Qui peut avoir envie de payer un malus de 49 k€ (48 901 EUR pour être précis) sur une voiture qui coûte 57 k€ ? 

Perso je suis éxo de la taxe, je pourrais faire du business 

Perso je suis éxo de la taxe, je pourrais faire du business 

Ce sera fini à partir du 1er janvier 2026!
L'Etat jamais à court d'idées pour faire rentrer de l'argent dans les caisses, vient de mettre en place un malus sur la revente d'occasion d'un véhicule dont le premier proprio était éxonéré...

Autrement dit plus question d'acheter/vendre régulièrement des autos recherchées et malussées comme les Yaris GR, GR86 ou Suzuky Jimny.

En application de l'article 29 de loi de finance pour 2025, ces deux taxes [CO2 et malus au poids] vont également être appliquées à deux catégories d'autos d'occasion immatriculées dans l'Hexagone depuis le 1er janvier 2015, lorsqu'elles n'ont pas été soumises à malus lors de leur première immatriculation. C'est le cas des véhicules diplomatiques et de ceux acquis à l'origine par une personne titulaire de la carte mobilité inclusion. Ces taxes sont dues par l'acquéreur de la voiture lors de sa revente, depuis le 1er mars 2025 pour les véhicules importés. A partir du 1er janvier 2026, ce sera au tour des voitures précitées immatriculées pour la première fois en France pour les acheteurs non titulaires de la carte mobilité inclusion ou non diplomates, selon le cas. A noter toutefois que ces deux malus ne sont dus qu'une seule fois au cours de la vie de l'auto, quel que soit le nombre de transactions dont elle pourrait faire l'objet.

J'ai dans ma famille 3 personnes avec carte CMI donc éligibles à l'exonération. 
Pour l'immatriculation ça passe mais y'a intérêt à bien choisir ou à acheter pour garder parce que la revente avec malus, ça va devenir mission impossible (bien qu'un abattement s'applique par année d'ancienneté jusqu'à suppression au bout de... 10 ans!)

De facto Pat a de l'or au garage 

2Xbin

Ce n'est pas la fin de la production de la Type-R ... c'est la fin de la commercialisation de la Type-R en Europe.

Je suis d'accord que, pour nous, cela revient au même mais, encore une fois, c'est une décision de Honda Europe 

De toute façon, avec le malus a presque 60 000 écus, elle était invendable.

En France, oui, mais la décision d'arrêter la commercialisation semble concerner toute l'Europe.

Les goûts...moi je trouve une Porsche ("de base") autrement moins tape à l'oeil (et pourtant bcp plus racée) qu'une CTR avec ses gros appendices aéro...

Les goûts...moi je trouve une Porsche ("de base") autrement moins tape à l'oeil (et pourtant bcp plus racée) qu'une CTR avec ses gros appendices aéro...

chacun vois à sa porte perso je préfère la CTR (en plus modèle numéroté donc dans le futur c'est déjà un collector) au moins je peux en faire mon Dailly mais la Porsche surement pas 
PS: la CTR sur circuit doit bouffer la porche grave