Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: jazzdeux2015 le 24 avril 2026 à 10:54:39
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Bonjour, nouveau sur le forum🤗, je viens juste d'acheter une Jazz hybride d'occasion de 2015 avec seulement 51 000 km au compteur (en remplacement de notre fidèle Jazz 1,3 idsi de 2004) et après avoir effectué quelques réglages, je dois dire que la différence est énorme côté confort surtout! Maintenant, il me faut changer la batterie (Varta 40Ah/340 A) et je voulais vos avis concernant la différence entre cette batterie et une batterie start & stop hormis le prix qui va du simple au double. Merci d'avance pour vos retours 🙏
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J'ai déplacé ton post dans la sous-section dédiée.
Avec ta jazz hybride, tu n'as pas besoin d'une batterie Start & Stop car tu démarres avec la batterie de puissance, la 12V servant à alimenter l'électronique ;)
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Je te conseille cette batterie : https://www.yuasa.com/fr/ybx5056 (https://www.yuasa.com/fr/ybx5056)
(https://www.yuasa.com/media/catalog/product/cache/92c7d41df541bfd2c1262da5bf03630e/Y/B/YBX5056_Yuasa_HR_RGB_7cd7.jpg)
Bien vérifier le bornier : position des bornes - et +
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Tu peux la commander ici à 62,80 € TTC : https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-yuasa-silver-ybx5056-12v-40ah-360a-hautes-performances-9251.html (https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-yuasa-silver-ybx5056-12v-40ah-360a-hautes-performances-9251.html)
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Faudra juste ne pas oublier que les adaptateurs de cosse se trouvent dans les capuchons de protection que les 3/4 des utilisateurs mettent à la poubelle sans s'en rendre compte ! :crazy:
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je sais que c'est un vieux sujet ici les numéros de jazz , mais celle que l'on nomme 3 sur le forum n'est pas en hybride . le sujet nous parlons est donc dans la rubrique de la 2 puisque hybride
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C'est un modèle 2015... Pour moi c'est bien une Jazz 3 :crazy:
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Bonjour et désolé pour le retard..
J'ai pu commander et installer sans soucis la batterie YUASA pour une soixante d'euros achetée sur internet: la même référence recommandée par lio66! Tout marche nickel
Et pour ce qui est de la génération 2015 est une année charnière entre les Jazz 2 et 3 https://www.caradisiac.com/gamme--honda-jazz/ la mienne étant une jazz 2.
En tous cas merci pour vos réponses+
Autrement j'ai trouvé cette pièce dans le coffre et je voulais savoir si quelqu'un savait à quoi elle sert? Merci d'avance pour vos réponses.
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apparemment il manque cette photo à mon précédent message: c'est une pièce que j'ai trouvé dans le coffre de ma jazz 2 hybride de 2015! Si quelqu'un sait à quoi elle sert je suis preneur. Merci bien
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https://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-city-jazz-1981-1986/ (https://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-city-jazz-1981-1986/) :angel:
"Honda Jazz 1981-1986, la génération oubliée"
Si on compte celle-là, c'est pas faux de parler d'une Jazz III hybride ;D
Mais 2015 est aussi une année charnière avec la fin de la "GE" et le lancement de la "GK" :buck2:
Même Wikipedia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Jazz)s'y met :
le type AA Jazz/City de 1981 à 1986 est bien représenté
Mais la suivante 2001-2008 est présentée comme "1ère génération" :D
Finalement quand on cherche des pièces de rechange il vaut mieux se référer au type constructeur :
1981-1986 type AA (comme les piles)
puis plus rien vous pensez bien qu'elle a eu le temps de se faire oublier
2001-2008 type GD non VTEC, double allumage i-DSI
2007-2014 type GE i-VTEC proposée aussi en hybride "IMA"
2013-2020 type GK pas de version hybride pour celle là
2020-? type GR, hybride e:HEV uniquement