Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Hybrid => Discussion démarrée par: yann5222@live.fr le 12 juillet 2008 à 17:29:42
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En préambule, je dirai que si on ne peut pas vraiment porter de jugement de valeur sur un véhicule sans avoir fait un bon bout de chemin avec lui, c'est peut-être encore plus vrai lorqu'il s'agit d'un modèle avec moteur hybride.
En ce qui me concerne, j'ai parcouru près de 5000 kms depuis l'acquisition de ma Civic Hybrid, le 21 février 2008, et je pense pouvoir maintenant donner mes premières impressions.
Il s'agit du modèle Cuir Navi, couleur bleu neutron.
Parlons d'abord de sa ligne. Celle-ci peut paraître séduisante aux yeux de certains, tandis que d'autres la trouveront peu élégante voire franchement laide. Il est vrai que Honda l'a conçue pour la vendre au Japon et surtout aux USA qui ont une préférence marquée pour les "trois corps". D'ailleurs, d'une façon générale, contrairement à Toyota qui a fait de sa Prius un peu "la vitrine" de la marque, Honda n'a pas fait beaucoup d'efforts pour promouvoir son hybride, surtout sur notre bon vieux continent, en feignant d'ignorer qu'on y préférait les carrosseries en deux volumes.Quoi qu'il en soit, je trouve ma Civic Hybrid, dans sa robe bleu neutron, plutôt bien mise.
Passons à la motorisation, originale avec à la fois un moteur à combustion et un moteur électrique. Je dirai que la puissance conjuguée des deux moteurs -115 cv -, par ailleurs bien exploitée par la transmission CVT, d'une douceur remarquable, est, tout au moins pour moi, suffisante. Ainsi, l'aptitude aux reprises me semble tout à fait convenable.
Honda affirme (cf http//www.honda.fr/hybrid) "qu'à une vitesse constante inférieure à 60 kms, sur route plane, la voiture est propulsée uniquement par le moteur électrique". Il faudra que je demande à mon concessionnaire Honda comment je dois m'y prendre pour arriver à ce résultat. Certes, à de rares occasions, et à une vitesse ne dépassant pas 45 kms, il m'a semblé, l'indicateur de consommation instantanée étant à zéro, que le moteur thermique était au repos.
Parmi les points forts de la Civic Hybrid, le confort, l'amortissement et la position de conduite sont à signaler. J'atteste que mon épouse, qui doit faire une cure thermale annuelle pour des lombalgies assez sévères, sort intacte de la voiture après 700 kms de route. Ayant essayé la Prius, je n'y ai pas trouvé le même confort que dans la Honda.
La direction et la tenue de route de l'hybrid sont sans reproche et procurent une conduite sereine, étant rappelé, s'il le fallait, que la voiture n'a vraiment pas de vocation sportive. Le freinage est satisfaisant, lui aussi.
À l'intérieur on s'y sent bien. L'habitabilité, pour une voiture de ce segment, est convenable. Tableau de bord, sellerie en cuir, en un mot tout l'ensemble intérieur sont de bonne facture (sans jeu de mots !). Il faut accorder une mention particulière pour la note de gaitée qu'apporte la coloration bleutée des zones de contrôle du tableau de bord.
L'insonorisation est satisfaisante. Cependant, lorsqu'on utilise le kickdown ou lorsqu'on franchit les 135 kms/h (vitesse au-delà de celle autorisée par le code de la route sur les autoroutes !) l'ambiance devient bruyante.
La capacité du coffre avec 350 l est peutêtre un peu juste d'autant plus que le positionnement de la batterie ne permet pas de basculer les dossiers des sièges arrière.
L'équipement de la Cuir Navi est plutôt riche offrant notamment la climatisation automatique, les rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables, antibrouillars avant, système de navigation GPS etc
Voici, pour terminer, les chiffres de consommation pour un parcours de 1500 kms comprenant 66% d'autoroutes ou voies rapides (avec vitesse dépassant rarement 125 kms/h), 30% de routes "à 90 kms/h", 4% de ville) :
Moyenne indiquée par l'ordinateur de bord : 5.6 l/100
Moyenne calculée sur ces 1500 kms, entre les "pleins" : de5.2 l à 5.4l.
La concession Honda m'a assuré qu'à 10000 kms, la consommation ne devrait pas dépasser 5 l/100. J'en parlerai sur ce forum, lorsque j'aurai atteint ce kilométrage.
En conclusion, je puis dire que je suis satisfait de ma Civic Hybrid :)
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Et ta conso réelle, sur 5000 km ?
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Voilà un sujet tout "propre" ;).....
En tout cas, c'est intéressant d'avoir l'avis très détaillé d'un possesseur de Civic Hybrid O0
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Voilà un sujet tout "propre" ;).....
En tout cas, c'est intéressant d'avoir l'avis très détaillé d'un possesseur de Civic Hybrid O0
Merci Harry. Tu fusionnes aussi bien que tu manies le 357 Magnum O0
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Merci Yann 5222 pour ces premières impressions tout en détail et en avis factuel O0
Un compte-rendu comme on aime en avoir ;)
Pour moi en te lisant, je dirai que je suis mûr pour un(e) hybride mais sur base d'un SUV (pour le moment), donc un peu plus de cv, plus de place mais le concept conservé ;)
En tout cas, on attend la suite de tes impressions...
Quelques photos aussi seraient sympa (si tu peux) ;)
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Merci Yann 5222 pour ces premières impressions tout en détail et en avis factuel O0
Un compte-rendu comme on aime en avoir ;)
Pour moi en te lisant, je dirai que je suis mûr pour un(e) hybride mais sur base d'un SUV (pour le moment), donc un peu plus de cv, plus de place mais le concept conservé ;)
En tout cas, on attend la suite de tes impressions...
