Auteur Sujet: Honda Civic Type R (Lu 127258 fois)

AoS · « **Réponse #30 le:** 31 mars 2007 à 08:37:16 »

3 générations réunies:

hervetoutsimplement · « **Réponse #31 le:** 31 mars 2007 à 08:43:32 »

Tu vois que quand tu veux tu peux nous mettre de belles photos, merci.

AoS · « **Réponse #32 le:** 31 mars 2007 à 12:09:57 »

Citation de: hervetoutsimplement le 31 mars 2007 à 08:35:24

C'est plus parlant comme ça non ?

Sources "temple of vtec"

Pas tout suivi?

hervetoutsimplement · « **Réponse #33 le:** 31 mars 2007 à 13:04:34 »

Citation de: AoS le 31 mars 2007 à 12:09:57

Pas tout suivi?

Ben dans ton post, pas d'image pour montrer la Civic "R" en 4 portes, j'ai donc posté des imagesqui malheureusement n'apparaissent pas à chaque fois ??

phil · « **Réponse #34 le:** 31 mars 2007 à 13:32:47 »

Ca me fait penser au fait que la civic 4P n'est pas vendue chez nous alors qu'en scandinavie c'est le cas...Mon concessionaire local trouve ca incomprehensible, surtout que la ima est la 4P, meme si'il est conscient que les 4P n'ont pas bcp de succes chez nous.
PAr contre il se confirme que la civic 5P va recevoir la version IMA en 2008 ( en supprimant le double fond du coffre).

AoS · « **Réponse #35 le:** 31 mars 2007 à 14:51:36 »

Citation de: phil le 31 mars 2007 à 13:32:47

PAr contre il se confirme que la civic 5P va recevoir la version IMA en 2008 ( en supprimant le double fond du coffre).

Ca pourrait être sympa s'ils l'associent au 1.8 i-VTEC

hervetoutsimplement · « **Réponse #36 le:** 06 avril 2007 à 11:56:34 »

Downsizing, Honda repart dans la course

un sujet de moteur nature : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1788
Comme beaucoup, nous avions été déçus à l'annonce que la nouvelle Honda Civic Type R ne faisait que 201 ch. Ce ne faisait qu'un petit cheval.de plus que l'ancienne.
Bien sûr, cela fait 101 ch/l, et cela reste exceptionnel pour un moteur de berline, mais de la part de Honda, on s'attendait à mieux, puisque le constructeur nippon proposait déjà un 1600 de 100 ch/l il y a plus de 15 ans. Et la S2000 originelle faisait 120 ch/l ! Nous sommes donc heureux d'apprendre que les nouvelles normes anti-pollution n'ont pas tué le progrès, puisque voici la Honda Type R version japonaise. Il s'agit d'une berline à 4 portes, car les actuelles versions à hayon, rappelons-le, ne sont vendues qu'en Europe. Mais nous connaissons déjà cette carrosserie puisqu'elle est celle de la Civic hybride. Cette Type R n'a rien de commun : elle est plus de 2 fois plus puissante....

AoS · « **Réponse #37 le:** 19 avril 2007 à 21:41:48 »

Vous trouviez la Type-R trop sage ... voici la Type-R-R:

2.0 i-VTEC de 260ch ... atmosphérique bien sûr
boite séquentielle à 6 vitesses

Source: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208207/civic_cossie_blasts_off.html

yebou · « **Réponse #38 le:** 19 avril 2007 à 21:45:36 »

Elle est où la zone rouge pour un 2 litres de 260ch.
9 milles tours/min?

Sympa la boite du filtre à air en carbone.

i-VTEC · « **Réponse #39 le:** 20 avril 2007 à 00:04:08 »

Wouaw!
Ben voilà AoS, on a trouvé le moteur de la future nouvelle S2000

Ce serait un nouveau record du monde cv/litre

Est-ce ce que ce moteur sera commercialisé en Europe?

AoS · « **Réponse #40 le:** 20 avril 2007 à 10:52:43 »

J'ai lu sur un site anglais que la Type R-R coûterait aux alentours des 64K€ soit pas loin de 100 K€

Je pense qu'il doit plutôt s'agir d'une base pour en faire une voiture de circuit.

franckv · « **Réponse #41 le:** 20 avril 2007 à 13:38:15 »

Exact, en fait il s'agit d'une préparation par les italiens du JAS Racing, étroitement liés à Honda, puisque c'est eux qui faisainet tourner les Accord officielles en WTCC. La commercialisation, elle, est bien prévue en Europe, mais comme l'écrit AoS, il faudra mettre la main à la poche.

En tout cas, l'article d'AutoExpress est à la limite de l'exactitude journalistique, ou on peut le supposer. Avant de faire miroiter une super-CTR en concession, il faut considérer que la voiture du JAS Racing n'est pas au catalogue officiel (et n'y est pas prévue, selon notre informateur sur HAP) et ne porte pas d'appellation CTRR (qui serait une dénomination Honda, en référence au domaine moto), à moins que... A moins que chez Honda, on se décide à en faire un vrai modèle, auquel cas le tarif devrait sérieusement être ajusté (déjà en supprimant la boîte séquentielle qui paraît très coûteuse) : on ne met pas une Civic en concurrence tarifaire avec une éventuelle NSX II (même light) !

Harry · « **Réponse #42 le:** 03 mai 2007 à 23:17:56 »

Dans Le Moniteur Automobile qui vient de paraitre (n° 1393) il y a un essai détaillé de la Civic Type R

Harry · « **Réponse #43 le:** 01 juin 2007 à 22:39:32 »

Toujours dans le Moniteur Automobile (n°1395), un comparatif Civic Type R contre Golf V GTI

AoS · « **Réponse #44 le:** 01 juin 2007 à 23:12:12 »

Et qui gagne?

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