Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
De toute façon, le record ne sera pas homologable, ils se servent de la trappe à carburant comme déflecteur supplémentaire!
Vroom
Tient, elle a un essuie glace arrière maintenant. ça manque sur la Civic 9.
Comme toute les Civic 10 Hatchback.
La différence c'est que toutes les Civic 9 avaient un essuie-glace arrière, sauf la Type R.......maintenant, toutes les Civic 10 5 portes ont un essuie-glaces arrière, y compris la Type R.
D'ailleurs, quelqu'un a t'il des informations sur l'entrée d'air de cette Civic? Sur la photo, on voit une grosse entrée vers le capot et il y a une entrée d'air sur le capot près du pare-brise, un rapport ?
Elle sert à évacuer la chaleur de la baie
L'augmentation du prix doit venir de là!!!
Et l'entrée d'air est classique ? Elle semble "jointer" avec le capot sur cette Civic 10.
Sans oublier qu'on aperçois un GPS ventouse au bare-brise, j'ai le sentiment que le pilote ne connait pas la piste
L'ouïe droite est trouée,le flux d'air est canalisé via des manchons plastiques jusquà la boîte à air
Pas sûr car si c'est comme les autres Civic 10 Hatchback, l'ouïe droite est dégagée pour les 2 avertisseurs sonores, voir mes photos dans le sujet Civic 10 Hatchback.
En effet ,l'ouverture laisse aussi passer le son du klaxon .ça et là calandre centrale ça doit suffire à gaver le turbo
Le filtre à air étant à gauche, ce n'est pas clair.