Quelques photos aussi seraient sympa (si tu peux) ;)
Merci Lio66 pour ta réponse d'hier soir concernant la procédure à suivre pour insérer des photos, et aussi pour ton petit mot d'aujourd'hui.
Mais, quand je vois toutes celles que droopy17 a déjà communiquées sur le forum, je me dis que je n'ai pas grand chose à ajouter, tant ses nombreuses prises de vue montrent l'hybrid sous toutes ses coutures, à l'intérieur comme à l'extérieur !
Je vais à Amélie-les-Bains en mars 2009, via Reims, Lyon, itinéraire qui me permet d'éviter Paris.
Bonne nuit ;)
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Tu peux nous mettre quelques photos de TA Civic ^-^......celles-là seront inédites :)
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Tu peux nous mettre quelques photos de TA Civic ^-^......celles-là seront inédites :)
O0 Vouiiii ;)
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Ah bon ! si vous vous y mettez à deux, je vais avoir du mal à résister.
Mais, que puis-je ajouter à la belle et complète présentation de droopy17 ? Alors, j'ose ce mauvais jeu de mots tiré du langage actuel : "y a pas photo !"
En attendant, Nadar est en train de me rappeler quelques notions essentielles de photographie.
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C'est l'occasion de les mettre en pratique (voila, on s'y met à 3 !)
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Slt et bravo pour tes commentaires.
Mon essai rapide (30 kms en gros) de cette auto m'avait relativment séduit.
J'enfonce le clou pour les photos ::) nous les attendons avec impatience O0
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Bon, je capitule....de bonne grâce, mais laissez-moi le temps de faire les prises de vue.
Bonne soirée à tous ;)
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Bon, je capitule....de bonne grâce, mais laissez-moi le temps de faire les prises de vue.
Bonne soirée à tous ;)
Ahhhh quand même ;)
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Bonjour à tous,
J'ai craqué pour la Honda Civic Hybrid mais j'hésite encore avec une Prius.
Donc, avant de franchir le pas j'essaye d'avoir un maximum de renseignements.
Je l'ai essayée et j'adore. Contrairement à certains qui la trouvent laide, moi je la trouve superbe, intérieur comme extérieur. Chacun ses gouts ;)
Yann5222, très bon choix, en Bleu neutron elle est trop belle :D
Une petite question (Yann5222 pourrait peut-être y répondre puisque qu'il a la version Navi) : Est-ce que le GPS est équipé d'une reconnaissance vocale ?
Je la pose car je ne trouve rien l'indiquant sur la brochure, ce qui me parait étonnant car c'est un argument de vente (amha).
Je sais que sur les modèles américains et même chez nos amis suisses, c'est le cas.
J'ai vu une vidéo géniale qui montre ce système au travail (ici : http://video.google.fr/videoplay?docid=-3830221226615311160&q=%22civic+hybrid%22+voice&ei=YtZ7SOezCpSK2wLQ3aWADA&hl=fr (http://video.google.fr/videoplay?docid=-3830221226615311160&q=%22civic+hybrid%22+voice&ei=YtZ7SOezCpSK2wLQ3aWADA&hl=fr)).
Donc, comme je voudrais acheter la version Navi, j'aimerais bien savoir si c'est le même GPS qu'ailleurs.
Merci d'avance pour l'info.
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Bienvenue JoCool,
Je suppose que tu es aussi allé faire un petit tour dans le sujet suivant: http://www.planete-honda.com/les-hybrides/civic-hybrid/ ?
Nous sommes quelques-uns à avoir essayé la Civic Hybrid ainsi que la Prius donc si tu as des questions, n'hésites pas ;)
Pour le GPS, je laisserai répondre yann 5222 mais, si c'est celui de la vidéo, il ressemble très fort au GPS du CR-V 3 qui est loin de faire l'unanimité :-X
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Je suppose que tu es aussi allé faire un petit tour dans le sujet suivant: http://www.planete-honda.com/les-hybrides/civic-hybrid/ ?
Oui, très intéressant d'ailleurs. Mais j'essaye d'avoir un max d'infos pour être sûr car le choix est dur :-\
Pour le GPS...il ressemble très fort au GPS du CR-V 3 qui est loin de faire l'unanimité
Tu m'inquiètes là ???
C'est par rapport à des pannes où à une interface pas pratique ?
Sinon, je suis dégouté. Je devais essayer la Prius ce matin et celle qu'ils avaient est vendue donc pas d'essai.
J'ai quand même pu voir le modèle d'exposition.
Une chose est sûre, si la planche de bord de la Prius est très classe (plus que la Honda qui fait plus futuriste à mon gout), déjà, il n'y a pas le cuir pour la version haut de gamme (compter 1500 euros en plus pour l'option), et en plus, je la trouve beaucoup plus "comme les autres" coté habillage intérieur.
Mais, une fois de plus, c'est complètement subjectif et tout est question de gout.
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Oui, très intéressant d'ailleurs. Mais j'essaye d'avoir un max d'infos pour être sûr car le choix est dur :-\
Tu arrives à combien de différence au niveau prix d'achat (y compris les aides de l'état) entre une Prius et une Civic Hybrid?
En Suisse, la différence est quand même conséquente (en faveur de la Civic).
Tu m'inquiètes là ???
C'est par rapport à des pannes où à une interface pas pratique ?
