Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Kcirla le 25 janvier 2022 à 02:20:30
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Bonjour à tous,
Je viens de verser un acompte dans un petit garage indépendant pour l'achat de cette voiture qui sera ma 1ère, et dois la récupérer dans 10 jours. Je l'ai testé rapidement en ville. En relisant le contrat, je m'aperçois qu'elle est vendue comme une 5 rapports (bvm5), et après recherche, aucune trace de ce modèle en 5 rapports d'origine.
Quelle peut être la raison d'une modification de la boîte dans ce sens (6 pour 5)? Y a-t-il une anguille sous roche dans ce fait, et est-ce que cela peut être mauvais pour la voiture, et une éventuelle revente à terme?
Merci d'avance pour votre aide, je suis ignare en mécanique auto :/.
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Est-ce que ce n'est pas juste une "coquille" sur le contrat ?
Sinon, le seul modèle qui a été équipé d'une BVM5 sur l'i-CTDI, c'est l'Accord ... du coup, est-ce qu'il y aurait eu un transfert de boite depuis une Accord ? ???
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Mystère élucidé, le vendeur/garagiste s'y connaissait pas du tout en Honda Civic de son propre aveu, et parce qu'il a passé la marche arrière en bas à droite, il en a déduit que c'était une 5 vitesses... D'où l'annonce. Mais c'est bien une 6 vitesses.
Plus surprenant, un chef d'atelier de garage Honda à qui a été posée la question, prétend que la Civic 8 2.2 i-CDTI existerait en 2 versions, 5 et 6 rapports... Mais cette info semble erronée si j'en crois mes recherches.
Merci pour ta réponse AoS!
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vaudrait peut être mieux ne pas faire les entretiens dans ce "petit garage indépendant". Des fois qu'ils perdraient une vitesse pour de bon ! :D
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La Civic 8 2.2i-CTDi a toujours eu une BVM 6 vitesses.
Attention à l'usure du volant moteur bi-masse (comme pour tous les diesels un peu puissant de cette époque).