Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: PATTENROND le 04 septembre 2025 à 08:25:58
-
Bonjour,
Auriez-vous un avis sur cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3044750466
Pour un jeune permis qui roulerait peu, qu'en pensez-vous ?
Merci :)
-
Ecoute, je dirais que pour le prix cela me semble pas mal.
La carrosserie et l'intérieur semblent assez propres et on a un bon historique de l'entretien qui a été fait ces dernières années (et le proprio semble au courant de ce qui est à faire et quand).
-
Ce qui m'ennuie c'est cette histoire de fuite d'huile. Le propriétaire semble très honnête et ça c'est bien, mais c'est embêtant d'acheter une voiture avec un problème. ça ne semble cependant pas très grave et pour le prix, en effet...
Combien coûte le remplacement de la courroie en gros ?
Ce moteur semble particulièrement fiable par ailleurs.
-
Chez Honda, cela semble coûter plus de 1000€ selon les témoignages d'autres membres du forum mais je pense que sur cette voiture, cela vaut la peine de le faire faire chez un petit mécano de confiance.
-
ouf, quand même.
Oui en effet. Reste à trouver ce genre de garage.
Je n'arrive pas à voir si elle a la clim. Le vendeur ne m'a pas répondu à ce sujet.
Sinon ce n'est pas une Civic mais j'ai aussi celle-là en vu:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3049193315
-
comment il sait que le ct est ok alors qu'il ne l'a pas encore fait ?
-
La Civic devrait avoir la clim, je pense ... clim manuelle, bien sûr.
La Jazz est sympa et semble aussi très propre. J'aurais, à priori, une préférence pour celle-là: plus récente, plus modulaire, plus sobre, moteur avec chaîne de distri (par contre à ce kilométrage, il faudrait peut-être quand même contrôler l'état de la chaîne).
Si besoin de pièces, ce sera aussi plus simple de trouver pour la Jazz que pour la Civic.
-
comment il sait que le ct est ok alors qu'il ne l'a pas encore fait ?
Je pense que le dernier était ok et qu'il le refera pour la vente.
Sur des voitures à ce prix là, cela me choque pas comme démarche. Si la voiture part pour l'export, le CT aurait été fait pour rien.
Au départ, lorsque je revendais nos voitures d'occasion, je m'arrangeais toujours pour que "tout soit fait" (entretien, CT, remplacement éventuel des pneus usés) avant la vente mais je me suis rendu compte que c'était des fois pas nécessaire car soit la voiture partait à l'export, soit elle était rachetée par un garagiste (qui pouvait faire l'entretien ou le remplacement des pneus lui-même pour moins cher) donc soit je précisais que la vente se faisait en l'état soit je mettais un prix haut en disant que la voiture serait vendue avec entretien + CT mais j'attendais d'avoir un acheteur qui me demandait que ce soit le cas (et c'est rarement le cas, au final ... et, dans ce cas, je pouvais baisser le prix car l'acheteur négocie toujours).
-
ok, merci pour les réponses.
Le coût de remise en état de la Civic, si on inclus le jeu aux soupapes, va finalement la faire se rapprocher de la Jazz. Effectivement plus moderne, 9 ans plus récente, avec une chaîne etc...
Je vais donc plutôt voir de ce côté je pense.
Le kilométrage ne m'effraie pas: j'ai eu pas mal de voitures kilométrées par le passé, qui n'avaient forcément la réputation de la Jazz. Dont un Espace 4 2.0 dci mort sur l'autoroute en 2022 (accident) à 335000 km
-
Il faut aussi faire le jeu aux soupapes sur le 1.4 vtec ?
-
La jazz à l'air très bien, même si le kilométrage est haut c'est du solide.
Il faut aussi faire le jeu aux soupapes sur le 1.4 vtec ?
Oui vu qu'elle a été révisé cela a du être fait.
-
Il faut aussi faire le jeu aux soupapes sur le 1.4 vtec ?
tous les 100.000
-
Il faut aussi faire le jeu aux soupapes sur le 1.4 vtec ?
Oui mais ce n'est normalement pas une opération très coûteuse ... c'est un peu de main d'oeuvre et quelques joints.
-
Réponse à mon mail où je demandais des précisions sur l'entretien:
Bonjour, la voiture elle est toujours disponible
Il a pas laissé les factures d’entretien là c’est un propriétaire. Par contre on a passé le contrôle technique, il est vierge
Bof bof...
-
Tu as vu celle-ci ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3044393011
-
de plus même si a ce km ça n'a pas trop d'importance , 2011 c'est l'année du "restylage" .Entre la version d'avant et celle d'après le confort à bien changé . J'ai eu les deux ( et j'en ai toujours une ) et la première été casse dos ! je n'arrive pas a voir si c'est la jazz 2.1 ou la 2.2 .