Il y a eu l'un ou l'autre cas de panne ... mais c'est surtout le soft qui a l'air un peu vieillot (affichage 2D uniquement) et les commandes vocales qui sont peu pratiques à utiliser (pour le GPS et le kit bluetooth).
Tu peux consulter les nombreux sujets qui traitent du GPS dans http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/ ou le sujet suivant: http://www.planete-honda.com/accessoires/gps-embarque-vs-gps-autonome/
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Merci pour l'info. Je verrais bien.
En attendant, j'aimerai être sûr qu'il y a bien la reconnaissance vocale car si elle est là, un logiciel ça peut évoluer.
Tu arrives à combien de différence au niveau prix d'achat (y compris les aides de l'état) entre une Prius et une Civic Hybrid?
Ben, coté prime, aujourd'hui elle est identique pour la France : 2000 euros pour les 2 voitures.
Après, à l'achat c'est :
- Civic Hybrid Cuir Navi : environs 28000 euros
- Prius 10ème anniversaire : 29000 euros
MAIS :
- la Prius n'a pas les sièges en cuir pour ce prix (option qui coute dans les 1600 euros), mais a l'IPA (assistance au stationnement) et le système sans clé.
- la Civic Hybrid n'a pas ça mais a des sièges chauffants, rétroviseurs électriques rabatables, etc., mais surtout, une alarme SRA7 de série que n'a pas la Prius.
Il est donc difficile de comparer les équipements de ces 2 modèles.
Moi je préfère avoir des sièges en cuir qu'un IPA par exemple, d'autant que le concessionnaire m'a dit que le système était efficace tant que la place de parking était un peu large.
Donc personnellement, et je me répète mais une fois de plus c'est très subjectif, je pense que la Civiv Hybrid est bien moins chère car l'écart avec sellerie cuir est de 2600 euros en faveur de la Honda.
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La Honda civic hybrid est bien dotée d'un sytème de commande vocale qui, outre le système de navigation, permet de commander aussi l'audio et la clim. Cependant, je ne puis, à l'heure actuelle, fournir des appréciations sur cet équipement car je ne l'ai pas encore expérimenté.
J'utilise le système de navigation, mais de façon manuelle tout simplement. Quant à l'audio, je m'en sers peu, sauf pour les infos-route et pour "les grosses têtes" si je suis dans l'Hybrid aus heures d'écoute.Mais la question posée m'incite fortement à faire quelques essais ::) ; après, je pourrai alors donner mon avis.
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La Civic à 28K€, c'est le prix catalogue ou c'est après remise du concessionnaire?
Cela pourrait aussi être intéressant de comparer les tarifs d'assurance pour les 2 modèles (si la Civic a une alarme, l'assurance devrait être un peu moins chère).
L'IPA, c'est le système qui gare automatiquement la voiture?
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La Honda civic hybrid est bien dotée d'un sytème de commande vocale qui, outre le système de navigation, permet de commander aussi l'audio et la clim. Cependant, je ne puis, à l'heure actuelle, fournir des appréciations sur cet équipement car je ne l'ai pas encore expérimenté.
J'utilise le système de navigation, mais de façon manuelle tout simplement. Quant à l'audio, je m'en sers peu, sauf pour les infos-route et pour "les grosses têtes" si je suis dans l'Hybrid aus heures d'écoute.Mais la question posée m'incite fortement à faire quelques essais ::) ; après, je pourrai alors donner mon avis.
Si le système est identique à celui du CR-V 3, je te conseille de télécharger l'excellente documentation ecrite par chla86 O0
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/gps-du-cr-v-3-andgt-le-mode-d'emploi-(configuration-et-utilisation)/
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La Honda civic hybrid est bien dotée d'un sytème de commande vocale
Merci Yann5222 pour cette précision qui me colle la banane car j'ai appelé le concessionnaire tout à l'heure pour confirmer ma réservation d'une Navi Cuir (Bleu Neutron bien sûr) :D
La Civic à 28K€, c'est le prix catalogue ou c'est après remise du concessionnaire?
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L'IPA, c'est le système qui gare automatiquement la voiture?
Les prix que j'ai donné sont les prix catalogue de ce mois-ci.
Pour les assurances, je n'ai pas regardé.
L'IPA c'est bien le système qui gare la voiture pour toi (tu n'as qu'a contrôler le frein, le reste se fait tout seul : calcul de la taille de la place, manoeuvre, etc.).
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Pour la même compagnie et une couverture identique, la prime annuelle pour la Honda est inférieure de 38 euros à celle couvrant la Prius.
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Pour la même compagnie et une couverture identique, la prime annuelle pour la Honda est inférieure de 38 euros à celle couvrant la Prius.
Peanuts donc ...
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L'IPA c'est bien le système qui gare la voiture pour toi (tu n'as qu'a contrôler le frein, le reste se fait tout seul : calcul de la taille de la place, manoeuvre, etc.).
Je ne sais pas ce que cela vaut chez Toyota ... mais les echos que j'ai lus chez d'autres marques (VW Touran principalement) disent, en effet, que le système fonctionne bien quand la place est tellement grande que n'importe qui arriverait à s'y garer (sans aide) ^-^
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Merci Yann5222 pour cette précision qui me colle la banane car j'ai appelé le concessionnaire tout à l'heure pour confirmer ma réservation d'une Navi Cuir (Bleu Neutron bien sûr) :D
Les prix que j'ai donné sont les prix catalogue de ce mois-ci.
Pour les assurances, je n'ai pas regardé.
L'IPA c'est bien le système qui gare la voiture pour toi (tu n'as qu'a contrôler le frein, le reste se fait tout seul : calcul de la taille de la place, manoeuvre, etc.).
