Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Hybrid => Discussion démarrée par: tontainejca le 23 août 2010 à 15:26:11
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Salut à tous, ;)
Je constate avec le temps qu'il y a toujours sur le forum aussi peu d'échos concernant la Honda Civic Hybrid,
S'agirait-il d'une voiture sans histoires ?
La première année de la mienne est maintenant passée depuis quelques mois, et effectivement aucun problème à signaler.
La consommation moyenne à l'ODB est restée entre 5,7 et 6 litres/100kms (moyenne générale avec 70% autoroutes, 20 % routes normales, et 10 % ville, mais pas aux moments des plus gros embouteillages, statut de retraité oblige).
Le tout avec une conduite souple et anticipée autant que possible.
Je juge l'agrément de conduite et le confort toujours aussi appréciables, enfin bref tout va bien.
Ou plutôt tout allait bien, lorsque début juillet, au cours de vacances en Lozère, le voyant jaune IMA s'allume au tableau de bord, sans que la marche du véhicule en soit affectée.
Je téléphone à mon concessionnaire marseillais (il n'y en a pas en Lozère) qui me dit que je peux rentrer sans inconvénient, mais de passer à l'atelier pour voir ça.
Le lendemain de mon retour je passe en concession, et on me désactive puis réactive le dit voyant IMA jaune, toujours resté allumé depuis.
Tout semble redevenir normal, la voiture marche toujours aussi bien, plus de voyant IMA allumé, mais on me demande de surveiller ce problème, et de signaler tout de suite si cela se reproduit, en vue de changer les grosses batteries IMA (celles situées derrière le dossier des sièges arrières).
Le voyant ne s'est jamais rallumé, et je commençais à l'oublier lorsque l'agence Honda m'a appelé au téléphone pour me dire début août que les pièces nécessaires étaient arrivées, et prendre rendez-vous pour l'opération « échange des grosses batteries » bien entendu sous garantie.
Une journée d'immobilisation plus tard je récupère ma Civic, qui marche toujours aussi bien me semble-t-il, et que je la trouve même un peu plus ré-agissante qu'avant (pas énorme , c'est peut être subjectif tout ça).
Par contre, depuis cette date ma consommation s'est améliorée (toujours dans des conditions et trajets à peu près identiques), et ça ce n'est plus subjectif.
Alors que je n'avais encore jamais réussi à descendre en dessous de 5,7 litres/100 en moyenne selon mon ODB, voilà que j'atteignais 4,8 en certaines portions de trajets favorables, et sur un trajet de plus de 500 kms dans les Alpes depuis Marseille, j'ai eu un résultat final de 5,2 l/100 qui m'a fait très plaisir.
En y réfléchissant un peu, je me suis dit que les nouvelles batteries étaient peut-être plus performantes, la recharge et l'assistance meilleures, sans que cela se discerne nettement à l'usage ni au vu des bargraphes verts et blancs du tableau de bord (lesquels ont toujours marché correctement).
Voilà mon histoire, qu'en pensent les autres possesseurs de Civic Hybrid ?
Je serais bien curieux d'avoir leur point de vue à ce sujet.
PS : je tiens à souligner le professionnalisme et le sérieux de la concession Honda de Marseille dans le traitement de ce problème, et le tout avec une amabilité et un contact très agréables.
Il fallait que ce soit dit ici, car c'est mérité.
PS2 : Autre problème dont on parle, le « stop and go » lors des arrêts aux feux ou autres.
Eh bien là aussi pas de difficulté, sauf aux démarrages moteur froid bien entendu.
Les cas de non coupure sont rares, mais pas inexistants (rien n'est jamais parfait). ;D
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Voila une histoire exemplaire, c'est rare les clients heureux d'être tombé en panne O0
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Je pense que ça illustre un problème dont on a discuté sur PH il y a peu: l'efficacité du système électrique a diminué progresivement, sans que tu t'en rendes compte, vraisemblablement par perte progressive de la capacité de charge des "grosses batteries". En gros, tu es passé progressivement d'une Civic Hybride à une Civic "essence" => diminution des performances et hausse des consommations. En remplaçant les batteries, on t'as remis le coup de pouce de l'électrique.
ca soulève qques remarques:
1) c'est arrivé à quel kilométrage et après combien d'années ?
