Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Damit le 24 janvier 2018 à 14:30:33
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Salut !
Comme le titre l'indique, je suis à la recherche de ma première Honda, en remplacement de ma Ford cougar qui certe me plait, mais étant donné sa consommation et son gabarit, je souhaite en changer et j'en profite donc pour passer sur Honda.
J'ai déjà commencé à arrêter mes choix sur la civic qui me fait de l'oeil depuis déja plusieurs années, peu importe le modèle.
J'aurai besoin de vos conseils afin de m'aider à choisir le modèle qui conviendrait le mieux à mon utilisation.
J'ai même pas 10km à parcourir pour me rendre au travail, mais en raison de ma fille je dois avoir mon véhicule avec moi au cas où qu'il y ait un soucis (sinon ce serait vélo et basta ;D), mais je n'ai pas forcément envie de prendre une voiture "poubelle" pour faire ces petits trajets.
J'aimerai prendre un véhicule avec lequel je pourrai me faire plaisir le WE en ballade (les routes dans le Var sont vraiment sympatique, je découvre petit à petit cette région et je ne suis vraiment pas déçu !) et qui soit typé un minimum sportif.
J'ai donc pensé aux civic 8 type S (1,8 vtec) qui semblent être un bon compromis niveau consommation / plaisir / fiabilité.
Cependant, j'ai aussi vu des type R EP3 qui sont trés tentantes ...
Alors ma question est la suivante, afin de synthétiser :
Quelle civic me conseillerez vous pour effectuer 20km tous les jours, qui n'ai pas une conso extravagante en mixte, et qui puisse me permettre de me faire plaisir le WE.
Je pense aussi au CT qui va devenir de plus en plus "exigeant" et aux futures lois concernant la pollution qu'il faut prendre en compte, et donc les véhicules trop anciens ne me semblent pas être une bonne idée par rapport à celà (mais je reste ouvert aux propositions, je n'ai pas la science infuse :p )
Bien évidemment, le diesel est proscrit ;)
Merci d'avance pour vos conseils et si des questions vous viennent n'hésitez pas je répondrai dés que possible.
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Une civic 8 en 1.8, c'est top effectivement, par contre, bon courage pour en trouver une "abordable". Par contre, la type S est une 3 portes il me semble, perso, j'aime pas trop ^^ (surtout avec les enfants). Je préfère en 5 portes, surtout vu l'habitabilité.
Pour les types R, je ne sais pas. Je ne connais pas EP3, la type R 8 est juste une version avec un 2.0 atmos de 200 cv (sans doute des modifs sur le train) . J'avais hésité à me prendre une 9 (voir une 10), mais c'est clairement très cher en terme de budget.
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Salut et merci pour ta réponse.
Tu m'as fait remarquer que j'ai oublié un truc un poil important : le budget :police:
Pas plus de 10 000€, et c'est le grand max pour un méga coup de coeur.
Pour ce qui est des 3 portes, ca ne me dérange pas vu que je prend rarement la petite ou du monde à l'arrière.
Et en effet les type R 9 ou 10 ne sont pas dans mes tarifs, je crois pas avoir vu de 8 non plus maintenant que j'y pense ... Uniquement des type S 1,8 vtec de 140cv (ce qui me parait déja sympa pour s'amuser).
Avec la 8, j'aurai environ 130kg de moins et 10cv de plus par rapport à la cougar, avec le petit plus du moteur vtec ^^
Pour le coup je gagne au change ^^
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En regardant vite fait sur la centrale, tu as 100 civic 8 et seulement 21 en essence :)
A priori, tu peux en trouver autour de 8000-10000€. Après, la type S à part quelques trucs de carrosserie, je ne sais pas ce qu'elle a de différents par rapport à la 8 classique (peut être les amortisseurs ^^). Je laisse les experts en discuter :)
En chercher sur google, voilà ce que j'ai trouvé.
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet877.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet877.htm)
Perso, j'ai une préférence pour la 8 "normale" :)
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Personnellement j'aimerai avoir un intérieur (ainsi que la carrosserie) typé sport, les baquets rouges type R sont magnifiques mais sont inexistant pour les type S malheureusement :(
Et merci pour ta trouvaille, elle est passé aux travers de mes filets ^^
Et c'est normal les essences vont reprendre le cote avec ce qui nous attend pour le diesel en 2018 ...
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De ce que j'ai pu lire, la type S GT serait celle qui me plairait le plus.
Après je suis pas fermé aux versions précédentes, tant qu'elles ne sont pas trop "vieilles", meme si je préfèrerai ...
