Pour sa conduite accompagnée la Civic Sport donc?
Et après tu la lui cèdes parce qu'il aura fait ses marques dessus à moins qu'il veuille une autre voiture car il aime le changement comme son papa!

Pour sa conduite accompagnée la Civic Sport donc?
Et après tu la lui cèdes parce qu'il aura fait ses marques dessus à moins qu'il veuille une autre voiture car il aime le changement comme son papa!

On a déjà commencé la conduite accompagnée, mais le passage de la Civic Tourer à la Civic Sport ne risque pas de le dépayser........le passage du 1.6 i-DTEC au 1.8 i-VTEC peut-être un peu plus   
Concernant sa future voiture, et même s'il a déjà quelques idées/envies, on a le temps de voir venir.

2 ans c'est loin pour tes voitures!
Le passage du diesel à l'essence va le changer question couple, après ça ne devrait pas poser de problème.

On a déjà commencé la conduite accompagnée, mais le passage de la Civic Tourer à la Civic Sport ne risque pas de le dépayser........le passage du 1.6 i-DTEC au 1.8 i-VTEC peut-être un peu plus   
Concernant sa future voiture, et même s'il a déjà quelques idées/envies, on a le temps de voir venir.

Il a de la chance le fiston de rouler en civic à 16 ans, moi j'ai commencé avec une 206 de l'autoécole et j'avais plus de 18 ans 

Il y aura une version 5p de la Civic 10 ... mais cette dernière sera aussi exportée aux US donc c'est possible qu'elle ait un design un peu plus "traditionnel" que les générations 8 & 9.

Hum, je ne sais pas pourquoi, je n'arrive pas à être convaincue du fait que la civic 10 de 5 portes pourrait jouer dans la même cours que les vraies compactes comme la golf, leon etc..., car je pense qu'elle sera plus grande de manière à plaire avant tout aux américains.

Déjà que Honda n'a pas de petite voiture pour concurrencer les 208, polo, corsa etc..., si en plus ils décident de ne plus rien avoir pour concurrencer les Astra, Golf, Classe A, ça va être encore plus difficile pour eux.

En même temps, le marché des compacts est aussi en érosion (du moins, chez les généralistes) ... au bénéfice des SUV compacts.

Les gens se demandent si le HR-V ne risque pas de piquer des parts de marché au CR-V ... mais c'est probablement plus à la Civic qu'il risque d'en prendre (tarifs quasi identiques).

Donc, pourquoi pas une Civic 5p un peu plus grande qui permette aussi de combler un peu le vide laissé par la disparition de l'Accord

SNIF !!!
Je n'arrive toujours pas à m'y faire 

SNIF !!!
Je n'arrive toujours pas à m'y faire 

Si y avait que toi 

Avec la 10G, il y aura forcement des dessus au sein même des Hondaistes, soit Honda décide de revenir avec quelque chose qui ressemble plus à la 8G et là, ça ne va pas plaire à ceux qui attendent une berline plus consensuelle pour remplacer leur accord, soit Honda decide de faire une civic plus classique et là ca ne va pas plaire à tous ceux (dont moi) qui ont acheté une 8G pour son look futuriste.