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Le pneu est peut-être déformé... Mais il faut faire contrôler l'alignement des roues arrière car espérons que le coup n'ait pas fait bouger une fixation du train arrière... Bien insister pour que cela soit inspecté et que la géométrie arrière soit contrôlée !
C'est donc l'arrière droit (on désigne le côté droit ou gauche d'une voiture comme si on était à bord de la voiture).
Il aurait fallu que ça tape latéralement dans la roue pour arriver à faire bouger tout le train arrière.Ça me paraît peu probable.
l'axe arrière de la voiture a vrillé et elle était bonne pour la casse.
Attention ! Ce n'est pas à l'assurance à t'imposer un carrossier !
Salut,En fait cela a été ma première parole après avoir "frotté" : merde putain j'ai détruit ma bagnole !!!!En espérant que cela ne soit pas prémonitoire.@+
Bref, pas de franchise dans mon cas car cela fait moultes années que je n'ai pas eu d'accident responsable (enfin franchise offerte).
Bref Re-Rebornette is back après changement d'un essieu arrière complet tout de même. J'ai pas tapé vite mais j'ai tapé fort....