) : http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-civic-viii/laquelle-choisir/1574377.html

Ps: comme toi en design le modèle non restyle me plait plus.

Oui en finition Exclusive
Je cherche, mais y en a pas des masses...
Merci à tous, je vous tiendrais au courant bien évidemment

Executive, Exclusive c'est sur la Civic 9 
La Sport est déjà très bien équipée, le principal avantage de l'Executive ce sont les xénons à mon sens.
Sans oublier les nombreuses séries spéciales.

Oups autant pour moi, effectivement

Perso je ne suis pas fan du Xenon mais le toit en verre est d'une grande classe !

Ca me fait penser qu'il faut que je commence à regarder pour passer les annonces pour vendre la mienne (avant que la nouvelle n'arrive).