Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Paul le 22 novembre 2014 à 08:09:36
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Bonjour à tous !
Je possède actuellement un CRV4 en essence 2.0 et j'envisage l'achat d'une Civic Tourer 1.6 diesel. Je ne suis pas fan des diesel récents mais je dois me convertir, malgré moi...
J'ai essayé la Tourer en ville où j'ai pu apprécier la relative souplesse du moteur. La puissance ne m'a pas sauté aux yeux mais le modèle était très faiblement kilométré, ce qui explique mon ressenti.
Que vaut le 1.6 i-dtec sur le Tourer, sur autoroutes ?
Peut-on tenir le 130 en 6ème dans les grandes rampes ?
Ce n'est pas le cas avec le CRV : j'adore le 2.0 vtec mais il faut reconnaitre qu'il manque de couple dans certaines circonstances.
Quelle est la consommation à 130 et quel est le régime moteur ?
Bref, que vaut ce moteur dont on dit le plus grand bien dans la presse ?
Je sollicite en particulier l'avis d'Harry, qui a fait le même parcours.
J'attends l'offre de mon concessionnaire pour la reprise de mon CRV et l'achat d'une Tourer neuve... Je vous tiendrai au courant.
Merci par avance pour vos avis et conseils. O0
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Salut Paul,
Bon perso je suis un vilain gazoiliste (avant j'etais un dangereux gpliste :uglystupid:)
Le 1,6 idtec sur la CIVIC Tourer va tres bien, meme en grosse charge sur autoroute en 6e sur une grosse rampe tu ne changeras pas de rapport à moins de vouloir faire une insertion rapide entre 2 véhicules au dessus de la vitesse légale.
Consommation à 130 je ne sais pas vraiment car je roule au dessus, mais à 150 km le moteur tourne à 2700 tr ce qui est très bas par rapport à mes précédents véhicules et dans ces conditions l'odb donne 6 à 6,5 L je crois.
Actuellemnt je suis à 24'000 km depuis juin et ma moyenne calculée et de 6 L, sachant les 3 premiers km le matin sont en cote, que je fait beaucoup de démarrages / arret puis des parcours autoroutiers.
Voila, perso ce moteur est très plaisant et le châssis est en adéquation, ça passe très fort en courbe appuyée.
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Je possède actuellement un CRV4 en essence 2.0 et j'envisage l'achat d'une Civic Tourer 1.6 diesel. Je ne suis pas fan des diesel récents mais je dois me convertir, malgré moi...
Sacrilège >:D :crazy:
Harry sera certainement mieux placé que moi pour te répondre car je n'ai jamais testé le 1.6 i-DTEC mais, logiquement, le moteur diesel est plus à l'aise sur autoroute grâce à son couple supérieur.
Ceci dit, pour avoir eu 2 CR-V diesel avant ... même si le couple permet de tenir les 130km/h en 6ème, il est parfois plus sain de rétrograder en 5ème dans les grosses côtes (je pense, par ex., à l'autoroute entre Genève et Bourg-en-Bresse que tu dois connaître). Ce n'est pas mal de rétrograder des fois, penses aux fleurs :D
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Ce n'est pas mal de rétrograder des fois, penses aux fleurs :D
Tu veux dire qu'à vitesse et donc à puissance produite égales, le Diesel pollue plus quand il tourne à 2600 t/mn que quand il tourne plus vite ?
Si oui quelle est l'explication ?
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Je confirme ce qui vient d'être dit :)
Le 1.6 i-DTEC est parfait sur autoroute, c'est même là qu'il est le plus agréable. Même lorsque ça grimpe bien, il n'y a aucun problème à maintenir le 130 ou même à accélérer en 6ème. Globalement, les prestations/performances de la Civic Tourer 1.6 i-DTEC sont les mêmes que celle que j'avais avec l'Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
En terme de consommation, je suis entre 5 et 5,5 l en roulant à 135/140 km/h compteur (2 500 tr/min) en étant assez chargé dans la plupart des cas (4 ou 5 personnes et coffre plein).
Au global, tous parcours confondus, ma conso moyenne est de 4,8 l sur 12 000 km.
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la conso me laisse rêveur
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la conso me laisse rêveur
Je ne m'attendais pas non plus à une telle sobriété ;)
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Merci pour vos réponses, qui me confortent dans mon choix...
Le Tourer me tente bien avec ce bon petit diesel !
Et donc un beau CRV essence en vente, puisque mon concessionnaire n'a pas daigné me faire une offre... :(
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Merci pour vos réponses, qui me confortent dans mon choix...
Le Tourer me tente bien avec ce bon petit diesel !
Et donc un beau CRV essence en vente, puisque mon concessionnaire n'a pas daigné me faire une offre... :(
il refuse la reprise?? :o
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Ils m'ont fait une offre ridicule, puis, devant mon refus, ont promis de me rappeler... c'était mardi, j'attends toujours l'appel... Je crois qu'ils n'ont que moyennement apprécié mon allusion aux promotions actuellement consenties par Japauto (allez jeter un oeil...)
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Ils m'ont fait une offre ridicule, puis, devant mon refus, ont promis de me rappeler... c'était mardi, j'attends toujours l'appel... Je crois qu'ils n'ont que moyennement apprécié mon allusion aux promotions actuellement consenties par Japauto (allez jeter un oeil...)
Il faut aussi reconnaitre qu'il est très difficile de revendre un CR-V 4 2.0 i-VTEC. Le mien est toujours sur le parc de mon CC.......ça fait maintenant 6 mois :-X
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C'est vrai.. Mais le tien est une version haut de gamme, avec boîte auto et les 4 routes motrices...
