Pour moi la FK2 reste la dernière version la plus proche de la civic avec ses formes.
Le fait qu'elle sois la première a recevoir un turbo risque risque en effet d'en faire un collector, il n'y a qu'à regarder les prix qui grimpe.

Personnellement je ne partage pas trop ton point de vu.
Que la FK2 devienne collector grâce à son look oui, grâce à ses performances oui, dû fait de sa rareté oui, par rapport au fait que ce soit la dernière Civic à avoir un gabarit contenu oui, mais s'il y a bien un point sur lequel j'ai plus de doutes c'est justement son moteur, pour moi clairement non, à ce chapitre là, sa devancière la FN2 est bien plus légitime avec le dernier Vtec atmo...
Je prends bien plus de plaisir à l'usage avec une mécanique atmosphérique qu'avec un moteur turbo...  par contre, je comprends tout à fait que, pour celui qui recherche avant tous les performances, un moteur turbo ait sa préférence.