Bonjour,

Veuillez m'excuser de vous déranger.
J'aurais un petit conseil à demander.
J'ai une voiture Honda Civic 5 portes essence (achetée d'occasion il y a dix ans). Je ne saurais pas vous dire le modèle exact car je ne connais que la technique des types mine sur les sites de pièces détachées, et ils ne me disent pas tous la même chose, donc voici les différents résultats :
HONDA Civic (MA/MB) 1.5 i 114cv
HONDA Civic (MA/MB) 1.5 i 114cv VTEC-2
HONDA CIVIC 1.5i 115 [VTEC] 16V
HONDA CIVIC V Fastback (MB) 1.5 16V (114Ch) Essence (01/1997 - 01/2001)

En espérant que ce soit suffisant.
Je ne vais pas décrire tous les problèmes que j'ai... La voiture a presque 200 000 km au compteur, de nombreuses choses à changer, mais je n'ai pas d'argent et je suis forcée d'attendre le dernier moment pour changer quelque chose.
Elle est très fatiguée, impossible de compter sur la batterie lorsque le moteur n'est pas en route (pour écouter la radio par exemple), ce malgré les changements de batterie, sinon plus possible de démarrer.
Elle a énormément de mal à rouler dès qu'on est en pente (il y a vite des odeurs de cramé...), elle arrive peut-être à 20 km/h lorsque ça monte un peu.
Elle fait souvent des bruits bizarres,... Je n'ai que des soucis.
Bref, elle est fatiguée, et il est clair que je ne peux pas changer tout ce que le garagiste me dit, donc je ne change que ce qui est important et en rapport avec la sécurité. Et cela fait déjà beaucoup et cher (surtout que mon garagiste, selon moi, abuse très clairement...), je n'arrête pas de changer des pièces et j'ai des frais qui sont, pour moi, très importants.

Mais là, j'ai un souci " pratique " qui m'inquiète pas mal.

Il y a deux semaines, j'ai débranché une prise allume-cigare usb qui était branchée depuis des années (j'habite dans un trou perdu et j'utilise mon gps tout le temps, je fais charger mon téléphone, etc.). La prise s'est cassée dedans en retirant mais je ne l'ai pas compris sur le moment, alors j'ai réenfoncé une autre prise (un chargeur) dedans.
De là, mon autoradio et l'allume-cigare ont cessé de marcher.
Ma fille a fait des recherches et a vu qu'il y avait des fusibles dans une voiture, ce que nous ne savions pas, et le fusible correspondant à l'allume-cigare et à l'autoradio étaient effectivement grillé, elle l'a donc changé par un fusible identique et tout a remarché.
Mais là, ce soir, nous avons voulu brancher une glacière électrique. Pas de problème. Et après cinq minutes, plus rien. Le fusible n'est pas en cause car l'autoradio marche. La glacière n'est pas en cause car nous avons essayé d'autres prises dedans, rien ne marchait.

Bref, il ne semble plus y avoir de jus dans l'allume-cigare.
Y a-t-il quelque chose que nous pouvons tenter par nous-mêmes ? Le remplacer serait-il difficile ? Est-ce même possible (car tous les sites de pièces détachées me disent qu'ils n'ont aucune pièce compatible avec ma voiture) ou est-elle trop vieille ?

L'allume-cigare est totalement indispensable pour moi. Je dois me déplacer très souvent, je fais beaucoup de km, j'en ai vraiment besoin. 

Voici ce que cela donne en photo (l'emplacement à gauche est pour le cendrier, que j'ai retiré pour prendre la photo), je n'ai rien trouvé qui semble pouvoir se retirer.

Vous l'aurez compris : je ne connais absolument rien en voiture, je n'ai personne pour m'aider à ce sujet, et j'aurais vraiment bien besoin de conseils.

Je vous remercie d'avance.

Bonne semaine à tous.

Bonjour

Je rajouterais en plus avec Pikenic de débrancher la batterie si tu fais toi le changement afin d'éviter toutes mauvaise manipulation. quand a la glacière faut pas pousser quand même ta voiture a des faiblesses d'alimentaion faut en tenir compte.
 
Quand au "petit" entretien que tu apportes a ton véhicule je comprend, mais si tu veut lui apporter un peu plus de ressource j'espère que tu fais au moins le principal c'est a dire:
changement des filtres , vidange régulière, peut être aussi bougies  ect... ce n'est pas grand chose mais ça maintient au moins  une fraicheur au moteur qui n'en sera que bénéfique.
 

Merci pour ton accueil pikenic.
Sincèrement, je rêve de changer de voiture, et je regrette mon achat (je l'ai acheté chez un concessionnaire d'une autre marque, je n'y connais rien en voiture, j'ai vu un prix intéressant et il me l'a bien vendue, alors j'ai pris...).
Et je l'envisage de plus en plus sérieusement, mais l'argent reste toujours un gros problème. Surtout que j'ai eu le luxe de me permettre d'avoir un apport pour acheter cette Honda, mais là, je n'ai rien, pas un sou.

Dès que je dis " Honda " à un garagiste, ils en seraient presque à vouloir s'enfuir en courant, et beaucoup refusent d'ailleurs de s'en occuper. J'ai toujours eu le même discours : difficile à entretenir, pièces très coûteuses, la pire marque à entretenir. Bref, une chose est sûre, je ne reprendrai pas cette marque quoi qu'il arrive.
Mais après, il est vrai que d'avoir un nouveau véhicule serait un rêve... Mais je n'y connais rien, et je ne veux pas refaire les mêmes bêtises. J'aimerais une voiture fiable, qui peut faire beaucoup de route, qui consomme moins de carburant et qui est largement moins chère à entretenir.