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Donc à priori, tu sais déjà ce que tu veux en fait :) Tu n'as pas besoin de nos conseils :D
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Si justement, j'ai une idée comme dis plus haut, mais j'aimerai avoir des avis concernant mon choix (non définitif biensur), qu'on me propose d'autre modèles qui pourraient être mieux par rapport à mon utilité du véhicule.
Par exemple si la civic EP3 type R vaut le cout par rapport à la civic 8 ou non pour x ou y raison (conso, entretien etc).
Et surtout, je ne connais pas le vtec, est-ce que des petits trajets comme ca ne pourraient pas être mauvais pour lui ?
D'ailleurs, en regardant d'autres modèles, je suis tombé sur le CRZ, descendant hybride du bon vieux crx.
Rare, mais peut tomber dans mes prix. Cependant, il m'a l'air un peu "mou" niveau motorisation ... mais écolo ;D
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J'avais failli me prendre un CRZ à sa sortie, j'aimais beaucoup le design intérieur :) mais bon, trop attaché à ma civic 8 :love: :love:
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Salut,
J'ai eu la même réflexion que toi avant de changer de boulot et de faire 80 kms quotidiennement.
Bref un peu de lecture sur la Civic Type R Ep3 :
http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/civictyper.php (http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/civictyper.php)
C'est une bonne caisse. Tu parles Civic 8 qui semble être le choix de la raison mais tu as comme une petite voix intérieure qui te fait toujours revenir à la Type R, non ?
@+
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Mais c'est tellement ca :2funny:
La type R ep3 est à la limite moins chère que la 8 type S, mais la conso, l'assurance etc ce doit pas être la même j'imagine ... ?
Par exemple (pour l'instant la cougar n'est pas vendue etc, je prévoie l'achat pour dans 2 mois environ) j'ai ca qui me plait :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1371346111.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1371346111.htm?ca=12_s)
Et ca :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1369370700.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1369370700.htm?ca=12_s)
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Pour faire simple la CTR coute très chers en entretien et consomme pas mal.
La Civic 8 en version Navy c'est pas mal (toit pano, radar de recul, etc...) conso dans les 8/9L en ville environ mais 5 places et grand coffre.
Le CRZ la c'est un autre monde, petite sportive, hybride (conso. vraiment basse 5/6L), pas trop cher en entretien(a voir dans le temps pour les batteries) défauts 2 places les 2 de derrières pour dépanner et coffre pas trop grand.
Pour le fun je choisirais la Crz car vraiment très bien pour tout.
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Mais c'est tellement ca :2funny:
La type R ep3 est à la limite moins chère que la 8 type S, mais la conso, l'assurance etc ce doit pas être la même j'imagine ... ?
Par exemple (pour l'instant la cougar n'est pas vendue etc, je prévoie l'achat pour dans 2 mois environ) j'ai ca qui me plait :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1371346111.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1371346111.htm?ca=12_s)
Et ca :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1369370700.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1369370700.htm?ca=12_s)
c'est deux mondes différents.
La type R ep 3, à un peu de km, mais c'est incroyablement résistant, même si on la malmène régulièrement à froid. Je dis celà pour l'avoir vécu, et car j'imagine la fiabilité de ce modèle mené normalement
Si on roule jusqu'à 4000 tr, ça consomme à peu près 8l-8,5l pas excessif
2 look différents. difficile de se prononcer .
Mais le 1.8 doit être tellement moins explosif!
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C'est mon problème, c'est que j'ai des gouts très larges ^^
J'attend encore d'autres avis ;)
Vous, vous prendriez quoi pour faire ce que je fais tout en pouvant se faire plaisir le we, le tout sans se ruiner que ce soit à la pompe ou à l'entretien ?
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C'est mon problème, c'est que j'ai des gouts très larges ^^
J'attend encore d'autres avis ;)
Vous, vous prendriez quoi pour faire ce que je fais tout en pouvant se faire plaisir le we, le tout sans se ruiner que ce soit à la pompe ou à l'entretien ?
Un vélo . :2funny:
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Sinon dans ton budget :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1373762697.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1373762697.htm?ca=12_s)
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Je ne vois pas trop l'intérêt des types S personnellement, car 3 portes sont un gachis sur cette auto et toute la place qu'elle offre. La type R pour faire 20 km par jour cela me parait un peu overkill.
J'avais cherché dernièrement et j'avais vu quelques 5 portes essence Civic 8 dans les 8000 - 9000 et dans les 120000 km.