Heureux pour toi :), Jocool, tu ne devrais pas être déçu. Quel est le délai de livraison ?
Mène-la en douceur !
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un logiciel ça peut évoluer.
en général, oui, mais chez Honda, non.
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Si le système est identique à celui du CR-V 3, je te conseille de télécharger l'excellente documentation ecrite par chla86 O0
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/gps-du-cr-v-3-andgt-le-mode-d'emploi-(configuration-et-utilisation)/
Merci pour cette info ;et bravo à chla86
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Heureux pour toi :), Jocool, tu ne devrais pas être déçu. Quel est le délai de livraison ?
Mène-la en douceur !
Merci 8)
La date de livraison est annoncée vers la mi août.
Et pour ce qui est de la mener en douceur, pas de souci, je roule plutôt tranquille. C'est d'ailleurs le but avec ce genre de voiture, sinon elle va consommer autant que les autres et donc polluer autant.
Par contre, je pense que je vais faire installer un lit dedans car les premiers jours je ne vais pas pouvoir la quitter ;D
en général, oui, mais chez Honda, non.
;D Ok, j'ai compris. En même temps, chez les autres, je ne suis pas sûr que ce soit mieux.
Merci pour cette info ;et bravo à chla86
+1 . J'ai téléchargé tout ça en prévision de ma future acquisition. C'est du travail de pro. Je suis sûr que la notice d'origine doit en être rouge de honte.
Chapeau et merci pour nous O0
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Ben oui, Chla86, c'est pas pour rien notre Grand maître Organisateur dans notre Confrérie des Moines Bonobiens ^-^
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Voici quelques photos de mon Hybrid,
Lio m'a indiqué la procédure à suivre pour joindre des images et j'espère l'avoir bien comprise.
Je serais heureux, mais était-il besoin de le demander, que les pros de la photo et assimilés m'indiquent les points faibles de ces prises de vue, en y ajoutant quelques conseils : ainsi pourrai-je m'améliorer !
J'ai travaillé avec un 18-70 mm.
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Et en voilà encore deux :D
Je m'aperçois que je ne l'ai pas beaucoup prise à l'avant.
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Merci pour les photos O0
Elle est cool 8)
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Une photo du moteur hybride pour voir a quoi ça ressemble aurait été pas mal aussi, parce que vu de l'exterieur elle ressemble a une essence O0
Merci en tout cas
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C'est un D70, ton appareil ? Le 18-70 correspond donc à un 28-110. Très bon compromis.
Tes photos remplissent leur but (information), donc elles sont bonnes.
Pour être en plus belles, il leur manque sans doute un meilleur éclairage (difficile d'avoir de belles couleurs par temps bouché...).
La photo des feux arrière (N° 008) est plus esthétique (et sans doute moins informative). C'est celle qui me plait le plus.
Ce n'est pas facile de faire de belles photos de voitures en statique. Il faut essayer de trouver des angles de vue un peu originaux et/ou des environnements sortant de l'ordinaire.
La couleur de la carrosserie est plutôt photogénique (surtout en plein soleil...) Essayes donc de l'exploiter, en essayant par exemple de lui trouver un arrière plan en opposition chromatique (une dune de sable ocre, des feuillages roux en automne, un batiment de belles briques, etc.).
Mais franchement, tes photos sont techniquement bonnes.
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Merci pour les photos O0
Elle est cool 8)
+1 :)
C'est vrai qu'elle est sympa cette couleur.
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Et en voilà encore deux :D
Je m'aperçois que je ne l'ai pas beaucoup prise à l'avant.
Hé bé, pour un essai c'est un coup de maître ;)
On n'a plus rien à t'apprendre concernant les posts O0
Mets ta voiture un peu plus en situation, par exemple par beau temps, VH phares allumés dans un virage etc...
Des photos du coffre et du moteur SVP :P
En tout cas merci pour ces vues car elles sont explicatives et impec...
PS, pense à te mettre en mode "macro" si tu en as un pour refaire le tableau de bord et vérifies sur ton écran arrière par la fonction loupe si la photo est nette ;)
Fais aussi un gros plan des phares (avec feux de position allumés) comme pour les feux arrières O0
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Merci pour les photos O0
Elle est cool 8)
J'ai beaucoup apprécié ce véritable album sur l'hybrid que tu as publié sur le forum
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Une photo du moteur hybride pour voir a quoi ça ressemble aurait été pas mal aussi, parce que vu de l'exterieur elle ressemble a une essence O0
Merci en tout cas
Oui, c'est vrai, j'ai complètement oublié le moteur mais, de toute façon, le moteur électrique est difficile à apercevoir sous le capot. Cependant, je reconnais qu'une photo, sous le capot , s'imposait.
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J'ai beaucoup apprécié ce véritable album sur l'hybrid que tu as publié sur le forum
Et oui Droopy c'est le must en matière de recherches de photos et de news sur les Hondas. >:D
Un vrai ptit paparazzi ;)
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Tes encouragements accompagnés de conseils m'incitent à persévérer.
Moi aussi, c'est la photo des feux arrières que je préfère.
J'ai terminé ma séance de prises de vue, ce matin, alors que la pluie arrivait.
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+1 :)
C'est vrai qu'elle est sympa cette couleur.
Et c'est mon épouse préférée qui l'a choisie, mais j'aime aussi beaucoup ce bleu.
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Et c'est mon épouse préférée qui l'a choisie, mais j'aime aussi beaucoup ce bleu.