2) tu as une idée du coût de remplacement de ces batteries, si c'était arrivé hors garantie ?
Ca illustre parfaitement - à mon avis- l'inefficacité du système, puisque tu t'étais à peine rendu compte qu'il n'y avait plus de IMA !
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La première année de la mienne est maintenant passée depuis quelques mois, et effectivement aucun problème à signaler.
1) c'est arrivé à quel kilométrage et après combien d'années ?
Arrivé très tôt effectivement.
Ca illustre parfaitement - à mon avis- l'inefficacité du système, puisque tu t'étais à peine rendu compte qu'il n'y avait plus de IMA !
Tu exagère un peut, car même si les batteries de sa voiture n'était pas parfaite, il était toujours sous les 6 L/100 avec une voiture de cette taille c'est loin d'être la preuve de "l'inefficacité du système"
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N'oubliez pas qu'il y a une tetrachiée de "piles" rechargeables en série , si une déconne , toute la chaine en est gravement affectée.
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Tu exagère un peut, car même si les batteries de sa voiture n'était pas parfaite, il était toujours sous les 6 L/100 avec une voiture de cette taille c'est loin d'être la preuve de "l'inefficacité du système"
Oui enfin ce n'est pas non plus une grande/grosse voiture, et ce n'est jamais qu'un 1300 cm3 ;)
Paul_tergeist, avec son Accord 2.0 i-VTEC BVA, consomme a peine plus de 6,5 l........ce serait quand même malheureux qu'une Civic hybride, même avec un IMA défaillant, consomme autant ::)
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Oui enfin ce n'est pas non plus une grande/grosse voiture, et ce n'est jamais qu'un 1300 cm3 ;)
Paul_tergeist, avec son Accord 2.0 i-VTEC BVA, consomme a peine plus de 6,5 l........ce serait quand même malheureux qu'une Civic hybride, même avec un IMA défaillant, consomme autant ::)
Il la pousse .... ;D
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Tu exagère un peut,
toujours. "La vie est nulle, sans bulles"
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En tout cas c'est bien la premiere fois que j'entend ce genre de soucis, mais je suis moins les honda ima aussi !! Apres et si j'ai bien compris rien ce confirme encore definitivement le pack de batteries . Quand a la consommation. Faute de vraie comparaison objective la encore je serais prudent quand meme ( y en a bien qui disent consommer 6l avec une insight alors que d'autres pretendent a 4,2l..).
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y'a un rappel aux states sur les civic H
http://www.hybridcars.com/news/honda-fix-battery-software-90000-civic-hybrids-28403.html (http://www.hybridcars.com/news/honda-fix-battery-software-90000-civic-hybrids-28403.html)
http://www.hybridcars.com/news/civic-hybrid-owners-disappointed-battery-software-fix-28450.html (http://www.hybridcars.com/news/civic-hybrid-owners-disappointed-battery-software-fix-28450.html)
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salut,
Voici les précisions demandées :
Ça m'est arrivé au bout de 14 mois et environ 12000 kms.
Je ne crois pas trop à une défaillance progressive des batteries car :
1 la consommation est restée stable comme au début,
2 les bargraphes vert (recharge) et blanc (assistance) ont continué à fonctionner en temps réel normalement,
3 le voyant ne s'est plus allumé après désactivation puis réactivation sans rien changer.
C'est vrai que c'est très subjectif, mais je n'ai jamais eu une impression de baisse de rendement du moteur, il me semble que si je n'avais eu que le thermique de 1300 cm3 je m'en serais aperçu, surtout dans les côtes.
;)
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Honda aurait-il été conseillé par Apple ? (qui a modifié l'affichage des barres de qualité de signal quand on s'est plaint de la mauvaise réception des iPhones !)