-
ah non, je ne l'avais pas vue.
L'annonce est vraiment minimaliste.
Et elle n'a pas l'air d'avoir la clim.
Et les civic de 1999 c'est trop ancien ?
-
Réponse à mon mail où je demandais des précisions sur l'entretien:
Bonjour, la voiture elle est toujours disponible
Il a pas laissé les factures d’entretien là c’est un propriétaire. Par contre on a passé le contrôle technique, il est vierge
Bof bof...
C'est pour la Civic ou la Jazz ?
Tu as vu celle-ci ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3044393011
Ça c'est la génération précédente de Jazz.
-
de plus même si a ce km ça n'a pas trop d'importance , 2011 c'est l'année du "restylage" .Entre la version d'avant et celle d'après le confort à bien changé . J'ai eu les deux ( et j'en ai toujours une ) et la première été casse dos ! je n'arrive pas a voir si c'est la jazz 2.1 ou la 2.2 .
C'est bien la version restylée.
Le pare-choc était différent (plus "lisse") sur la version non restylée.
(https://autotraderau-res.cloudinary.com/image/upload/e_trim:10,f_auto/c_scale,t_cg_base,w_678/glasses/BBTM54US.jpg)
-
ah pardon. La Jazz.
-
ah pardon. La Jazz.
Pas de facture d'entretien mais est-ce que le carnet est rempli (cachets du CC Honda). Il me semble que mon CC indiquait à la main dans le carnet les opérations "particulières" qui avait été effectuées.
-
Je viens de poser la question, et il m'a déjà répondu: rien du tout, aucun document.
-
Il y a celle-là, mais c'est autre chose:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3045910147
Pas sûr que ça plaise à l'assurance....
-
Il y a celle-là, mais c'est autre chose:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3045910147
Pas sûr que ça plaise à l'assurance....
Chouette voiture mais je ne conseillerais pas pour un jeune permis (voiture puissante mais ancienne ... avec la sécurité de l'époque :-X ).
-
Evidemment.... Mais c'est une des rares cohérente en prix et en bon état apparemment.
Mais inachetable pour les raisons que tu évoques.
-
Et un HR-V 1 ... certes pas beaucoup plus jeune que la Civic mais toujours sympa et pas trop puissant tout en étant compact et maniable.
Exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3030888842
Il y a un membre de PH qui envisage aussi d'en vendre une: https://www.planete-honda.com/hr-v-1/vente-envisagee/
-
Et un HR-V 1 ... certes pas beaucoup plus jeune que la Civic mais toujours sympa et pas trop puissant tout en étant compact et maniable.
Exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3030888842
Il y a un membre de PH qui envisage aussi d'en vendre une: https://www.planete-honda.com/hr-v-1/vente-envisagee/
Un peu chère il me semble et consommation nettement plus grande que sur les 2 précitées ;)
-
Un peu chère il me semble et consommation nettement plus grande que sur les 2 précitées ;)
L'annonce mentionne un prix à négocier ;)
Pour la conso, c'est vrai qu'elle sera supérieure à la Civic 1.4 ou la Jazz mais probablement inférieure à celle de la Civic VTI, non? Sauf peut-être sur autoroute ...
Mais le HR-V est plus "fun" ... c'est une Joy Machine ^-^
Ceci dit, oui, l'achat le plus raisonnable, dans la gamme Honda, serait une Jazz.
-
Pour un jeune permis faut max 5ch ou alors acheter la voiture à son nom et le mettre en 2eme conducteur, la prime d'assurance sera moins chers et en plus il fera du bonus.
-
Qu'a-t-elle tracté cette HR-V? présence de crochet d'attelage >:(
Pour la conso, la Civic VTi doit être inférieur en conduite normal, mais, à pas mettre dans les mains d'un jeune
Côté fun c'est vrai que le Joy Machine bas toutes les autres propositions, mais est-ce du gout d'un jeune, sauf s'il veut se démarquer O0
-
Civic7 ou HRV, c'est courroie, donc plus de frais d'entretien.
Ces annonces sont quand même hors de prix pour ce que c'est.
-
ben le hrv est quand même équipé de portes et de sièges c'est un plus >:D
-
Je regarde aussi les HRV 1 et même les CRV 1.
J'avais vu celui posté par AoS mais la conso me fait un peu hésiter, comme pour les CRV.
La vti en assurant ma fille comme deuxième conducteur pourquoi pas. Chouette voiture, mais surtout elle semble être une des meilleure annonce pour le moment (état, entretien etc...).
Toutefois c'est totalement déraisonnable, et la sécurité passive est complètement dépassée. Plus qu'une Logan ou une Sandéro cependant ?
