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Auteur Sujet: La Civic H 2.0 de Droopy  (Lu 14311 fois)

Hors ligne JazzouJava

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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #30 le: 22 janvier 2023 à 10:46:22 »
Bravo beau coloris et superbe voiture ! Bonne route  :)
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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #31 le: 22 janvier 2023 à 12:15:55 »
Belle voiture et bonne route.

Sans polémiquer, je ne peux que constater que l’on est dans un autre monde automobile.
Certains se préoccupent de savoir si Google est présent,  moi je m’en fous un peu. Je me preoccuperais plus de savoir si mon mon 6 cylindres est en ligne ou en V.
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La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #32 le: 22 janvier 2023 à 12:22:09 »
A quelques rares exceptions, ça fait déjà quelques années que la préoccupation serait plutôt de savoir si on a un 3 ou 4 cylindres sous le capot...... ::)
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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #33 le: 22 janvier 2023 à 14:10:05 »
* Ou un 2.0L , 2.5 L et +   ;)
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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #34 le: 22 janvier 2023 à 19:09:58 »
Oui, mais avant que tout ne finisse en eau de boudin, surtout pour les thermiques, ça vous fait pas envie de finir avec un 6 en ligne BMW ou un V6 Alfa !
J’y pense. Y arriverai je ?
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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #35 le: 22 janvier 2023 à 19:12:41 »
Honda aussi fait du V6

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Re : Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #36 le: 22 janvier 2023 à 19:28:25 »
Citation de: Cafarelli le 22 janvier 2023 à 19:09:58
Oui, mais avant que tout ne finisse en eau de boudin, surtout pour les thermiques, ça vous fait pas envie de finir avec un 6 en ligne BMW ou un V6 Alfa !
J’y pense. Y arriverai je ?


* Impossible pour moi qui habite en Flandre (B) et encore pire en Wallonie

Un exemple pour un Kia Stinger: 3.3 T-GDI V6 AWD 366 PK 247gr/co2

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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #37 le: 27 janvier 2023 à 17:55:00 »
Citation de: Droopy le 20 janvier 2023 à 22:17:58
Début d’une nouvelle aventure Honda avec cette Civic XI Hybride finition Advance  coloris rouge cristallin  8)
O0 Tout vient à point qui sait attendre.
Jolie voiture en tous cas.
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Re : Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #38 le: 28 janvier 2023 à 16:50:32 »
Citation de: Cafarelli le 22 janvier 2023 à 19:09:58
Oui, mais avant que tout ne finisse en eau de boudin, surtout pour les thermiques, ça vous fait pas envie de finir avec un 6 en ligne BMW ou un V6 Alfa !
J’y pense. Y arriverai je ?

En juillet 2016. je me suis fait plaisir un temps avec Désiré le 1.8 I-VTEC Bvm de la CIVIC bâton croix, euh IX.
C'était le dernier moteur atmosphérique,  en véhicule du quotidien et de grande série pour l'Europe.
Je sais il y avait toujours à l'époque la Type R atmosphérique et son  2 litres  démoniaque.
Mais pour le quotidien du citadin, C'était ce 1.8 ses 142 chevaux et ses 172 moutonne maîîître.
Ben des comme ça il n'y a plus dans nos contrées.
Je ne sais pas si il faut le regretter ou s'en réjouir.
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Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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« Réponse #39 le: 28 janvier 2023 à 16:58:06 »
Pour moi clairement regretter car ces moteurs sont représentatifs de tout le savoir faire de Honda, marque d'ingénieurs, aucun moteur électrique ne pourra rivaliser en termes de technologies et de matériaux utilisés.
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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #40 le: 28 janvier 2023 à 17:44:14 »
pas de panique, on y est pas encore à l'interdiction de 2035. Beaucoup d'eau peut encore couler sous les ponts (lisez beaucoup de nouvelles élections), et l'infrastructure ne suit pas, mais les prix grimpent....
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Re : Re : Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #41 le: 28 janvier 2023 à 18:54:14 »
Citation de: MousS' le 28 janvier 2023 à 16:50:32
En juillet 2016. je me suis fait plaisir un temps avec Désiré le 1.8 I-VTEC Bvm de la CIVIC bâton croix, euh IX.
C'était le dernier moteur atmosphérique,  en véhicule du quotidien et de grande série pour l'Europe.
Je sais il y avait toujours à l'époque la Type R atmosphérique et son  2 litres  démoniaque.
Mais pour le quotidien du citadin, C'était ce 1.8 ses 142 chevaux et ses 172 moutonne maîîître.
Ben des comme ça il n'y a plus dans nos contrées.
Je ne sais pas si il faut le regretter ou s'en réjouir.
Ben alors MousS', une faiblesse ?
En 2016 il y a belle lurette que le K20 atmo à été abandonné.
Pour rappel, monté uniquement sur CTR7 et CTR8, jamais sur CTR9.

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Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #42 le: 28 janvier 2023 à 19:10:43 »
Citation de: KASTER le 28 janvier 2023 à 18:54:14
Ben alors MousS', une faiblesse ?
En 2016 il y a belle lurette que le K20 atmo à été abandonné.
Pour rappel, monté uniquement sur CTR7 et CTR8, jamais sur CTR9.

Je ne m'en suis jamais caché, j'ai toujours adoré les motorisations Honda de tempérament.
Bercé par le 2.2 de la Accord 4ws de mon petit papa ou dernièrement son 2.0 IES.
J'ai d'ailleurs failli de peu signer pour la CIVIC e:HEV en mai dernier.
Mais là j'ai décidé de prendre -  un peu - de hauteur et un peu moins les tours en signant pour un HRV e:HEV.
Cette CIVIC e:HEV là, elle va bien à la moitié de Droo qui est quelqu'un d'exquis et disposant d'un tempérament certain.
Chose remarquable ce sont également les deux mots qui caractérisent le mieux cette CIVIC e:HEV  O0
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Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : La Civic H 2.0 de Droopy
« Réponse #43 le: 28 janvier 2023 à 19:12:08 »
Citation de: MousS' le 28 janvier 2023 à 19:10:43
Je ne m'en suis jamais caché, j'ai toujours adoré les motorisations Honda de tempérament.
Bercé par le 2.2 de la Accord 4ws de mon petit papa ou dernièrement son 2.0 IES.
J'ai d'ailleurs failli de peu signer pour la CIVIC e:HEV en mai dernier.
Mais là j'ai décidé de prendre -  un peu - de hauteur et un peu moins les tours en signant pour un HRV e:HEV.
Cette CIVIC e:HEV là, elle va bien à la moitié de Droo qui est quelqu'un d'exquis et disposant d'un tempérament certain.
Chose remarquable ce sont également les deux mots qui caractérisent le mieux cette CIVIC e:HEV  O0

J'espère que vous pourrez garder cette Accord !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #44 le: 28 janvier 2023 à 19:14:56 »
Citation de: nadar le 28 janvier 2023 à 17:44:14
pas de panique, on y est pas encore à l'interdiction de 2035. Beaucoup d'eau peut encore couler sous les ponts (lisez beaucoup de nouvelles élections), et l'infrastructure ne suit pas, mais les prix grimpent....

Nous ne sommes pas encore à l'interdiction, mais quasiment tous les moteurs thermiques sympa ont disparu du marché européen.
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