Bonsoir à tous,


Suite à ma déception des boîtes automatiques et à l'envie de retrouver le plaisir de conduire une voiture, je suis en pleine recherche d'une Civic 10 essence boîte manuelle.

J'en suis qu'aux débuts de mes recherches et on trouve un peu tout et son contraire alors je me suis dis qu'un petit post sur un forum spécialisé pouvait être une bonne idée.

J'avais une Corolla TS de 2021 que j'ai revendu à cause de l'insonorisation vraiment pas terrible dès qu'on dépasse les 90km/h.
Je n'ai pas encore eu la chance d'essayer la Civic, est-ce qu'elle souffre des mêmes symptômes ?

J'ai cru comprendre que le VTEC 1.0 de 129cv était un Puretech like et donc à éviter, est-ce que le 126cv a les mêmes inconvénients ?
J'avoue être pas mal attiré par le 1.5 182cv en finition Sport Plus notamment pour l'option des hauts parleurs supplémentaires (les autres options sont cools mais c'est vraiment celle-ci qui m'intéresse le plus), est-ce qu'ils sont vraiment bien ?

Je ne suis pas arrêté sur l'année du modèle car je n'ai pas réussi à trouver d'infos précises sur ce qui change à part un relooking en 2020 je crois mais j'ai un peu de mal à trouver les différences...

Concernant les révisions, n'étant pas très mécanique et étant nouveau dans ma région, je n'ai pas de petit garage du coin de confiance et je pense privilégier la concession, avez-vous une idée des tarifs des révisions ?

Si vous avez n'importe quel avis ou remarque quant au modèle, je suis preneur !

Merci,
Quentin

Mon frère a le 1l 3cyl et il est très sympa à conduire. Il ne démérité pas face au 1l5. Bien sûr les perfs sont moindres. J'ai conduit les 2.

 Alors oui il y a le soucis de courroie, mais ceci est bien géré par mon CC en changeant déjà la viscosité de l'huile et en respectant les délais d'entretien. Le seul problème est le coup du changement de la courroie à faire en deça des 5 ans et dont le montant dépasse allègrement les 1 000 €.

D'un autre côté la cote du 1l5 est très soutenue.

Franchement le 1,5 l, 4 cylindres avec distribution par chaine est le meilleur choix question fiabilité et puissance

Merci à tous pour vos réponses.


J’ai vu celle-ci : https://www.maximum-autos.com/nos-vehicules/6262

Elle vient d’Allemagne mais tous les entretiens ont été effectués chez Honda (un par an depuis la mise en circulation) et le CT français est vierge à part un feu de brouillard comme d’hab.

Oui j’ai échangé avec le commercial, je devais aller la voir Mardi mais elle a été réservée cette nuit.

J’ai déjà une recherche La Centrale et LBC sur les Civic 10 182cv mais c’est rare en Bretagne et régions voisines.

J’ai déjà une recherche La Centrale et LBC sur les Civic 10 182cv mais c’est rare en Bretagne et régions voisines.

Il y en a une dans la Manche.

Il y en a une dans la Manche.

Oui j'ai vu mais c'est une finition Sport et pas Sport Plus mais je vais peut-être aller la tester pour me faire une première idée.

Pas vraiment besoin de la tester car la civicX est une voiture formidable à conduire (quelque soit le moteur) : confort, position de conduite, turbo, CVT et BVM parfaites, zéro roulis, etc.

Ton commentaire sur tous les petits problèmes m'a quand même un peu refroidi (même si ça n'a rien à voir avec le moteur/conduite en effet).