Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Crv 2013 le 18 janvier 2026 à 18:41:39
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Bonsoir tout le monde
Un défaut de tension basse mesuré par l’ECU (batterie, capteur de charge ou gestion électrique) peut-il provoquer une inhibition de la régénération active du FAP, même si les autres paramètres moteur sont conformes ?
Est-ce que certains ont déjà eu un FAP bloqué en régénération active à cause d’une tension ECU trop basse (batterie ou capteur de batterie) ?
Merci à vous tous pour vos retour(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260118/48fbd228f1d7532aefe9af7cf235d428.jpg)
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Questions déplacées dans la bonne sous-section dédiée à ton CR-V ;)
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Merci
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