Ton épouse préférée, tu en as plusieurs (tu es polygame) hi hi hi ;D
C'était la blagounette du jour, histoire de rires un peu lol
J'espère que tu as de l'humour >:D
En tout cas, superbes tes photos, le bleu est très joli ;)
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Moi aussi j'ai mon épouse préférée, c'est pour cela que je l'ai épousé d'ailleurs ^-^ ;)
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Hé bé, pour un essai c'est un coup de maître ;)
Je retiens tes suggestions, notamment gros plan des phares, et bien sûr moteur et coffre complètement oubliés.
Je n'ai pas d'objectif macro ; par contre, j'ai un mode "macro" qui doit probablement optimiser la profondeur de champ ; j' vais l'essayer.
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J'ai terminé ma séance de prises de vue, ce matin, alors que la pluie arrivait.
Y a de belles photos à faire quand il pleut... les gouttes sur une carrosserie, les reflets dans les flaques...
Mais avec les appareils numériques non-pro, il vaut mieux attendre que la pluie ait cessé. Ca n'aime vraiment pas l'humidité, ces bestioles là.
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Ton épouse préférée, tu en as plusieurs (tu es polygame) hi hi hi ;D
Non, moi y en avoir qu'une femme......mais , comme l'a dit Lio66, c'est celle que j'ai épousée.
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Voici quelques photos de mon Hybrid...
Merci pour ces belles photos.
Pas évident de faire ressortir le beau Bleu Neutron avec ce temps.
J'ai hâte de recevoir la mienne. J'essayerai de vous faire aussi quelques photos... mais au soleil (je déménage dans le Sud) ;)
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"P...encore x jours" dois-tu penser JoCool en te réveillant le matin. Courage ! le jour de la livraison de ta Civic Hybrid Navi cuir "bleu neutron" est proche.
On dit qu'au début des années "50" le délai de livraison d'une 2 cv Citroën pouvait atteindre deux ans ; mais, pour les médecins et les membres du clergé catholique ce délai était, parait-il, singulièrement raccourci.
:)
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"P...encore x jours" dois-tu penser JoCool en te réveillant le matin. Courage ! le jour de la livraison de ta Civic Hybrid Navi cuir "bleu neutron" est proche.
On dit qu'au début des années "50" le délai de livraison d'une 2 cv Citroën pouvait atteindre deux ans ; mais, pour les médecins et les membres du clergé catholique ce délai était, parait-il, singulièrement raccourci.
:)
C'est clair, je compte les jours. En région parisienne on sait qu'on est en été parce qu'on a un calendrier qui nous le dit, c'est tout (aujourd'hui, ciel gris et températures pas terribles).
Le Bleu Neutron de ma Civic ira très bien avec le bleu du ciel varois dans lequel j'aménage bientôt 8)
C'est marrant que tu parle de 2CV, ce fut ma 1ère voiture. Mon père est mordu de 2CV (il en a 4 ou 5) et c'est donc sur cette voiture mythique que j'ai fait mes armes de conducteur novice et de mécano. Et c'était génial :)
Par contre, j'espère qu'il ne faut pas être ecclésiastique ou médecin pour la Civic Hybrid parce que je n'en ai même pas un sous la main pour signer à ma place ;D
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Un peu de ménage (discussion 2 cv) vers http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg54398/#msg54398 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg54398/#msg54398) ;)
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Bon, je confirme, pas besoin d'être curé ou médecin pour commander sa Civic Hybrid : c'est fait :D
J'ai longtemps hésité avec une Prius.
Une des choses qui m'a poussé à prendre le Civic, en dehors des son prix inférieur et du fait que je la trouve très stylée et plus à mon goût, c'est qu'elle était disponible rapidement.
C'est surement un coup de bol car si je l'avais voulu sans l'ordinateur de bord - GPS, c'était bien plus long (livraison en novembre si le marchand de tapis... euh, le vendeur ne m'a pas menti ;D).
Donc, vous aurez bientôt (livraison début août) quelques photos et mes premières impression sur cette voiture "coup de coeur" :love:
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Une fois que le bon de commande est signé....les derniers jours paraissent longs ^-^
Félicitations pour ton choix O0
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... Donc, vous aurez bientôt (livraison début août) quelques photos et mes premières impression sur cette voiture "coup de coeur" :love:
On y compte bien ! O0
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Félicitations pour ton choix O0
Merci :)
J'ai été un peu aidé. J'ai posé la doc de la Civic et celle de la Prius sur la table devant mon petit garçon de 3 ans. Et je lui ai demandé laquelle il préférait.
Et il a choisi la Civic Hybrid... ouf, sauvé ;D
On y compte bien ! O0
Pas de souci, je n'y manquerai pas.
De toutes façons, vous le saurez quand je vais la recevoir, car je vais hanter le forum pour clamer ma joie :D
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Une petit photo de Yann qui à bricolé cette am rien que pour nous ::)
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Une petit photo de Yann qui à bricolé cette am rien que pour nous ::)
Non non c'est pas la tuture de yannou ça >:D
Elle est bien plus belle la sienne et il la bricole pas, il laisse faire les experts ;)
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Une petit photo de Yann qui à bricolé cette am rien que pour nous ::)
O0 et où qu'il est le moteur électrique ^-^
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O0 et où qu'il est le moteur électrique ^-^
Pourquoi ? y aurait donc un moteur électrique dans cette voiture ???
