Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: attis le 30 avril 2024 à 18:18:58
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Bonjour à tous,
Ayant un CRV de 2018 diesel 160cv, de retour cet après-midi du boulot un voyant du tableau de bord s'est allumé ! ( petite pompe orange )
Système de contrôle des émissions polluantes exactement...
Il sort de la révision des 105000 KMS !
Coté moteur elle marche normalement, est-ce grave et avez vous des conseils à me préconiser ?
Merci à tous par avance et bonne soirée.
Hervé
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Ayant un CRV de 2018 diesel 160cv, de retour cet après-midi du boulot un voyant du tableau de bord s'est allumé ! ( petite pompe orange )
Petite pompe orange : j'ai ça quand mon réservoir diesel est presque vide.
Sinon je ne vois pas quel est ce voyant.
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soyons précis SVP. elle ressemble à quoi exactement cette "petite pompe orange" ?
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Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il m’aiguiller sur ce problème de bougie ?
J’ai déjà changé cette bougie n°3 à 78000 kms et là à 122000 ça recommence là n°3 est encore HS ( suite à vérification valise ) ...
Merci beaucoup pour vos conseils.
Amicalement.
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Bjr ,c'est un problème de voyant ou de bougie ?
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Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il m’aiguiller sur ce problème de bougie ?
J’ai déjà changé cette bougie n°3 à 78000 kms et là à 122000 ça recommence là n°3 est encore HS ( suite à vérification valise ) ...
Merci beaucoup pour vos conseils.
Amicalement.
Quand la concession a changé une bougie cramée sur mon 120cv il ont dû mettre à jour l'ECU aussi, si j'en crois le bulletin de service.
On attends toujours depuis un an de savoir quel pictogramme s'est affiché sur le tableau de bord.
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Quand la concession a changé une bougie cramée sur mon 120cv il ont dû mettre à jour l'ECU aussi, si j'en crois le bulletin de service.
On attends toujours depuis un an de savoir quel pictogramme s'est affiché sur le tableau de bord.
Normalement, une bougie de prechauffage HS indique le voyant PGM FI sur le tableau de bord.
Si je ne me trompe pas, le voyant de la pompe s'allume lors de la mise en réserve de carburantet pour protéger le système d'injection, si vous attendez trop longtemps pour refaire le plein, le véhicule se met en défaut et la puissance devient limitée. C'est d'ailleurs une très mauvaise pratique pour le filtre à gazole.
Sinon, achetez un lecteur OBD2 à une vingtaine d'euros pour poster un code défaut qui permettra de savoir ce qu'il peut se passer.