98 ou 130 chvx qui moulinent, c'est quoi la différence ? 

L'i-DCD (avec ce nom de merde faudra pas d'accident), aura une boite robotisée donc adieux les envolés lyriques de 0 à 150km/h

Les puristes comprendront 
Moi je l'aime bien la CVT.

Je l'aime aussi mais surtout en ville car dans les champs c'est quand même mieux en séquentiel. Le seul reproche c'est le peu d'écart entre les rapports virtuels, seulement 500tr entre la 4-5 / 5-6 / 6-7.

Oups j'oubliais tu n'a pas de mode séquentiel sur la tienne 

Bonjour,

 

Et voila j'ai récupéré ma Civic ce vendredi. Pour mettre le contexte, elle remplace une Golf V SW TDI105 et j'ai également une Golf VI TSI122 donc des voitures de 15 ans, ce qui me fait beaucoup de premières.

- 1ère hybrid.

- 1ère Japonaise.

- 1ère automatique.

- 1ère avec les nouvelles aides à la conduite.

- 1ère avec un système multimédia.

 

Pas encore beaucoup roulé (j'ai pas encore 200km) mais j'ai déjà quelques premières impressions:

- Ergonomie bien faite, aucun souci pour la prise en main de la voiture, la ventilation/clim ressemble à ce que j'avais sur la golf.

- Pas de souci non plus pour prendre en main le système multimédia, j'ai même déjà fait des réglages perso sans lire la doc.

- Pas de souci pour la "boite auto" également même si des fois je cherche le levier de vitesse 🤣.

- Voiture très agréable à rouler, direction précise et châssis stable (bon je roule tranquille pour le moment).

- J'utilise les palettes pour doser le freinage régénératif du coup je ne trouve pas gênant que le cran choisis se réinitialise à l'accélération (critiques de certains essais).

- Freinage aux plaquettes un peu mou je trouve pour l'instant.

- Moteur thermique un peu plus bruyant que le souvenir de mon essai.

- Les vitres AR teintées assombrissent pas mal l'arrière (mais c'est à la mode maintenant).

- Coffre pas si grand que ça (batterie HT oblige).

- Voiture quand même assez grosse et large.

- Conso sympa: sur mes premiers trajets j'ai oscillé entre 4.5 et 5.2l/100 avec un record à 3.7 sur 9km (je suis en Alsace donc 3 traversées de villages sur ce trajet).


Allez place aux photos.

La CIVIC XI FL, c’est un peu le jeu des sept erreurs pour la différencier de la version initiale.

J’ai pris quelques photos hier pour la forme.
La grise est la FL (Face Lift) et la blanche la version initiale.
Je n’ai pas pris l’arrière en photo.
La photo de l’habitacle d’une FL finition Sport.

Très léger Facelift, disparition des anti-brouillards, c'est pas un mal, ça fait faire des petites économies d'échelle 

Je trouve l'ancienne plus harmonieuse. Mais ce n'est que mon avis

Idem 

Oh les beaux Pilot Sport 4!
Rien que pour les pneus ET les jantes,
ça vaut le coup d’œil.

Ce sont les nouvelles jantes de la Sport (celles de l'Advance ont le même design mais une nuance légèrement différente). Elles sont 

Oh les beaux Pilot Sport 4!
Rien que pour les pneus ET les jantes,
ça vaut le coup d’œil.

Et la base du H du centre de roue bien aligné avec ma valve.
La base du Hondaiste!