Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Type-R => Discussion démarrée par: Coollio68 le 24 août 2020 à 18:50:51
-
Bonjour. Je suis propriétaire d'une Civic Type R 2018. A 24000 km j'ai du faire changer le disque d'embrayage. Au concessionnaire ils m'ont dit que c'était certainement causé par ma façon de conduire. Pieds trop en suspension sur la pédales d'embrayage, trop de ville, etc... Je précise que je conduis depuis 30 ans et n'ai jamais eu aucun souci jusqu'à present avec aucune autre voiture...
40000 km plus tard (64000 km) elle me fait de nouveau le même coup... Mon compte-tours s'affole des que j'accélère signe qu'elle va me lâcher bientôt à nouveau.
Un embrayage a une moyenne de vie d'environ 100000-150000 km. Ici 64000 km et 2 embrayage foutus ? Comment expliquer cela... ? Evidement je la conduis de temps en temps en poussant ses capacités. 320 CV on ne roule pas a 90 km/h en souriant aux vaches non plus. Mais à quoi bon avoir une type R si c'est pour la conduire comme un ptit vieux ? ^-^ Quelqu'un peut-il me donner une explication, un ressenti ? C'est une réparation qui coûte très cher Presque 1000 €. Je suis désespéré car je suis certain que ma conduite n'est pas en cause. Je fais attention à mes changement de vitesse meme si une conduite sportive implique que l'on change de rapport plus souvent. J'utilise l'arrêt moteur au maximum dans les embouteillages ou feux. Merci d'avance.
-
ca serait sympa de commencer par aller te présenter dans la section appropriée.
Merci
-
Bonjour,
Première erreur, avec + de 300cv lorsque l'on change le disque l'on change également le mécanisme même à 24 mkms. En effet la force d'appui de celui ci (plusieurs centaine de kgs) diminue avec l'usure.
Sinon il y a la solution de mettre un embrayage renforcé.
Je ne sais pas quelles étaient vos voitures précédents mais avec les chevaux il faut "coller' rapidement l'embrayage pour passer la puissance sinon l'usure peut être très rapide. ( sur une ferrari, lamborgini il est courant que l'embrayage tombe en 5000kms si le chauffeur s'amuse un peu.....)
Polish
-
Enfin, j'en connais qui roulaient sportivement, pas avec la civic 10 certes, mais d'autres type r ou bmw, et qui changeaient les 4 pneus tous les 10000 km, mais jamais d'embrayage prématurément
-
Civic 9 : les pneus oui a 12000km, mais pas de problème d'embrayage pour le moment (17000km)
-
Peut-être le pieds gauche qui traîne de temps en temps sur la pédale d'embrayage ?