T'es pas assez passionné pour comprendre. 
Un restylage à l'occasion de la sortie du diesel ?
Quelqu'un d'autre à entendu parler de ça ? Ou est-ce une blague belge ? 
Les photos des articles que j'ai lu au sujet de la Civic 10 diesel ne me semblaient pas différentes des modèles essence ... sortie d'échappement mis à part.
Après, avec le passage au cycle WLTP, peut-être apportent-ils quelques modifications aérodynamiques pour arriver à maintenir une consommation (et donc un taux de CO2) le moins défavorable possible

J'avais posté un message il y a quelques jours disant que les Golf GTI (ou R) et Leon Cupra perdaient 10ch avec le passage au cycle WLTP. Peut-être qu'Honda apporte une autre solution permettant, par contre, de maintenir la même puissance qu'actuellement.
Peut-être une version intermédiaire genre "Si" comme il en ont aux States, une autre clientèle
Je me disais aussi qu'il y aurait de la place dans la gamme pour une Civic Type-S avec une version un peu dégonflée du 2.0 turbo
