Bonjour Magic
Effectivement, entre Civic et CRV ... il y a un monde

!
ici on a une Civic X 2020 4P ( donc ... avec boite cvt ! ) et un CRV 5 Hybride, je suis bien placé pour la comparaison !
pour la Civic : moteur très agréable, aussi bien en conduite tranquille que "sport" , tenue de route exceptionnelle ( surtout avec des PS3 235/45/18 Michelin ! )
et direction ultra précise. sans oublier un confort pas ridicule du tout. ( c'est pas une DS Pallas non plus ... )
par contre, je ne suis pas du tout convaincu par la conduite sport " aux palettes " ... et j'aurais préféré une boite manuelle, si elle avait été dispo en 4P !
coté assistances ... le détecteur de panneaux à ch ... ( à neutraliser ! ) et le détecteur de collisions qui détecte parfois " un peu vite " en ville , sans oublier le régulateur auto, légèrement casse-pieds sur autoroute !
bon, Ok, ça va dans le sens de la sécurité ... mais bon.
pas de soucis majeurs avec le GPS/Radio ... sauf en cas de perte de signal GPS, là, il affiche n'importe quoi avant de retomber au bout d'un moment ( un " certain " temps ... ) sur ses pieds !!!
quelques changements " surprise " de langue également, mais rien d'irréversible.
la commutation auto DAB <> FM se passe bien et le son DAB est un réel progrès ...
dernier détail : des vérins de capot apportent un réel plus ... les miens viennent de chez Redline Tuning ( US ) et j'y ai ajouté une rallonge M6 de 80 mm pour avoir le maxi d'ouverture
21-18016-03 Redline Tuning 2017-2021 Honda Civic Hood QuickLIFT ELITE
Hood Type:Stock Hoods (ALL OEM Factory Hoods)
pour le CRV : c'est nettement plus " paquebot " avec un peu de roulis, moins de précision à la direction et un moteur pas fait du tout pour la conduite " sport " ... mème si il tracte correctement.
Passons sur les envolées "lyriques" quand le thermique prend le relais en côte ...
Avantage certain : le volume de chargement !!!