déjà à 2000 il faut rétrograder. 

Bé oui, rouler à 1500 trs sans arrêt avec un diesel c'est pas très bon mécaniquement parlant... Idéalement on roule entre régime de couple maxi (2000 trs/min) et régime de puissance maxi (4000 trs/min) pour le 2.2 i-DTEC...

Moi et bibin nous avons le 2.2 IDtec 150 CV avec un couple de 350 Nm. 

Oui je sais bien, mais dans le sujet rien n'indique qu'on parle du 1l6 ou du 2l2.
J'ai fait 210000km en 2l2 ictdi, et crois moi j'ai eu tout le loisir d'apprécier ce moteur, même s'il ne fait que 20nm de plus que le 1l6, il était vraiment beaucoup plus à son à son aise quelque soit le terrain. Au passage, fin 2023, il allignait 350000km....embrayage et turbo d'origine !
Donc OUI, ce bloc 2l2 diesel Honda c'est du costaud 

Oui, il y a des régénérations sur le 1.6 i-DTEC, mais elles sont plus espacées que sur le 2.2 i-DTEC.

J'ai celle ci en ligne de mire https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2625138085

Entretien Honda, liquide frein 42000km filtre air 30000 et 76000km.
Honda jusqu'en mai 2021 76000km ( j’ai appelé le garage honda ) , filtre gasoil et pneus arrières faits à ce moment là, mais pneus avant , plaquettes arrières et les soufflets G et D à faire sous peu ( ceci en mai 2021 !!! ). Un peu de carrosserie légère facturée à l'arrière gauche dont un feu mais rien de dangereux ( structure ) selon Honda.

ct ok 15/04/24 je l'ai vu, juste lave glace fonctionne mal...

Le professionnel n'a pas d'autre preuves d'entretien depuis 05/21.

Il font une vidange + filtre à la vente ......

Ce que je trouve bizarre ce sont les autocollant sport rouge en pied de portière et sur la malle.
Ainsi que les chromes de la radio, des bouches d'aération, les emblèmes de calandre et de roues sont ROUGES!

Pour finir le volant certainement plastique recouvert d'un horrible cache volant.

Qu'en pensez vous ? J'ai plus de 700 km pour y aller !!

oui, Lio a raison, il n'a pas hésité du badgage type R!
A voir si cela est bien fait, c'est du détail.
3 ans sans preuve d'entretien est plus embêtant mais si fait à la maison, OK.
Reste la garantie 3 mois, même si cela couvre pas grand chose, il faut 1 an.

J'ai l'impression que c'est mal fait, c'est du tuning en fait ....

Pour un pro c'est pas que 3 mois mais bcp plus: https://www.auto-ici.fr/guide-pratique/garantie-voiture-occasion#:~:text=Avez%2Dvous%20achet%C3%A9%20votre%20voiture,que%20la%20garantie%20vices%20cach%C3%A9s.

Pas beaucoup mieux, aujourd'hui la garantie légale de conformité par un pro doit être de 12mois minimum, et de voir que dans cette annonce elle est de 6mois et conditionné à 5000km.... ca ne m'inspire pas confiance.
Pour me faire l'avocat du diable, c'est peut être que sa garantie commerciale qui est de 6mois. Mais j'ai de sérieux doute, car en général les garanties commerciales sur des occasions de cet âge là se limite à des moteur/boite/pont, bref ce qui tombe (quasiment) jamais en panne.