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Non non c'est pas la tuture de yannou ça >:D
Elle est bien plus belle la sienne et il la bricole pas, il laisse faire les experts ;)
Chut ! tout le monde va comprendre que tu as déjà été assise dans ma voiture ::)
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Une petit photo de Yann qui à bricolé cette am rien que pour nous ::)
C'est digne du bon chasseur...d'images que tu es ;D
Que veut dire am ? automitrailleuse peut-être, mais je ne suis pas l'agent 007 : de toute façon, ça ne se saurait pas.
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Chut ! tout le monde va comprendre que tu as déjà été assise dans ma voiture ::)
Oh mais ça se fera surement un jour >:D
Et sinon pour ta culture perso, car faut avouer que m'sieur droop droop utilise beaucoup de "diminutifs" et qu'il faut parfois le suivre dans ses propos lol :D
am veut dire : après-midi ;)
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Pourquoi ? y aurait donc un moteur électrique dans cette voiture ???
Eh yannou je sais que tu es ébloui par mon charme, mais ouvre grand tes yeux, sur la photo c'est marqué hybrid !!
Qui dit hybrid dit électrique non ?? >:D
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Eh yannou je sais que tu es ébloui par mon charme, mais ouvre grand tes yeux, sur la photo c'est marqué hybrid !!
Qui dit hybrid dit électrique non ?? >:D
Ce que je disais était une boutade, pour sûr :D
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Oh mais ça se fera surement un jour >:D
qui sait ? en tout cas, ma tension vient de monter de quelques points ^-^
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qui sait ? en tout cas, ma tension vient de monter de quelques points ^-^
Lol rien que ça bah dis donc, j'te fais de l'effet >:D
^-^
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Ce que je disais était une boutade, pour sûr :D
Ahhh cool alors, tu taquine m'sieur droopy, attention à toi, c'est qu'il est pas toujours commode le monsieur >:D
Je blague bien sûr, c'est pas avec droopy que tu aura des ennuis ;)
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Oh mais ça se fera surement un jour >:D
Ca c'est l'effet Civic Hybrid.
C'est pour ça que j'en ai commandé une. Surtout en bleu neutron, c'est un piège à filles ;D
Bon, je file, si ma femme lit ça, j'aurais juste le droit de la laver le week-end :P
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Ca c'est l'effet Civic Hybrid.
C'est pour ça que j'en ai commandé une. Surtout en bleu neutron, c'est un piège à filles ;D
Bon, je file, si ma femme lit ça, j'aurais juste le droit de la laver le week-end :P
Excellent ! Et je peux te dire que tu as tout à fait raison.
Non mais plus sérieusement entre yannou et moi, une grande histoire amicale commence à se tisser pour mon plus grand plaisir d'ailleurs ;)
J'ai de la chance mon crapaud n'est pas jaloux :)
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...
am veut dire : après-midi ;)
:o
am = ante medidiem = avant midi
pm = post meridiem = après midi
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:o
am = ante medidiem = avant midi
pm = post meridiem = après midi
En France ::) am= après midi ;D
ok je sors :uglystupid:
-
En France ::) am= après midi ;D
ok je sors :uglystupid:
Ouaip ;) mais en France du sud alors ;D
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Eh mais droopy n'est pas un ch'ti :D
Quoique ch'ti droopy ça fait pas mal comme surnom :)
Ok je sort :angel: Pas :fight: hein
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Ca c'est l'effet Civic Hybrid.
C'est pour ça que j'en ai commandé une. Surtout en bleu neutron, c'est un piège à filles ;D
Bon, je file, si ma femme lit ça, j'aurais juste le droit de la laver le week-end :P
La S2000 devrait être encore plus efficace :o
Mais je n'achète pas mes voitures en fonction de l'impact qu'elles peuvent avoir sur la gent féminine. D'ailleurs, je suis arrivé à un âge où on ne pose plus ce genre de questions !!
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Excellent ! Et je peux te dire que tu as tout à fait raison.
Non mais plus sérieusement entre yannou et moi, une grande histoire amicale commence à se tisser pour mon plus grand plaisir d'ailleurs ;)
J'ai de la chance mon crapaud n'est pas jaloux :)
C'est vrai : on s'apprécie, on se comprend, on se dit des "petits mots gentils" (à ne pas confondre avec des "mots doux").
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Salut à tous,
Après quelques semaines d'absence (vacances + nouveau boulot), me revoilà.
Au passage, j'ai reçu ma Civic Hybrid Cuir Navi (Bleu neutron) :love:
Je viens donc vous faire part de mes impressions (je crois que je suis dans le bon topic là ;)) :
J'ai donc testé la bête en Corse pendant les vacances puis plus quotidiennement pour aller au boulot.
Autant ne pas vous faire languir plus longtemps : elle est géniale O0
Coté confort, tout est là. On est bien installé, les sièges maintiennent bien.
Coté finition, c'est nickel. Les matériaux font chic et personnellement, j'adore l'intérieur.
Pour ce qui est des fonctionnalités, j'ai été plutôt déçu.
J'ai une Skoda qui est mieux coté ordinateur de bord.
Par exemple, seule la vitre conducteur monte et descend automatiquement (sur la Skoda j'avais aussi celle du passager); pas de compteur pour savoir depuis combien de temps on est parti; pas d'estimation du nombre de kilomètres restant avant la panne sèche. Sur ce point, c'est d'ailleurs un peu bizarre car la notice indique que quand on est sur réserve il reste environs 7,5 l dans le réservoir.
Or, suivant les conditions, le voyant s'allume entre 4 et 2 graduations avant le 0.
Vu que les graduations indiquent le niveau, je trouve ça louche ???
Coté look extérieur, j'ai craqué dessus donc je ne suis pas objectif mais croyez, elle est terrible :D
Parlons donc de la conso:
En Corse, je n'avais la voiture que depuis 3 jours, je n'y étais donc pas habitué.