Il est d'ailleurs magnifique ! :love:
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Il faut aussi reconnaitre qu'il est très difficile de revendre un CR-V 4 2.0 i-VTEC. Le mien est toujours sur le parc de mon CC.......ça fait maintenant 6 mois :-X
Il est à combien ?
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Ils m'ont fait une offre ridicule, puis, devant mon refus, ont promis de me rappeler... c'était mardi, j'attends toujours l'appel... Je crois qu'ils n'ont que moyennement apprécié mon allusion aux promotions actuellement consenties par Japauto (allez jeter un oeil...)
Le problème c'est que les ventes d’occasion sont difficiles avec les promos sur le neuf.
Aujourd'hui les prix catalogues ne veulent rien dire ...
Trop de disparités des prix à l'intérieur de l'Europe pour un véhicule équivalent.
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Il est à combien ?
28 900€ et le prix n'a pas changé depuis le début. Négociable sans difficulté, mais il devrait revoir le prix de son annonce à la baisse.
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et le kilométrage ?
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28 000 km.
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et le kilométrage ?
Intéressé? ^-^
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Sans plus ...
Le prix me semble élevé ...
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Je crois qu'ils n'ont que moyennement apprécié mon allusion aux promotions actuellement consenties par Japauto (allez jeter un oeil...)
Bah...qu'est-ce qu'ils ont contre JAPAUTO ? :idiot2:
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Sans plus ...
Le prix me semble élevé ...
Le prix est trop élevé, c'est clair ;)
Par contre, le fait qu'il soit là depuis 6 mois laisse à mon avis une belle marge de manoeuvre pour l'acheteur.
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Bah...qu'est-ce qu'ils ont contre JAPAUTO ? :idiot2:
Je pense que tous les concessionnaires n'apprécient pas la concurrence ^-^
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Quand j'ai dit "japauto", le commercial a fait une drôle de tête... En même temps, 5300 € de remise sur la civic Tourer, ça fait réfléchir !! :afro:
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Quand j'ai dit "japauto", le commercial a fait une drôle de tête... En même temps, 5300 € de remise sur la civic Tourer, ça fait réfléchir !! :afro:
Je suis sûr que loic se fera un plaisir de réfléchir avec toi :P ;)
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Nous avons pris contact et je compte sur lui pour me faire une offre intéressante ! O0
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J'ai pris possession hier de ma Civic Tourer 1.6 i-dtec Executive, gris acier :)
Mes premières impressions sont très bonnes : j'apprécie le couple et la grande souplesse du moteur. Je ne le trouve pas trop typé diesel, il offre vraiment un excellent agrément et me paraît bien adapté à la Civic Tourer.
La consommation est surprenante : 5.3 l/100 km lors de mon trajet de retour entre Paris et la Haute-Savoie, sur autoroute à bon rythme et en ayant passé du temps dans les bouchons parisiens :)
A bord, j'ai retrouvé mes repères et ne me suis pas senti trop dépaysé par rapport à mon ex CRV 4. Curieusement, j'ai trouvé le son de l'autoradio meilleur, alors qu'il ne devrait pas y avoir de différence de qualité ? (Question aux spécialistes du forum) :idiot2:
L'ergonomie est moyenne, là encore à l'image du CRV... La navigation dans les différents menus n'a rien d'intuitif.
Pour finir, je tiens à remercier Loïc pour sa disponibilité et son professionnalisme. Il a parfaitement répondu à ma demande et je suis ravi d'avoir acheté ma Civic auprès de lui...L'offre était intéressante et je ne regrette pas mon aller-retour. Japauto, Assurément une très bonne adresse ! :) O0
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Meilleur son :
Le volume du véhicule, l'emplacement des haut-parleurs, voire même les haut-parleurs sont différents.
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Meilleur son :
Le volume du véhicule, l'emplacement des haut-parleurs, voire même les haut-parleurs sont différents.
Dans la Civic on va dire que le son est correct mais il n'y a quand même pas de quoi se relever la nuit ^-^
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Mais probablement mieux que sur une Auris break ..Toyota et leurs installations "sono" sont globalement minables si pas version "marque!" ( JBL sur ma P+ ou ça devient juste moyen) ou version ML des Lexus.
D'une manière générale les marques européennes proposent de meilleurs installations de base dans leur véhicules O0!
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Le plus souvent simplement mettre des haut-parleurs corrects et cela va beaucoup mieux !
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Je serais curieux d avoir un retour de fiabilité.
Bon je ne fais que 12000 à 15000km an.
Mais je vais peut être tracter une caravane.
Mais ma Honda de 2001 ne veut pas mourir.
Je suis plus partisan d un moteur essence.
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Je serais curieux d avoir un retour de fiabilité.
Bon je ne fais que 12000 à 15000km an.
Mais je vais peut être tracter une caravane.
Mais ma Honda de 2001 ne veut pas mourir.
Je suis plus partisan d un moteur essence.
Il va falloir attendre encore quelques années pour avoir un retour sérieux sur la fiabilité ;)
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J avoue que les problèmes sur les diesel moderne me refroidit.
Mais il a l' air super ce moteur.
Est il possible de faire l' entretien soit même.
Pour le 1.8i vtec il déçoit dans la presse auto et enchante les utilisateur. J attends aussi avec impatience la nouvelle jazz hybride.
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Le mieux pour juger un moteur, et je dirais plutôt une voiture c'est de l'essayer. Les journalistes n'ont qu'une opinion subjective et parfois influencée par des "à cotés".