Leur solution au problème a été :
Apparently, the software change does not directly address the battery problem—but instead reduces the vehicle’s reliance on the batteries and electric motor. Essentially, the “fix” extends the life of the battery, but turns a Civic Hybrid into a standard hybrid in the process. As a result, fuel economy is reduced from low- to mid-40 mpg, to the level of a standard hybrid in the mid-30s. The change also deprives the Honda hybrid system, known as Integrated Motor Assist, of its ability to “assist” by receiving a power boost from the electric motor during acceleration.
Tant qu'à faire, ils auraient pu carrément supprimer les batteries, comme ça, il n'y aurait plus eu de problèmes !
Où ça devient hautement croquignol, c'est quand on apprend que l'organisme en charge de la qualité de l'air en californie fait une action contre Honda qui a fait homologuer ses Civic IMA pour 50 mpg (4,7 l / 100) alors que dans la réalité elle fait 31 mpg (7,6 l). Tout ce que Honda a trouvé, c'est de proposer une prime de 1000 $ pour échanger leur Civic IMA contre une autre Honda...mais pas une hybride ! C'est vraiment navrant.
http://www.hybridcars.com/fuel-economy-numbers/civic-hybrid-mileage-brouhaha-continues-26296.html (http://www.hybridcars.com/fuel-economy-numbers/civic-hybrid-mileage-brouhaha-continues-26296.html)
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Depuis peu, rappel par courrier de ces Civic afin d'effectuer une mise à jour IMA car en effet, les batteries se détérioraient dans le temps.
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Depuis peu, rappel par courrier de ces Civic afin d'effectuer une mise à jour IMA car en effet, les batteries se détérioraient dans le temps.
Et la mise à jour consiste à limiter l'usage des batteries, si je comprends bien ton message dans l'autre sujet (conso en hausse)? :-\
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Non, surtout à anticiper les recharges afin qu'elle ne tombe jamais trop bas, ce qu'elles n'aiment pas.
L'assistance est plus présente qu'avant ( on arrive à rouler en full électrique, conso 0 même sur du plat ), mais en contre-partie, on est souvent aussi en recharge, même sans freiner.
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Etonnant que tel changement de soft soit necessaire !! Ca fait pourtant pas mal de temps que honda produit des hybrides..ou alors ils ont changé de fournisseur de batteries et les "nouvelles" se comportent un peu autrement. D'ou une nouvelle logique de charge?
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Aucune idée.
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Il affine leur gestion de batterie en fonction des retours d'expérience ... les batteries de certaines Civic H doivent être anciennes maintenant ...
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Il affine leur gestion de batterie en fonction des retours d'expérience ... les batteries de certaines Civic H doivent être anciennes maintenant ...
Retours d'expérience .... et remplacement des batteries comme sur la Civic de tontainejca.
Comme les Civic Hybrid étaient encore garanties 8 ans au niveau du système IMA ... cela pourrait coûter cher à Honda si toutes les batteries se mettent à lâcher :-X
(zz : j'ai corrigé mes fautes ...)
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En tout cas, les batteries de mon CRZ ne se déchargent jamais à fond (l'assistance se coupe avant), ce qui n'était pas le cas de mon ex Civic Hybrid.
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Il n'y a que la fonction Stop & Start qui fonctionne jusqu'à la dernière barre d'autonomie.
Je sais, je l'ai vécu lors du monstrueux bouchons du dernier épisode neigeux en région parisienne.
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comment faites vous pour consommer si peu ?
La conso moyenne de ma civic hybride, depuis 5 ans est de 6,6 litres au 100km !!!
Aujourd'hui que le système IMA me semble défaillant sans que le voyant ne s'allume) je consomme du 8 loitres aux 100km !!!! Et mon concessionnaire Honda ne semble pas plus inquiet que ça !
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Oula, cela me semble beaucoup!
