Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Hybrid => Discussion démarrée par: KEOPS34 le 07 mai 2020 à 15:19:28
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Bonjour,
Je m'apprête à acheter une civic cuir Navy 2008 5 CV, 95cv (70 kW) essence, qui pourrait me
renseigner sur la distribution ? chaîne ou courroie ?
Elle a 127000 KM, qu'en est il de la boite de vitesse automatique et de sa vidange, à quel kilométrage doit elle être faite ?
Que pensez vous de ce modèle ?
Merci de vpos commentaires
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merci de bien vouloir commencer par aller te présenter dans la rubrique prévue à cet effet.
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Me presenter où? quelle rubrique? je suis nouveau désolé
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Me presenter où? quelle rubrique? je suis nouveau désolé
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/ (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/) O0
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- chaine, fabrication japonaise
- vidange CVT le plus souvent possible, de préférence tous les 40.000km
- mais il faut absolument que la batterie IMA de ta voiture ait déjà été changée ! Sinon, cela te coûtera pour 2500€ sous peu. Les modèles 2006-2009 ont presque toutes eu des pannes de batterie, Honda a dû être généreux pour éviter le scandale et les remplacer par des lithium-ion. De plus, la batterie n'est pas éternelle.
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La batterie ima a eu un petit souci pendant la garantie elle a été changée immédiatement
La batterie ima a été changée en 2015 et la batterie moteur en 2018.
Pour ce qui est de la vidange CVT je vais me renseigner
De quelle batterie parles tu quand tu dis qu'elle n'est pas éternelle ?
Merci encore
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Combien coute une vidange cet chez Honda?
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Combien coute une vidange cet chez Honda?
Cela dépend déjà de la région (le tarif horaire peut varier assez fortement d'un département à l'autre). Merci d'utiliser la fonction "Rechercher" du forum: http://www.planete-honda.com/index.php?action=search (http://www.planete-honda.com/index.php?action=search)
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Si la batterie ima a été changée récemment et que la voiture n'est pas chère, alors fonce car c'est une belle voiture confortable.
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Merci d'utiliser la fonction "Rechercher" du forum:
et merci d'éviter d'utiliser que des majuscules dans les titres de nouveaux topics.
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Elle me coute 6000 euro, le propriétaire m'a précisé comme ci-dessous :
c'est un bijou de technologie. Vous avez 9 commandes vocales générales, 89 commandes vocales de navigation, 24 commandes vocales pour la climatisation, et 23 commandes vocales pour la radio.
Qu'est ce que sont exactement les commandes vocales ?
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Il faut surtout voir quel type de trajet tu compte faire car une hybride n’est valable que dans certaines conditions
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Il faut surtout voir quel type de trajet tu compte faire car une hybride n’est valable que dans certaines conditions
A part sur autoroute, où l'intérêt est assez limité par rapport à un moteur thermique, un moteur hybride est la plupart du temps "valable".....d'un point de vue consommation en tout cas.
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A part sur autoroute, où l'intérêt est assez limité par rapport à un moteur thermique, un moteur hybride est la plupart du temps "valable".....d'un point de vue consommation en tout cas.
Oui tout à fait autoroute et périphérique plat à 110 si c’est le cas ça vaut pas le coup O0
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Oui tout à fait autoroute et périphérique plat à 110 si c’est le cas ça vaut pas le coup O0
De l'expérience que j'en ai eu, une motorisation hybride est intéressante dans toutes les conditions de route. En comparant à véhicule ayant des caractéristiques comparables bien évidement, et avec une motorisation essence :)
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De l'expérience que j'en ai eu, une motorisation hybride est intéressante dans toutes les conditions de route. En comparant à véhicule ayant des caractéristiques comparables bien évidement, et avec une motorisation essence :)
Tu as eu quel modèle en hybride ? Tu en étais content même sur autoroute ?
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Tu as eu quel modèle en hybride ? Tu en étais content même sur autoroute ?
Un RAV4 2.5 HSD. Il m'a donné entière satisfaction sur autoroute, et si je compare au CR-V 4 2.0 i-VTEC que j'avais eu précédemment, la consommation du RAV4 n'était pas spécialement plus basse que le CR-V, mais elle était malgré tout un peu plus basse.
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Un RAV4 2.5 HSD. Il m'a donné entière satisfaction sur autoroute, et si je compare au CR-V 4 2.0 i-VTEC que j'avais eu précédemment, la consommation du RAV4 n'était pas spécialement plus basse que le CR-V, mais elle était malgré tout un peu plus basse.
Et niveau confort et agrément tu préférais lequel sur grands trajets ?
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la consommation du RAV4 n'était pas spécialement plus basse que le CR-V, mais elle était malgré tout un peu plus basse.
tu es allé à l'école chez les Jésuites ?
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tu es allé à l'école chez les Jésuites ?
Absolument pas.
Bon, ma phrase n'est pas super claire non plus, je te l'accorde ;)
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Et niveau confort et agrément tu préférais lequel sur grands trajets ?
Le CR-V 4 est confortable mais l'agrément est pénalisé par l'étagement de sa boite auto. Sur autoroute le RAV4 est plus plaisant.
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Absolument pas.
ce n'était pas une injure !
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ce n'était pas une injure !
Je ne l'ai pas pris comme ça :)
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Le CR-V 4 est confortable mais l'agrément est pénalisé par l'étagement de sa boite auto. Sur autoroute le RAV4 est plus plaisant.
Ah très bien et le Rav4 c’est une boîte à variation continue ?
Mes beaux parents ont la civic ima je la trouve super ils l’ont acheté d’occasion 2 ans et 30000 km il me semble, mais sur l’autoroute et les grands axes c’est pas le top je trouve par contre il l’utilise principalement en ville et sur national légèrement vallonné et là ça marche au top.
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Sur le RAV4, et plus généralement sur les Toyota hybrides, ce n'est pas une boite CVT mais le comportement est globalement le même. Le 2.5 du RAV4 est suffisamment costaud pour ne pas avoir besoin d'être sollicité à tout bout de champ ou dès que ça grimpe un peu, il est donc silencieux la très grande majorité du temps.
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Sur le RAV4, et plus généralement sur les Toyota hybrides, ce n'est pas une boite CVT mais le comportement est globalement le même. Le 2.5 du RAV4 est suffisamment costaud pour ne pas avoir besoin d'être sollicité à tout bout de champ ou dès que ça grimpe un peu, il est donc silencieux la très grande majorité du temps.
O0 Merci pour le retour d’expérience, faut que Keops vienne lire un peu tout ça
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O0 Merci pour le retour d’expérience, faut que Keops vienne lire un peu tout ça
Et si j'ai signé pour une Corolla hybride, c'est que j'ai été convaincu par ma première expérience ;)
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Et si j'ai signé pour une Corolla hybride, c'est que j'ai été convaincu par ma première expérience ;)
Elle est magnifique la nouvelle en plus O0
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Elle est magnifique la nouvelle en plus O0
C'est ce qui m'a donné envie d'aller la voir....et l'association avec le 2.0 HSD m'a convaincu :)
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Tiens en parlant de Corolla Hybrid...
Puisque Scotty vient de le dire à ses 3,24 Millions d'abonnés ;-)
(version 122ch seulement en plus)
http://www.youtube.com/watch?v=nUG44ob1WXg (http://www.youtube.com/watch?v=nUG44ob1WXg)
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;)