Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Benny le 19 février 2015 à 20:29:31
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Salut le forum :) comme dit dans mon précédent sujet, je laisse tomber la Civic de 2004... Trop de frais d'un coup (style crémaillère, embrayage, etc...) puis trop chère vu les frais.
Par contre j'ai trouvé une superbe Civic EG3 de 1993 avec 103 000 bornes et la clim (DA ?)
Elle est superbe état intérieur et extérieur. Rouge, comme l'EG3 qu'avait mes parents quand j'étais gamin (avant qu'ils la foutent contre un mur sniff)
Voilà, merci de vs réponses :)
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EG3 c'est le 1300cc de 75cv?
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Oui, à ce que je peux trouver sur le Web c'est ça.
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La 1300cc avait la D.A. en option, les 1500 et 1600cc avaient la clim d'origine ;)
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En Belgique d'après mon catalogue, la D.A. en option était couplée avec l'option "double airbag"
Donc si inscription "SRS" sur volant, équipée airbag ;)
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Merci de ta réponse. J'ai pu lire aussi que les 1300 avaient un carbu pour la plupart...
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Merci de ta réponse. J'ai pu lire aussi que les 1300 avaient un carbu pour la plupart...
O0 Exact simple carbu, alors que tous les autres moteurs étaient déjà en PGM-FI
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:-\ Pardon j'oublie la clim, elle était en option sur toutes les versions même sur la VTi ;)
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Sa peut être une bonne affaire mais fait gaffe aux carbu. car si il y'a un problème avec tu n'en trouveras pas ou quasiment pas ;)
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Sans parler de la difficulté de trouver des techniciens capables d'y toucher en cas de pépin.
Cependant, si c'est un seul carbu, à simple corps, et avec starter manuel, il ne peut pas t'arriver grand chose. J'avais ça sur ma Civic de 83, que j'ai gardée 12ans, eh bien je n'ai jamais eu à toucher au carbu, et elle passait la pollution haut-la-main.
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Merci de vos réponses les gars, j'ai reçu une photo du 16 soupapes et wouaaaah! il vend du rêve :)
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En super état ce moteur et ce compartiment moteur O0
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Pour une EG3 de 1993 avec 103 000 kms je trouve aussi :)
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Oui très propre, faut dire aussi que les Honda ne pissent pas l'huile ;)
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C'est sur, mon père a une Civic 50ème anniversaire, avec ce bon VTEC de 110ch, il fait 140 000 kms depuis qu'il l'a et le moteur est encore saint. C'est sur que ça pisse pas l'huile de partout.