Je la garde quand même sous le coude, au cas où...
-
Bonjour
Je viens d’envoyer un message pour le HRV signalé par AoS :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3030888842
A ma question sur le jeu aux soupapes, la personne me répond :
Sur un d16 ? Pas besoin sachant qu’il n’a pas de vtec
J’ai l’impression que je vais là aussi passer mon chemin…
-
Et sur mes questions pour savoir où en sont l’embrayage, les filtres et les fluides la réponse est :
Tout est en bon état
Well well well
-
Et la courroie a trois ans
-
Bonjour
Je viens d’envoyer un message pour le HRV signalé par AoS :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3030888842
A ma question sur le jeu aux soupapes, la personne me répond :
Sur un d16 ? Pas besoin sachant qu’il n’a pas de vtec
J’ai l’impression que je vais là aussi passer mon chemin…
Il y a ici des obsédés du jeu de soupape. Mon chef d'atelier Honda (très réputé) ne veut pas les faire, il considère que c'est inutile et qu'un jeu de soupape à corriger s'entend. Je l'ai relancé des quantités de fois pour chacune de mes Honda, et j'en ai eu beaucoup.
Et dire que j'ai eu du mal à vendre une civic de 2000 impeccable avec 40.000km au même prix en 2020, les temps changent rapidement et les vieilles Honda ont des prix délirants.
Conseil : n'achète pas de vieux véhicule en BVA (standard, cvt ou i-shift) car c'est irréparables et elles sont souvent abimées car les gens ne savent pas les utiliser (absence de vidange, N au feu rouge, etc).
-
Ok. Mais dans mon idée c’était aussi pour voir à quel niveau cette voiture a entretenue ou pas et me faire une idée du vendeur au vu de ses réponses.
L’entretien semble avoir été fait mais à minima.
Pas moyen de savoir de quand date la vidange, et on ne semble pas savoir qu’il faut purger les freins et le liquide de refroidissement de temps en temps.
La courroie c’est tout les combien ?
-
Et je suis d’accord : je ne regarde que les bvm
-
Ok. Mais dans mon idée c’était aussi pour voir à quel niveau cette voiture a entretenue ou pas et me faire une idée du vendeur au vu de ses réponses.
L’entretien semble avoir été fait mais à minima.
Pas moyen de savoir de quand date la vidange, et on ne semble pas savoir qu’il faut purger les freins et le liquide de refroidissement de temps en temps.
La courroie c’est tout les combien ?
C'est une vieille voiture de peu de valeur, c'est donc normal de faire le minimum. Beaucoup de propriétaires ne le font même pas. Il n'a aucune facture et ne le fait pas lui même ou par un copain ? Dans ce cas-là, cela ne sent pas bon. Il me semble que le liquide de refroidissement c'est à 200.000km.
Pour la courroie je dirais 5 ans, on voit souvent 8 ans mais je n'y crois pas trop. J'ai peut-être les manuels d'entretien de mes vieilles civic. C'est souvent la courroie que les gens oublient de faire.
-
Si tu veux absolument une Honda, reste sur les civic7, c'est la moins chère. Le HRV est plus recherché et vendu plus cher, tout comme la 8 et même la 5 voire la 6 (3 portes). Les accord ne sont comparativement pas chères mais ce sera de trop gros moteurs pour toi.
Les 5 et 6 en 5 portes ne sont pas recherchées et il y a de bonnes affaires. Personne ne veut de la 7 car elle est considérée comme moche, c'est vrai pour la 5 portes qui ressemble au premier scenic, mais je trouve que la 7 en 3 portes est sympa, elle est plus basse, une calandre noire en phase2, etc., les critiques ne se sont pas aperçus des différences. Mais elle est de fabrication anglaise, contrairement aux 5 et 6 qui sont japonaises (US pour les coupés 2portes).
Reste aussi sur le 1.4, qui est nettement moins bien que le 1.6, mais tu resteras sous les 100cv pour les assurances.
-
Je suis d’accord avec ton analyse.
La Civic7 ne me déplaît pas et elle n’est pas chère.
J’aime bien la 6 aussi mais c’est la sécurité passive qui m’inquiète.
Le HRV est vraiment bien et c’est une voiture qui doit pouvoir se garder très longtemps si bien entretenue. Celle de l’annonce n’est pas loin de chez moi mais j’ai l’impression qu’il va falloir le remettre à niveau. Et 6 propriétaires…
Pour rappel j’ai un crv 5 hybrid.
-
Je te recommande de rajouter une signature dans ton profil où tu pourrais indiquer tes voitures, motos etc... ;)
-
C’est fait :)
O0 ;)