J'avais tendance à me croire dans une voiture sportive. Elle en a l'allure, et la conso.
Il suffit d'appuyer un peu pour qu'elle consomme tant et plus.
Logique, elle n'est pas faite pour ça. Par contre elle se laisse prendre au jeu, comme je m'y suis laissé prendre.
J'étais donc à 6,7 litres aux 100.
Par contre, tenue de route irréprochable sur les routes de montagne.
Une fois rentré sur le continent (oui, je suis un exilé :'(), j'ai commencé à faire les trajets pour aller au boulot.
Et là, en plus qu'avoir confirmation que la voiture est hyper silencieuse, que la sono est de très bonne qualité (c'est une sono Alpine quand même), et que c'est une voiture très plaisante et très ludique à conduire, j'ai eu la bonne surprise.
Une fois assimilé le fait qu'il fallait y aller mollo, j'ai réussi à faire chuter la conso à 5,7 l/100 O0
Je précise que mon trajet est composé de 60% d'autoroute et de 40% de nationales, et que c'est légèrement vallonné.
Je roule plutôt entre 110 et 120 sur l'autoroute (au-dessus c'est inutile car on est toujours en train de freiner et d'accélérer, pour un gain de temps minime).
Sur nationale, c'est entre 90 et 70.
J'ai quelques embouteillages (ou plutôt ralentissements) mais pas de trajets en ville (ou très peu).
J'utilise le régulateur de vitesse au maximum, tout en le désactivant lorsque j'estime qu'il va trop accélérer (genre dans une cote où la voiture va prendre les tours pour garder la vitesse de consigne).
Voilà, au final, je suis super satisfait de mon acquisition. Rouler dans cette voiture est un vrai plaisir.
J'avais promis des photos.
Elles viendront bientôt. Enfin, dès que j'aurais un peu plus de temps et que j'aurais fini d'aménager :)
A +.
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Une fois assimilé le fait qu'il fallait y aller mollo, j'ai réussi à faire chuter la conso à 5,7 l/100 O0
5,7 l/100 en y allant mollo. Je m'attendais à mieux.
Est-ce que Honda n'annonce pas 4,7 l ?
Quand je vois que certains arrivent à faire moins de 7 l (sur de longues distances) avec un gros CRV...
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Honda annonce effectivement 4,7 l (4,6 même en fait).
Mais, aussi bien la Civic Hybrid que la Prius ne font pas si peu en utilisation normale.
Je veux dire par là qu'il faudrait rouler à 100 sur autoroute pour y arriver.
De plus, certains disent que le vehicule atteint sa pleine capacité à partir de 10 000 km.
Or je n'y suis pas encore.
Quand je dis y aller mollo, c'est éviter des accélération brutales.
Mais en roulant à 120 on consomme plus de toutes façons.
Je pense que pour réaliser le 4,7 l, les pilotes de chez Honda doivent avoir les yeux rivés sur la conso instantanée, accélérer très progressivement sans monter au dessus de 100 km/h, et surtout rester sur un itinéraire plat.
Tu compare les 5,7 de la civic à 7 l pour un CRV.
Tu réalise que c'est énorme comme écart ? Surtout en terme de pollution.
Ca fait plus de 20% de consommation en plus.
Enfin, moi je suis content de ma voiture et je ne l'échangerais que contre une autre hybride (plus performante) 8)
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Pour vraiment comparer objectivement les consommations il faudrait de toute facon faire le test sur le meme trajet a la meme heure avec les memes style de conduite. Certains font bien du 8l avec un crv en disant rouler cool tout comme d'autre arrive a faire du 4l avec un prius en disant ne pas se trainer !!!
Mais 5,7l pour le civic hybrid est un tres bon score pour une berline de 1400kg plutot performante quand meme ( notre jazz que je trouve pas un veau affiche les meme perfs tout en consommant plus !!).
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Je pense aussi que ta consommation pourra descendre en dessous des 5.5L/100km lorsque ton moteur sera complètement libéré.
De manière générale, je ne pense pas qu'une essence hybride consomme nettement moins qu'un diesel de puissance équivalente dans une même voiture ... par contre, les emissions polluantes et l'agrément de conduite sont fort différents.
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Je pense aussi que ta consommation pourra descendre en dessous des 5.5L/100km lorsque ton moteur sera complètement libéré.
De manière générale, je ne pense pas qu'une essence hybride consomme nettement moins qu'un diesel de puissance équivalente dans une même voiture ... par contre, les emissions polluantes et l'agrément de conduite sont fort différents.
C'est exactement ce que je pense aussi.
Lorsque j'ai acheté cette voiture, j'aurais pu prendre une BMW pour le même prix (version diesel elles sont dans le top ten de la WWF).
Mais, même les meilleurs filtres à particules du moment ne permettent pas d'arrêter ces particules nocives et cancérigènes que seuls les diesels génèrent.
Mon objectif étant de passer à un moyen de locomotion plus écologique et plus responsable, ça ne collait pas.
Je pense que les véhicules hybrides vont se démocratiser rapidement et que les performances vont vite s'améliorer.
Si ma tirelire est de nouveau pleine, je pense que je changerai ma voiture d'ici 2 ou 3 ans, pour un modèle encore moins polluant.
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bravo
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C'est exactement ce que je pense aussi.
Lorsque j'ai acheté cette voiture, j'aurais pu prendre une BMW pour le même prix (version diesel elles sont dans le top ten de la WWF).
