Bonjour,
De plus, j'ai remarqué qu'il s'agit d'une boîte manuelle.

  Effectivement la Civic VII IMA est une boîte manuel, très peu diffusée, alors attention, car la puissance y est nettement inférieur à la Civic VIII hybrid:
Moteur thermique de 83Cv contre 95Cv
Moteur électrique de 9Cv contre 20Cv
Pour un poids inférieur de seulement 100Kg
Coté pratique, on ne sait pas rabattre les sièges AR, les batteries y sont accolée verticalement

Voilà ce que je peux t'en dire, je ne connais personne ayant eu cette version 

c'est une vraie rareté en tous cas!!!
la ligne est pas mal sur ce modèle.
La longévité des batteries, c'est une bonne question. Commencez peut être par demander à votre représentant local le prix de leur remplacement, pour se faire une idée?

J'avais vu cette annonce lors de mes recherches et c'est vrai que ça fait peur car il n'y a plus de garantie sur le système hybride/batteries. Perso je préfère largement la civic VIII avec la boîte CVT qui est un vrai régal lorsqu'on l’apprivoise

je trouve que ca fait cher pour un véhicule de cette génération , disons que l ima n est pas très efficace et avec la boite manuel tu ne fera pas des records de conso par rapport a un véhicule classique . son seul attrait ces sa rareté et son bonne état .
La battrie n est pas éternel ces une ancienne génération comme la VIII donc ces un peut la loterie par contre tout le reste est sans souci
Si tu peut rajouter un peut plus et prend toi une civic VIII
Sa serait bien de savoir ce que tu attend d un véhicule ??