Après, vous me parlez soudure, etc, mais moi, je suis incapable de faire ce genre de choses. Ma fille a su changer un fusible mais c'est à peu près tout ce que nous sommes capables de faire de nous-mêmes, des choses très, très simples et basiques.
Là, entre le risque de feu, etc, je pense que je vais m'abstenir et essayer de voir chez un garagiste si c'est réparable.

Tartino, je sais que ma voiture a du mal, mais je ne sais pas ce que je peux faire de plus. Les garagistes m'ont dit à chaque fois qu'il fallait changer de batterie, résultat même problème avec des batteries neuves !
Et je n'ai jamais eu de glacières électriques avant, mais je dois faire un gros trajet dans deux semaines et je vais en avoir besoin impérativement, juste pour cette journée. Mais il s'agit de deux petites glacières de 20l qui, pas de grosses machines puissantes.

Tartino et Lio66, concernant l'entretien, je vous rassure, je le fais, et j'y laisse beaucoup de sous :
Cette année, pour le moment :
200 euros en Mai pour resserrer le frein à main et changer les filtres à air essence et huile.
260 euros en Mars pour permuter mes roues avant/arrière, retirer mes pneus neige, remettre les classiques et changer le silencieux intermédiaire.

L'année dernière :
130 euros pour faire mettre mes pneus neige, changer le filtre à huile et changer une ampoule.
250 euros pour faire changer mes plaquettes de frein avant et arrière.
130 euros pour contrôler le gaz d'échappement, régler les phares, permuter les roues avant/arrière et dépoussiérage des freins (pour le contrôle technique, passé sans problème).
190 euros pour changer le silencieux arrière.
450 euros pour changer d'émetteur et de récepteur d'embrayage (et purge du système d'embrayage).
...

Je n'arrête pas...
Il y a un an, je me suis retrouvée avec un devis de 1000 euros pour changer les amortisseurs avant et arrière (pas pu le faire), un soufflet de cardan (pas pu le faire) et les plaquettes de frein.
Je n'ai fait que les freins à 250 euros car je ne pouvais pas débourser 1000 euros.

Il y a quelques semaines pour ma révision (car je fais toutes mes révisions, je précise), j'ai encore eu un devis de 750 euros (pour le kit d'embrayage, le guide de butée d'embrayage, une " bague d'étanchéité sortie b.v. ", et le soufflet de cardan d'il y a un an), alors que je n'avais même pas encore fini de payer le reste.
Là, je sais que l'embrayage c'est dangereux, mais c'est bien simple : là, je n'ai pas l'argent pour le faire, je ne peux pas débourser 750 euros, je ne peux plus suivre.

Bref, les filtres, bougies, éléments de freinage, etc. je fais sincèrement tout ce que je peux. Je ne rigole jamais avec ça.

Et j'ai le sentiment que le garagiste, qui a pignon sur rue, en profite aussi.
Sa main d’œuvre est coûteuse, chose que pour le coup je respecte totalement, car c'est du travail et qu'il mérite à être payé à sa juste valeur, mais j'ai pu me renseigner sur le prix des pièces, et j'ai constaté qu'il facturait les pièces de 2 à 5 fois leur valeur réelle.
Du coup, forcément, les factures s'en ressentent.
Et lorsque je vois par exemple qu'il me facture près de 500 euros de pièces juste pour les amortisseurs alors qu'un amortisseur coûte dans les 50 - 60 euros (donc dans les 200 euros et quelques), 170 euros pour des plaquettes de frein à 70 euros, ou 340 euros pour un kit d'embrayage qui en coûte 140 euros, eh bien je dois admettre que c'est difficile... Car il y a un moment où j'ai beaucoup d'autres coups durs à gérer, et où il faut bien que je mange et que je paye mon loyer.

Ce n'est pas méchant ce que je dis, et la seule fois où j'ai parlé de cette marge sur les pièces qui me dérangeait, je m'en suis pris plein la figure, et je fais tout ce que je peux car ma voiture est indispensable au quotidien pour moi, mais c'est trop difficile de suivre.
Je suis au chômage, en procédure prud'hommale (frais d'avocat, de déplacement car c'est à Paris) car mon ex-employeur m'a exploitée jusqu'à ce que je finisse sur un billard, et il me doit beaucoup d'argent, + une fille handicapée à charge, + des grosses difficultés avec mon bailleur (logement insalubre, etc.),... + beaucoup de choses à gérer, comme tout le monde.

Bref, désolée de m'étaler sur ma vie privée, mais c'est juste pour vous faire comprendre que je fais vraiment absolument tout ce que je peux.

oui dur la vie des fois, c'est un diésel ?

Je me suis achetez une accord 1,8 ILS de 96 à 200mkm pour 500€ CT nickel + pneus neuf + révision, mais c'est une essence j'ai vraiment fait une très bonne affaire, peut être tu devrais voire de ce coté que de changer régulièrement les pièces, change de garagiste, trouve un petit qui te facture en forfait que le travail, tu vas achetez toi même les pièces, c'est ce que je fais avec mon garagiste et je fais de très gros économie 

Je suis d'accord avec les autres forumeurs. Essayes absolument de te faire aider par quelqu'un ayant un minimum de connaissances ! Car là, ce n'est pas Honda qui est en cause, ça va plus loin.

Bonjour,

Bon, dans l'urgence, j'ai trouvé un garage sur yakarouler qui propose des tarifs plus que compétitifs (180 euros pour remplacer l'embrayage), donc je ne sais pas si je fais une erreur ou pas, mais je vais essayer de me diriger vers lui.

C'est effrayant d'aller chez un garagiste totalement inconnu mais je n'ai pas trop le choix.   

    

bonsoir

c'est peut être pas le kit embrayage complet, a moins que ce ne soit que le prix de la pièce sans mains d'œuvre
Attention au prix aussi  TTC ou Hors taxe