Mais, même les meilleurs filtres à particules du moment ne permettent pas d'arrêter ces particules nocives et cancérigènes que seuls les diesels génèrent.
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Tout à fait exact. Parce que pour arrêter toutes les particules cela ne s'appelle plus un filtre mais un bouchon.
Par ailleurs si on souhaite comparer la conso en litres d'un diesel et d'une essence (hybride ou pas), il faut ajouter 11% sur le volume consommé par un diesel, la densité et l'énergie au litre des 2 carburants étant différente.
Les conso normalisées (norme européenne) correspondent à un trajet très précis. A coup sûr c'est pas le vôtre et donc pas votre conso.
Mais cela permet de comparer, faute de mieux.
Et là les hybrides (Civic et Prius) ne montrent sûrement pas leurs vraies qualités, entre autre celles de polluer nettement moins en évitant les phases de changement de rapport de boite de vitesse lesquelles ne sont pas jolies à voir derrière les diesels, même actuels.
A+ 8)
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bravo
Merci :)
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Et là les hybrides (Civic et Prius) ne montrent sûrement pas leurs vraies qualités, entre autre celles de polluer nettement moins en évitant les phases de changement de rapport de boite de vitesse lesquelles ne sont pas jolies à voir derrière les diesels, même actuels.
A+ 8)
C'est clair que même sur des modèles récents, ça fait peur de voir ce nuage noir se libérer suite à un changement de régime.
J'aimerais pouvoir dire aux gens qui conduisent ce genre de véhicules : bon sang, si vous ne le faites pas pour vous, faites le pour vos (nos) enfants :'(
Je ne parle pas là de personnes n'ayant pas les moyens de s'offrir une voiture neuve mais bien de personnes roulant dans des voitures haut de gamme avec moteur 3 l turbo diesel.
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Et question performances, ça donne quoi? C'est suffisamment nerveux ou bien ça mouline à mort? ???
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Et question performances, ça donne quoi? C'est suffisamment nerveux ou bien ça mouline à mort? ???
J'avais trouvé la Civic Hybrid suffisament puissante et performante pour une utilisation "normale". Comme annoncé par Honda, les perfs sont celles d'un moteur 1.6.
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J'avais trouvé la Civic Hybrid suffisament puissante et performante pour une utilisation "normale". Comme annoncé par Honda, les perfs sont celles d'un moteur 1.6.
+1 ;)
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J'avais trouvé la Civic Hybrid suffisament puissante et performante pour une utilisation "normale". Comme annoncé par Honda, les perfs sont celles d'un moteur 1.6.
si c'est comme le 1.6 de la Concerto... :(
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Si j'avais pu rouler avec je l'aurai fait. En attendant je roule en Jazz
Peut être que dans 3 ans quand faudra la rendre existera t il une jazz hybride :)
L'odb est-il à la hauteur des espérances ?
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J'ai testé la civic la semaine dernière : conquis par la technologie et le confort !
J'attends maintenant l'Insight..
J'ai fait 6.7 l/100 km sur un parcours pas très grand, en poussant régulièrement la vitesse et c'était ma première conduite en boite automatique (quel confort et souplesse !)
Je n'ai pas du tout trouvé le moteur bruyant à l'accélération. Quand j'accélère franchement sur ma C3 (accés à l'autoroute), mon moteur est plus bruyant..
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Bien, lentement la BA va s'imposer en europe ?
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Bien, lentement la BA va s'imposer en europe ?
Il serait temps......mais pour ça il sera peut-être bien de ne plus surtaxer la BVA et de la proposer à un tarif raisonnable (ce qui est loin d'être le cas !!)
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D'ailleur ça devrais faire parti d'un bonus non ?:)
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...tenue de route irréprochable sur les routes de montagne.
Merci pour tous les détails concernant cette "première" prise en main de la "chose qui fait si peur aux biberonneurs de mazout" ;)
Question très naïve qui me taraude depuis que j'ai "compris" que l'hybride se recharge au freinage et dans les descentes : en montagne, dans le cas d'une longue montée, n'y a-t-il pas un risque de se trouver à court de jus (électrique) et de terminer au bout de souffle exclusivement sur le petit moteur thermique ?
Bien cordialement
jan
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...n'y a-t-il pas un risque de se trouver à court de jus (électrique) et de terminer au bout de souffle exclusivement sur le petit moteur thermique ?
Salut, je ne passe pas assez souvent sur le forum, d'où une réponse un peu tardive ;)
Je pense que ça pourrait effectivement être le cas si les batteries étaient complètement vides.
Mais le moteur thermique est quand même bien aidé par la boite auto.
Pour un moteur 1.3, il développe quand même quelque chose comme 100 cv, le moteur électrique n'en amenant que 20.
Il y a donc de la marge.
De plus, le calculateur de l'IMA (le système d'assistance électrique du moteur thermique), profite de la moindre énergie pour recharger les batteries, allant même jusqu'à recharger en montée.
Quel est l'intérêt ? Je n'en sais rien. Je suppose que les ingénieurs de chez Honda ont bien pensé le coup et que quand ça se produit, c'est vraiment que cette énergie est plus rentable en la stockant dans les batteries à ce moment là.
C'est en fait l'inverse qui est un peu embêtant, quand les batteries sont chargées en descente.
Pour charger les batteries, l'énergie est prélevées par un système electro-magnétique, sur les freins.
Ceci procure un freinage puissant et confortable.
Or, si les batteries sont pleines, ce système se désactive, rendant le freinage moins confortable (on doit appuyer plus fort car c'est du 100% mécanique).
En espérant avoir répondu à ta question :)
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Merci O0
jan