Jolie taff 

ce n'est pas marqué sur la cg , mais comme c'est demandé pour l'obtenir je me disais que peut être cela pouvait poser problème un jour en cas de vol ou de contrôle poussé , mais bon je ne vois jamais que les verres à moitié vide ceci explique cela 

C'est un code qu il y a sur la CG car quand tu remplies la demande d'immatriculation y'a : la couleur, et aussi la teinte brillant/mat 

Attention au polish employé. Évite les produits aux silicones, qui rentre dans la peinture, voir l'apprêt et qui rendre toute peinture ultérieure impossible
Achète un produit de qualité !

Après une bonne heure de séchage de la peinture (il fesai bien chaud ) viens le fameux verni  donc je règle bien le pétard j arrose et je n obtient pas trop de brillance immédiat , la personne qui me prétais le pistolet était présent a ce moment et il me dit de ne pas trop insister qu il vas tirer dans la nuit...
Donc le lendemain je découvre l horreur une voiture tout MAT je suis dégouté je n aurais jamais du l écouter  .
Je retourne chez leviel pour r achetez du vernis de marque monopol et lui me garanti que le vernis tire instantanément et que je trouverais des vidéo sur le net qui le prouve, et il avait raison  .
le soir je recommence je m exerce sur un support qui ne se voit pas et la en ayant augmentez le débit et en étant proche le résultat est "brillant". Je commence par les intérieur et termine par l extérieur et la gros cracha qui sort d un coup sur l aile arrière  et la j avais la larme aux yeux j essaye d atténuer la trace laisser sur la voiture mais sa ce voit encore bien  m ais il y a un encore un souci avec l aspiration cette fois elle n aspire plus rien et le décolmatage manuel n y change rien  et il ne m étais pas trop possible d aérer la cabine car si de la poussière rentrais et bien ca aurait été pire.
Donc je décide de tout arrêter et je prie pour quel ne mat pas   

Personne ne viens  .

Maintenant je voudrais évoquer mes petits soucis avec cette voiture et savoir ce que vous en penser 

Quand nous sommes parti en vacance nous étions cinq (2 adultes 3 ados) avec un coffre bien garni tasser au maximum
je trouvais que la voiture était très basse et que les suspensions arrière était très inconfortable sa sautillait et pendant ces 2500km j ai tuer mes pneus complètement usée en facette sur le bord intérieur  de toute façon je comptais les changé car c était de vrai savon , depuis j ai mi des michelin et je ne roule pas trop chargé et plus aucun problème.
Penser vous que ce sont mes amortisseurs qui sont naz car au contrôle pas de dissymétrie et quand on appuis dessus il remonte normalement et puis des amorto Honda sa doit tenir bien plus de 100000km  car par exemple sur mon accord de 240000km ils était d origine les 4 ou sa serait plutôt du a la conception de la voiture qui n est pas fait du tout pour être chargé comme un break   

Ensuite j ai des soucis de batterie depuis la mise a jour qui a été faite en juin ces la deuxième qui a été effectuer sur la civic  , des que je les prises tout allait très bien j avais beaucoup plus d assistance qu avant et ca durait plus longtemps mais sa na pas durer et ces dernier temps la jauge de batterie est très imprécise tout monte ou tout descend d un coup et quand elle reste 2 jour dehors sans rouler la batterie se met souvent a 2 barres et les premier cycle de charge font que la batterie charge et décharge rapidement mais plus elle fait des cycles et plus elle tient . J ai voulu le faire constater au garage DPL MAREUIL et la évidement elle ne le fesait pas et le mécano a eu toute l assistance tout le long de la cote  :-[celle qui part du rond point pour rejoindre l a4 pour ceux qui connaisses , et le soucis ces qu il n ont jamais vendu de civic hybride car sa fait pas longtemps qu il existe . En gros j ai l impression quel est un peut fatigué mais assez pour que le voyant d anomalie s allume.

j ai aussi remarqué que ma conso instantanée fesait des trucs bizar comme par exemple a vitesse stabilisé sans bouger le pied de l accélérateur les barres vont jouer au yoyo par exemple si je suis a environ 6l elle vont grimper jusqu a 9 voir 12l puis revenir a sa position 6l et plusieurs fois dans un même plein , sa me fesait pensez un peut a une regénération de fap  mais la sa dure a peine 10 seconde sur la civic .

J ATTEND VOS AVIS AVEC IMPATIENCE

Non aucun retour en arrière possible sur les mise a jour  merci quand même