Je suis plutot aux alentours de 6l/100 (voire moins si on roule très très calmement) mais depasser 6,5l me semble vraiment beaucoup!
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bonjour
je posséde une honda civic 4 portes luxury de octobre 2010 acheter en fevrier 2013 et exelent achat quand jeudi 20/13
j'ai eu mal a démarrer et voyant alerte batterie IMA allumer et charge batterie a zero
je suis aller chez honda et ils ont enlever le défaut et fait une mise a jour du system je suis reparti et la voiture marchais bien
le lendemain ralenti instable qui joue au yoyo la charge des batteries reste bloquer bref retour au garage lundi j'espére pas
qu'elle a le défaut que vous expliquer plus haut et en 2010 10 pourcents ont du remplacer les batteries
je suis encore sous garantie donc j'espére lundi qu'il vont prendre mon probléme au serieux car facile de jouer avec leurs valise
et attendre que je suis plus sous garantie
bref on verras bien
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:police: Il n'est pas nécessaire de poster partout pour parler de tes soucis :police: : c'est plus utile de cibler le bon fils, tu auras plus de retours utiles et cela évite de "polluer" pleins de topics ;)
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Quoi de neuf pour la Civic Hybrid?
Je crois qu'un nouveau modèle existe déjà aux U.S.
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:police: Il n'est pas nécessaire de poster partout pour parler de tes soucis :police: : c'est plus utile de cibler le bon fils, tu auras plus de retours utiles et cela évite de "polluer" pleins de topics ;)
MR Lio66 je vois pas le probléme que je parle de ma voiture honda civic hybride sur plusieurs sujet
il faut toujours dans un forum un moralisateurs pour faire des remarques pour que certain forum exite plus
alors a ta place cible toi un sujet de discution et ne va pas faire ta fouine partout
j'ai le droit de n'exprimer et toi tu est pas obliger de me repondre faudrais étre correcte entre nous et de la tolérance pour ma part
quand on me réponds c'est que mon message est intéressant on me reponds je reponds pas cela est tout simple
bon un blabla pour rien des fois je devrais méme pas repondre mais suis aussi béte que lui
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MR Lio66 je vois pas le probléme que je parle de ma voiture honda civic hybride sur plusieurs sujet
il faut toujours dans un forum un moralisateurs pour faire des remarques pour que certain forum exite plus
alors a ta place cible toi un sujet de discution et ne va pas faire ta fouine partout
j'ai le droit de n'exprimer et toi tu est pas obliger de me repondre faudrais étre correcte entre nous et de la tolérance pour ma part
quand on me réponds c'est que mon message est intéressant on me reponds je reponds pas cela est tout simple
bon un blabla pour rien des fois je devrais méme pas repondre mais suis aussi béte que lui
je plussois...Lio
qui au passage te donne simplement une information, un conseil.... rien de plus normal de la part d'un modérateur du forum (et pilier)
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je plussois...Lio
qui au passage te donne simplement une information, un conseil.... rien de plus normal de la part d'un modérateur du forum (et pilier)
+1 ... et, je l'aurais dit nettement moins poliment que Droopy :angel:
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+1 Droo.
Voir par ailleurs mon post sur "4 ans déjà".
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:police: Il n'est pas nécessaire de poster partout pour parler de tes soucis :police: : c'est plus utile de cibler le bon fils, tu auras plus de retours utiles et cela évite de "polluer" pleins de topics ;)
+1 ...
:police: Je sens qu'on va faire du vide ... je n'aime pas son ton ...
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L'incident est clos, le problème est réglé ;)
Notre nouveau membre va faire des efforts pour mieux écrire (virgules et points) afin de rendre ses interventions plus faciles à lire. Il s'est senti agressé et a réagi. Un peu trop hard mais bon, comme nous en avons parlé en MP, je considère cet incident comme oublié.
je suis certain que Didier pourra contribuer de manière utile et intéressante. ;)
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quel incident ????
;)
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quel incident ????
;)
Hein six dents ou un scie dents? :crazy: