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Auteur Sujet: Honda Civic 9 Type-R (2015)  (Lu 1250450 fois)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1935 le: 17 novembre 2015 à 14:38:08 »
Citation de: Alain29 le 17 novembre 2015 à 10:49:35
On aime les "vrai" moteurs, qui vivent sous le capot de nos belles autos.  :crazy:

Les vrais moteurs qui se font entendre en permanence dans l'habitacle pour ne pas se faire oublier?  >:D
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1936 le: 17 novembre 2015 à 17:39:44 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2015 à 14:38:08
Les vrais moteurs qui se font entendre en permanence dans l'habitacle pour ne pas se faire oublier?  >:D

Meuh non, il suffit d'augmenter un peu le volume de la sono premiuuuum.  >:D   :P
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1937 le: 17 novembre 2015 à 17:57:16 »
Citation de: Alain29 le 17 novembre 2015 à 17:39:44
Meuh non, il suffit d'augmenter un peu le volume de la sono premiuuuum.  >:D   :P

Et mettre le subwoofer au max pour aussi masquer les vibrations?  >:D
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1938 le: 17 novembre 2015 à 18:27:47 »
Salut à tous,
J'ai fait un tour sur un circuit aujourd'hui et c'est une bombe (circuit court donc pas été très vite 130 à fond de 3ème) elle est collée au bitume  >:D. par contre attention les pneus: gomme tendre et donc usure rapide  (continental sportcontact 6) et la conso 27,4 l/100 sur 28 km. conso en conduite +/- rapide sur route 9,5l/100 sur 400 km.
Pour ce qui est du bruit ce n'est pas un aspirateur par contre à 6500 tours on n'entend plus la sono et on n'en a pas besoin.
Bonnes nouvelles:
2 voitures arrivées aujourd'hui en concession : la VD et celle d'un client. la patience va payer, courage pour ceux qui attendent vous ne le regretterez pas.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1939 le: 17 novembre 2015 à 18:38:09 »
L'attente vaudra le coup!
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1940 le: 17 novembre 2015 à 18:38:27 »
Ah sa dépote grave, sinon moins de 10L sur autoroute c'est pas énorme, avec la M3 sans rien faire c'était du 13/15 L  :D
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Micke

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1941 le: 17 novembre 2015 à 18:42:21 »
Citation de: rxman42 le 17 novembre 2015 à 18:27:47
Salut à tous,
J'ai fait un tour sur un circuit aujourd'hui et c'est une bombe (circuit court donc pas été très vite 130 à fond de 3ème) elle est collée au bitume  >:D. par contre attention les pneus: gomme tendre et donc usure rapide  (continental sportcontact 6) et la conso 27,4 l/100 sur 28 km. conso en conduite +/- rapide sur route 9,5l/100 sur 400 km.
Pour ce qui est du bruit ce n'est pas un aspirateur par contre à 6500 tours on n'entend plus la sono et on n'en a pas besoin.
Bonnes nouvelles:
2 voitures arrivées aujourd'hui en concession : la VD et celle d'un client. la patience va payer, courage pour ceux qui attendent vous ne le regretterez pas.

Tu le mets déjà sur circuit? Ça c'est  rodage rapide!
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1942 le: 17 novembre 2015 à 18:57:39 »
Citation de: Micke le 17 novembre 2015 à 18:42:21
Tu le mets déjà sur circuit? Ça c'est  rodage rapide!

+1, un 130 à fond de 3ème dès les premiers kilomètres.....c'est une mise en jambe très rapide  ^-^
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1943 le: 17 novembre 2015 à 19:15:39 »
Selon Honda plus de rodage : juste bien chauffer le moteur avant de monter dans les tours et puis elle a déjà plus de 400 km.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1944 le: 17 novembre 2015 à 19:49:39 »
Le débat sur le rodage !
Pour moi, il est loin d'être inutile !
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1945 le: 17 novembre 2015 à 20:14:17 »
Perso je ne suis pas un maniaque du rodage,  mais mettre sa voiture sur circuit si tôt, je n'oserais pas.
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1946 le: 17 novembre 2015 à 20:36:24 »
Les voitures livraient sont déjà rodé sur rouleaux, heureusement sinon je dis pas les casses, quand on dit rodage c'est surtout pour que les pièces se mettent en place, par contre on demande de faire chauffer avant de tirer dessus  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1947 le: 17 novembre 2015 à 20:39:50 »
Rodé sur rouleaux ? 1 ou 2 km max. Pas vraiment du rodage, ça.
Les "jockey" tirent un peu dedans en général pour les mette sur parc, montés sur les camions ou bateaux....
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1948 le: 17 novembre 2015 à 20:44:17 »
Toutes les voitures doivent être rodé ! 1000 km minimum. C'est ce que tous les garagistes me conseillent
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #1949 le: 17 novembre 2015 à 20:44:34 »
A l'issue de son assemblage, une voiture neuve fait l'objet d'un pré rodage en usine.

Celui-ci équivaut à quelques centaines de kilomètres. Il s'assure avant tout du bon fonctionnement du moteur, mais n'est pas suffisant pour vérifier l'ajustement de certaines pièces usinées.


Un rodage est donc nécessaire pour augmenter la durée de vie du moteur et baisser les consommations de sa voiture.


Pendant les premiers 1 500 km pour une voiture à essence, et 2 500 km pour une voiture diesel, adopter une conduite souple et rouler à une vitesse limitée permet l'ajustement de certaines pièces usinées comme les bielles, pistons, soupapes, arbres à cames,…..


Pendant les premiers kilomètres, il faut absolument éviter de solliciter inutilement son moteur.


Ne pas accélérer à fond améliorera la durée de vie du moteur de votre voiture.


Vous ne devez pas pousser le régime moteur au-delà de 2 500 tr/mn en diesel et 3 500 tr/mn en essence pendant la période de rodage.


Au cours de cette période de rodage, votre voiture va consommer plus que la normale en carburant et en huile. Pensez à vérifier régulièrement le niveau d'huile.


Si vous remarquez pendant cette période un comportement anormal de votre voiture, prenez la direction de votre concessionnaire.


En fin de rodage, même si la première vidange n'est plus obligatoire dans le programme d'entretien du constructeur, vous avez tout intérêt à l'effectuer. Elle permettra d'évacuer les particules provenant de l'ajustement des pièces usinées pendant les premiers kilomètres.
 
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