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Auteur Sujet: Civic 10 type R  (Lu 389584 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 type R
« Réponse #150 le: 12 décembre 2016 à 19:50:18 »
Honda Civic Type R : retour programmé au Nürburgring avec un nouveau chrono référence

http://www.leblogauto.com/2016/12/honda-civic-type-r-retour-programme-nurburgring-nouveau-chrono-reference.html
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #151 le: 04 janvier 2017 à 20:19:01 »
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #152 le: 04 janvier 2017 à 20:55:44 »
C'est un peu bizarre :-\

Les boîtes CVT ne sont pas réputées pour encaisser beaucoup de couple (écrêtage du couple sur les moteurs de la Civic... CVT) alors passer plus de 400Nm... j'attends de voir. :buck2:
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Civic 10 type R
« Réponse #153 le: 04 janvier 2017 à 23:18:57 »
Citation de: v-teCH le 04 janvier 2017 à 20:55:44
C'est un peu bizarre :-\

Les boîtes CVT ne sont pas réputées pour encaisser beaucoup de couple (écrêtage du couple sur les moteurs de la Civic... CVT) alors passer plus de 400Nm... j'attends de voir. :buck2:

A l'époque où Audi proposait une boite CVT, celle-ci était associée à des moteurs forts en couple (jusqu'à 450 Nm sur le V6 2.7 TDI).
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #154 le: 04 janvier 2017 à 23:27:31 »
Oui mais une CVT hyper sportive, du jamais vu!
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #155 le: 05 janvier 2017 à 00:01:43 »
Les ricains et leurs boîtes auto...ça ne m'étonnerait pas qu honda propose 1 boîte "auto" en option pour en vendre plus aux US.

Quand on connaît les bvm honda on se dit pourquoi?
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Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #156 le: 05 janvier 2017 à 16:01:07 »
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Re : Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #157 le: 05 janvier 2017 à 16:22:58 »
Citation de: hondasan le 05 janvier 2017 à 16:01:07
Egalement sur: http://www.leblogauto.com/2017/01/boite-cvt-civic-type-r.html

Et sur: http://www.caradisiac.com/la-prochaine-honda-civic-type-r-avec-la-boite-automatique-cvt-111870.htm

Tout ceci en Français dans le texte avec des commentaires de  :crazy:

Eh bien, justement, il y a un commentaire qui envoie sur le lien http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=1302343 (en anglais) qui précise bien que tout cela est parti d'une mauvaise interprétation d'un texte, et qu'IL N'Y AURA PAS de CVT sur la prochaine Type R, en précisant qu'ils s'en sont assurés auprès d'Honda (article daté du 4 janvier 2017).

Citer
Just to be 100% sure, we reached out to American Honda spokesman Sage Marie (‎Senior Manager, Automobile Public Relations) earlier this afternoon, and he stated that the Type R will only be offered with a 6-speed manual transmission, as has already been announced. He confirmed that there would NOT be a CVT offered in the Civic Type R.

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Re : Re : Re : Re : Civic 10 type R
« Réponse #158 le: 05 janvier 2017 à 16:29:31 »
Citation de: pikenic le 05 janvier 2017 à 16:22:58
Eh bien, justement, il y a un commentaire qui envoie sur le lien http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=1302343 (en anglais) qui précise bien que tout cela est parti d'une mauvaise interprétation d'un texte, et qu'IL N'Y AURA PAS de CVT sur la prochaine Type R, en précisant qu'ils s'en sont assurés auprès d'Honda (article daté du 4 janvier 2017).

Ce qui semblerait plus logique! Rumeur folle et fausse?
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #159 le: 05 janvier 2017 à 22:47:14 »
Citation de: Harry le 04 janvier 2017 à 23:18:57
A l'époque où Audi proposait une boite CVT, celle-ci était associée à des moteurs forts en couple (jusqu'à 450 Nm sur le V6 2.7 TDI).

Juste, mais la conception de la "courroie" était bien différente.

Sur les boites CVT traditionnelles c'est une courroie métallique alors que sur la multitronic Audi c'est une chaîne (ce sont les axes de cette dernière qui prennent appui sur les flaques mobiles de la poulie)






« Modifié: 05 janvier 2017 à 22:49:38 par v-teCH »
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #160 le: 06 janvier 2017 à 14:11:32 »
Citation de: Harry le 04 janvier 2017 à 23:18:57
A l'époque où Audi proposait une boite CVT, celle-ci était associée à des moteurs forts en couple (jusqu'à 450 Nm sur le V6 2.7 TDI).


Peut-être, mais aujourd'hui tous les constructeurs germaniques ont abandonné cette technique, apparemment par souci de fiabilité ...
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« Réponse #161 le: 06 janvier 2017 à 14:19:40 »
Citation de: victor le 06 janvier 2017 à 14:11:32

Peut-être, mais aujourd'hui tous les constructeurs germaniques ont abandonné cette technique, apparemment par souci de fiabilité ...

Il y a effectivement eu quelques soucis de fiabilité, il y a aussi le fait que la transmission CVT n'a pas eu le succès escompté auprès des clients Audi.......et pour en revenir à la Civic 10 Type R, faut bien reconnaitre qu'une boite CVT ne fait pas spécialement bon ménage avec un véhicule axé sur la performance.
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #162 le: 06 janvier 2017 à 15:27:31 »
Citation de: Harry le 06 janvier 2017 à 14:19:40
Il y a effectivement eu quelques soucis de fiabilité, il y a aussi le fait que la transmission CVT n'a pas eu le succès escompté auprès des clients Audi.......et pour en revenir à la Civic 10 Type R, faut bien reconnaitre qu'une boite CVT ne fait pas spécialement bon ménage avec un véhicule axé sur la performance.

+1  ;)

Sauf s'ils arrivent un jour à créer des passages de vitesse "simulés" avec un minimum de sensations et d'à coups pour satisfaire les traditionnels usagers européens que nous sommes ...  ;)
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Re : Civic 10 type R
« Réponse #163 le: 06 janvier 2017 à 17:28:45 »
Il y a bien une DCT 9 dans la NS-X
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« Réponse #164 le: 06 janvier 2017 à 17:43:48 »
Citation de: hondasan le 06 janvier 2017 à 17:28:45
Il y a bien une DCT 9 dans la NS-X

Preuve qu'une boite CVT n'est pas la meilleure solution pour une sportive  ;)
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