Je me souviens qu'à l'époque de la sortie de cette voiture, je la trouvais très moche avec la calandre particulière mais maintenant je l'adore et je la trouve plus belle que la 9.
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Je ne vois pas trop l'intérêt des types S personnellement, car 3 portes sont un gachis sur cette auto et toute la place qu'elle offre. La type R pour faire 20 km par jour cela me parait un peu overkill.
La Type-S est censée être un peu plus dynamique au niveau du châssis, à voir dans quelle mesure.
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la civic VII type R est vraiment diabolique en tenue de route.
Le chassis suit le moteur. Bien-sur il faut connaitre l'historique ou l'analyser minutieusement, mais cette voiture consomme surtout du pneu.
Si elle est saine, le budget entretien sera faible
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Salut,
Je vais foutre ma merde mais pourquoi pas un CRX :D !!!!!
Bon difficile à trouver en bon état et non massacré mais bon c'est de la bombe comme voiture.
@+
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C'est prévu le vélo il est déja dans le garage O0
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Et pourquoi pas une Accord 6 Type R ? :love:
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la civic VII type R est vraiment diabolique en tenue de route.
Le chassis suit le moteur. Bien-sur il faut connaitre l'historique ou l'analyser minutieusement, mais cette voiture consomme surtout du pneu.
Si elle est saine, le budget entretien sera faible
Combien les pneus 10 000kms?
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J'avoue que s'était ça. Tu as deviné. Exactement 10000 km pour les 4 pneus.
Après on s'assagit
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J'avoue que s'était ça. Tu as deviné. Exactement 10000 km pour les 4 pneus.
Après on s'assagit
[/quote
Tu étais en quoi? Le Michelin cup paraisse fragile mais en vérité tiennent plus que les autres types de pneus sports
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J'avoue que s'était ça. Tu as deviné. Exactement 10000 km pour les 4 pneus.
Après on s'assagit
[/quote
Tu étais en quoi? Le Michelin cup paraisse fragile mais en vérité tiennent plus que les autres types de pneus sports
Ça date un peu, mais souvent s'était des Michelin Pilot sport. Je ne faisais que attention à avoir de la marque, pas forcément les caractéristiques de chaque pneus
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Je ne vois pas trop l'intérêt des types S personnellement, car 3 portes sont un gachis sur cette auto et toute la place qu'elle offre. La type R pour faire 20 km par jour cela me parait un peu overkill.
J'avais cherché dernièrement et j'avais vu quelques 5 portes essence Civic 8 dans les 8000 - 9000 et dans les 120000 km.
Je me souviens qu'à l'époque de la sortie de cette voiture, je la trouvais très moche avec la calandre particulière mais maintenant je l'adore et je la trouve plus belle que la 9.
Si ce n'etait que pour faire 20km/j uniquement je ne serai pas là a bavarder ^^
C'est aussi pour pouvoir ballader/me faire plaisir de temps a autre, mais je n'ai pas le luxe de pouvoir avoir 1 familiale une «poubelle» et une sportive du dimanche :(
Concernant la accord : je prefere un vehicule un peu plus court vu les petites routes ds le coin.
Et pour le crx : del sol ou le premier? Dans tous mes cas, l'ensemble me parait un peu trop petit et trop vieux pour le 1er crx.
Mais je ne te cache pas y avoir pensé ;)
Pour les pneus : merci j'avais homis ce «detail» :2funny:
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Alors le Crz. O0
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Il est vrai que le CRZ répond à beaucoup de mes critères et peut rentrer dans mes tarifs.
Pour ce que j'ai pu voir sur le net, les retours semblent positifs sur ce véhicule jusqu'à présent
A voir ...
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Le CRZ hybride est une bombe car il a le maximum de son couple vers les 1500 tours.
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Il est vrai que le CRZ répond à beaucoup de mes critères et peut rentrer dans mes tarifs.
Pour ce que j'ai pu voir sur le net, les retours semblent positifs sur ce véhicule jusqu'à présent
A voir ...
Superbe machine ;) (vas lire le fil sur le CR-Z de ma fille - en signature)
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Ah ?
Merci pour ce retour ^^
Je vais vraiment me pencher sur ce CRZ mais je garde quand même la civic en vue car elle reste pour l'instant en moyenne moins chère, et plus "pratique" par rapport à son habitable/coffre.
Merci à tous ceux qui ont répondu, vos réponses m'ont bien aidé ;)
J'espère avoir encore d'autre retours même si je pense que l'essentiel a été dit.