Ensuite il faut redonner les points haut et bas pour la vitre : descendre à fond la vitre, la remonter à fond (cela implique de presser/tirer sans arrêt sur l'interrupteur). Normalement une seule fois et ensuite l'impulse devrait fonctionner. Si pas recommencer la manip...

Anticipation , c'est le maitre mot en hybride.
Ma mere qui accelere promptement , jusqu'au dernier moment pour ensuite freiner des 4 fers consomme 5.8 litre avec son insight

Moi , avec la mienne , insight aussi , je consomme au pire 1.5 litre de moins !

Pourtant je roule plus vite , mais tout en douceur en profitant des descentes et deceleration pour freiner tres legerement pour recharger la batterie et profiter ensuite de l'hybridation.

Impossible aussi pour elle de comprendre que relacher l'accelerateur puis réappuyer doucement fait passer la boite au dernier rapport et parfois passer la traction en full electrique.

A ce petit jeu , c'est tout simplement 2 litres de gagné.
Evidement , il faut etre attentif et ne pas vouloir a tout prix dépasser les idiots qui roulent en diesel en pleine charge en 5 emme a du 60 km/h.

Je dois avouer qu'au début, je faisais souvent attention à tout ça et je mettais presque tout le temps le mode éco. Finalement, je roule maintenant en mode normal (plus actif avec le cruise control que j'utilise souvent) et je ne fais plus du tout attention à ma méthode de conduite, ce qui me laisse davantage de temps pour révasser, écouter de la musique, papoter avec les convoyeurs...   résultat: 5,3 l en été et un peu plus en hiver. ca me suffit amplement. Tu ferais donc 2l de moins en appliquant LA méthode ? Ca me semble beaucoup...

Salut à tous, 

J'ai eu exactement le même problème avec ma vitre avant gauche.

Chez Honda Marseille on m'a dit "déprogrammation" du module vraisemblablement.

La reprogrammation a été faite en 5 minutes, et depuis tout marche "impec".

Sinon depuis 2 ans et demi tout va bien (avec 25000 kms seulement il est vrai);

 

Alors ça me l'a refait hier la vitre remonte et presque arrivé en haut , hop , on redescend
je sent vraiment que ça force un peu la ou ça redescend en mode automatique

de plus, quand il ya de la rosée à l'exterieur sur les vitres, je baisse et remonte pour enlever cette humidité et ça n'essuie vraiment pas bien (dans le champ de vision du rétro coté conducteur et toute la vitre passager) et je trouve ça assez pénible (pb de léches vitres? j'ai pas eu trop le temps de regarder..

petite question, la clim fonctionne sur les batteries qui sont dans les sièges?
Si oui, il n'y a aucune incidence sur la conso?

Les voitures Honda n'ont pas vraimment de joints de vitres de type "leche-vitre" ... j'ai le même problème avec mon CRV3 ... et je l'avais sur mon CRV1 ... le plus simple c'est de faire le tour de la voiture avec un chiffon ... terrible constat au 21 eme siècle ...

Pareil sur ma Jazz Hybrid, du coup j'utilise une raclette le matin pour enlever la rosée. C'est une habitude à prendre.

alors me revoila,

j'ai une appli sur mon tel pour calculer ma conso et sur 3600 kms je suis à 5,99 l/100

pas mal, si ça peut baisser lorsque les températures seront plus clémentes, ça serait bien

sur mon plein en cours, j'ai mis du 98 total excellium qui était 0,09 cts plus cher que du 95 en intermarché ou j'ai l'habitude d'aller, je verrai bien si je vois une différence

parceque chez total, ils n'ont plus que du 95 E10 et j'avais essayé avec ma polo une fois et j'avais remarqué une plus forte conso, alors si c'est pour payer et consommer plus, ça m'interesse pas

a part payer plus cher (et encore c'est pas le cas ici) ; 95 ou 98 c'est pareil?

j'ai une appli sur mon tel pour calculer ma conso

moi, j'ai plutôt choisi l'option "cerveau".