Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Hybrid => Discussion démarrée par: samy31 le 20 décembre 2013 à 17:39:18
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Bonsoir à toutes et a tous , j 'ai un civic hybrid et mon témoin IMA ai reste allumé , puis s'est éteint au bout de 2 a 3 minutes et celà c' est reproduit une a deux fois en un mois , dois je m' en inquieter ? elle est de 2008 .Pour info j 'ai un peu de condensation a l 'interieur de mon véhicule en hiver !
Merci si quelqu 'un a des infos pour moi . Et JOYEUX NOEL A TOUS
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pour le témoin je ne saurais dire , mais pour la condensation il suffit de regarder la plupart des post hivernaux , c'est récurrent , c'est pénible , mais il faut faire avec !
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as tu regardé l'état des moquettes? S'il y a une petite infiltration qq part, l'eau peut stagner dans le plancher et imbiber la moquette. Et cela favorise la condensation sur les vitres, mais surtout les problèmes de corrosion et des problèmes électriques sur les câblages passant sous la moquette.
Pour l'allumage du témoin IMA... Un passage à la valise permettrait d'en dire plus. Mais à surveiller. L'IMA est extrêmement fiable, donc c'est assez étonnant.
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.Pour info j 'ai un peu de condensation a l 'interieur de mon véhicule en hiver !
Pour éviter cela tu fais tes vitres propres et ensuite tu passes de l'alcool a bruler dessus et plus de buée, c'est un truc de gd mère ;)
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Bonsoir à toutes et a tous , j 'ai un civic hybrid et mon témoin IMA ai reste allumé , puis s'est éteint au bout de 2 a 3 minutes et celà c' est reproduit une a deux fois en un mois , dois je m' en inquieter ? elle est de 2008 .Pour info j 'ai un peu de condensation a l 'interieur de mon véhicule en hiver ! ;)
Merci si quelqu 'un a des infos pour moi . Et JOYEUX NOEL A TOUS
Salut à toi qui est de Lagardelle, content de voir un nouveau Haut-Garonnais sur PH! Pour le témoin IMA je sais pas,
la condensation par contre j'en ai aussi en hiver dans l'Insight.
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pour le témoin qui reste allumé :
-il faut consulter un concessionnaire Honda rapidement , ta batterie IMA vraissemblablement est encore sous garantie,
je ne pense pas que cela va s'arranger tout seul !
- il ne faut pas oublier que les hybrides ont besoin de rouler ,tous les jours ou bien une ou deux fois par semaine , et pas
seulement pour acheter du pain au bout de la rue !
- le moteur est-il , lancé par par ton démarreur OU bien par l'IMA ?
tiens nous au - courant :coolsmiley: - !!!!
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Suite a mon message sur le témoin IMA , passage au garage honda et mise a jour de mon véhicule , 2 jour plus tard le témoin qui se rallume donc re rendez vous au garage pour un changement de batterie le 31 janvier .Est ce que la main d oeuvre est garantie dans la batterie ? Merci de votre réponse , je vous tiendrai au courant.
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Pour moi, la garantie couvre les pièces et la main d'œuvre.
Ceci dit, cela ne doit pas leur prendre des heures pour remplacer la batterie ... c'est certainement une opération dans laquelle les pièces coûtent bien plus que la MO.
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Ca en fait quelques unes quand même de remplacées sur les Civic Hybrid ? Qu'en est il des Insight/Jazz ?
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premier cas recensé sur une insight II début janvier :
http://www.insightcentral.net/forums/troubleshooting-problems/34841-check-ima-light-3.html (http://www.insightcentral.net/forums/troubleshooting-problems/34841-check-ima-light-3.html)
Perso ce que je veut éviter a tout prix c'est de me retrouver avec une mise à jour de merde qui rendrai l'ima plus endurant mais moins efficace, comme ils ont pus le faire pour la civic hybrid justement. Donc pour l'instant si je poursuit les révision CC ça vas être sitting devant la voiture pendant les révision pour éviter qu'ils branche le pc dessus. :-\
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premier cas recensé sur une insight II début janvier :
http://www.insightcentral.net/forums/troubleshooting-problems/34841-check-ima-light-3.html (http://www.insightcentral.net/forums/troubleshooting-problems/34841-check-ima-light-3.html)
Perso ce que je veut éviter a tout prix c'est de me retrouver avec une mise à jour de merde qui rendrai l'ima plus endurant mais moins efficace, comme ils ont pus le faire pour la civic hybrid justement. Donc pour l'instant si je poursuit les révision CC ça vas être sitting devant la voiture pendant les révision pour éviter qu'ils branche le pc dessus. :-\
c'est sûr qu'il y a un risque...
mais d'un autre côté si ça permet à la batterie de tenir plus longtemps?
De plus, je pense qu'ils sont obligés de brancher leur ordi pour vérifier les codes d'erreur et autres non? Et remettre à zéro l'indicateur de maintenance.
Enfin, le chef d'atelier du CC où je vais n'est pas commode, ça m'étonnerait qu'il accepte que je reste à côté de la voiture.
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Les mises à jour de l'IMA sur ma Jazz ont grandement amélioré le fonctionnement de l'auto, je consomme même un peu moins !
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Bonjour à tous
J'ai eu hier mon témoin IMA qui s'est allumé, puis ne s'est plus rallumé par la suite.
Le chargement de la batterie IMA se fait rapidement mais se décharge aussi vite. J'ignore si c'est normal ou non. J'ai pris rdv chez HONDA.
A suivre...
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Oui, tiens nous au courant.
Je pense que sur la Civic, il y avait quelques défauts tout de même (moi, il arrive que l'indication de charge soit instable mais jamais de temoin IMA). Il faut pas hésiter à faire jouer la garantie, de manière générale Honda écoute ses clients
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Dis nous ce qu'il en est.
Quel sera le diag de la valise...
As tu constaté d'autres choses inhabituelles?
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RDV le 7 juillet pour en savoir +
J'ai remarqué ces deux derniers jours que la batterie était très souvent sur mes trajets à une barre, du coup ça charge beaucoup, puis Boum, tout revient d'un coup au max. Est-ce du à la chaleur (32° aujourd'hui?) , ou un vrai défaut sur mes batteries peut-être...
En tout cas, j'espère qu'HONDA me changera ces batteries ou trouvera d'où vient le problème, là-dessus je suis confiant.
A suivre ???
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RDV le 7 juillet pour en savoir +
J'ai remarqué ces deux derniers jours que la batterie était très souvent sur mes trajets à une barre, du coup ça charge beaucoup, puis Boum, tout revient d'un coup au max.
Une batterie 12v faiblarde peu donner aussi ce genre de symptôme.
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Salut à tous!
Je suis enfin allé chez HONDA, qui ont fait un remplacement de la batterie hybride après avoir constaté un défaut dessus, ce qui expliquait je pense ma consommation très élevée en ville.
Ils ont pris en charge la garantie sans aucun problème, accueil chaleureux, équipe sympathique.
Depuis les quelques jours où je l'ai récupéré, j'ai constaté qu'elle se mettait beaucoup plus souvent en tout électrique, le voyant bien évidemment ne s'allume plus, et la charge tient plus longtemps même si elle met du temps à revenir au max, elle ne se décharge plus à une barre comme avant.
Ma consommation sur route est excellente 5.2L (et ça descendait encore, mais j'ai quitté l'autoroute pour regagner...) la ville en revanche affiche une conso plus élevée bien sûr mais moins qu'avant, je suis à 6.5 et je suis monté à 6.9L à cause de petits bouchons.