Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: JMG007 le 07 janvier 2025 à 21:34:42
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Bonjour à tous, et tout d'abord je vous souhaite une excellente année 2025 !! :D
Je vais essayer de faire court.. .
Je suis l'heureux possesseur d'un CRV 3 2,2 CDTI de 2008, et depuis un bon moment celui-ci présente de Forts grincements au niveau moteur au ralenti.
Le premier diagnostic du garage a été compresseur de clim... > Changé> Resultat 0
Il a par la suite diagnostiqué la pompe de direction assistée hors-service.. > changée > Résultat 0
J'ai payé la première intervention 1400 €, et comme il s'est loupé 😡💢🤬 sur le diagnostic, j'ai payé seulement 300 € pour la deuxième intervention concernant la pompe de direction assistée au titre de 50% de la pièce et le reste + main d'œuvre pour lui.....🤔🧐
Il me propose de la récupérer ce lundi 13 janvier mais je vous avoue être perplexe...
À savoir que le véhicule est très bien entretenu (vidanges dans les temps, tous les filtres, etc...)
Je vous mets le lien de la vidéo ci-dessous et vous serez certainement scotché comme moi...
Dans l'attente d'une lumière au bout du tunnel, je vous salue à tous et vous remercie par avance de vos éventuelles interventions qui pourront certainement m'indiquer dans la bonne direction...🙏💡
https://photos.app.goo.gl/d5wTjVWX2nW8Bmrn7
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Salut voisin, attendre les conseils de jacky qui a toujours les mains dans le "cambouis"! D'autres membres sont de bon conseil aussi!
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"Le garagiste est tenu à une obligation de résultat, c'est-à-dire à remettre en état de marche le véhicule. En cas de réparation défectueuse, il doit réparer à ses frais et indemniser le client pour les dépenses occasionnées."
https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/vehicule-automobile-lordre-de-reparation-decrit-la-nature-des-travaux#:~:text=Le%20garagiste%20est%20tenu%20%C3%A0,client%20pour%20les%20d%C3%A9penses%20occasionn%C3%A9es.
J'dis ça, j'dis rien...
Mais les 1700€ que t'as lâchés n’ont pas lieu d'être...
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Il faut te présenter avant toute chose ! J'ai déplacé ton fil dans la section ad hoc mais sans présentation il sera bloqué ;)
=> https://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg837593/#msg837593 (https://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg837593/#msg837593)
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Bonjour à tous, et tout d'abord je vous souhaite une excellente année 2025 !! :D
Je vais essayer de faire court.. .
Je suis l'heureux possesseur d'un CRV 3 2,2 CDTI de 2008, et depuis un bon moment celui-ci présente de Forts grincements au niveau moteur au ralenti.
Le premier diagnostic du garage a été compresseur de clim... > Changé> Resultat 0
Il a par la suite diagnostiqué la pompe de direction assistée hors-service.. > changée > Résultat 0
J'ai payé la première intervention 1400 €, et comme il s'est loupé 😡💢🤬 sur le diagnostic, j'ai payé seulement 300 € pour la deuxième intervention concernant la pompe de direction assistée au titre de 50% de la pièce et le reste + main d'œuvre pour lui.....🤔🧐
Il me propose de la récupérer ce lundi 13 janvier mais je vous avoue être perplexe...
À savoir que le véhicule est très bien entretenu (vidanges dans les temps, tous les filtres, etc...)
Je vous mets le lien de la vidéo ci-dessous et vous serez certainement scotché comme moi...
Dans l'attente d'une lumière au bout du tunnel, je vous salue à tous et vous remercie par avance de vos éventuelles interventions qui pourront certainement m'indiquer dans la bonne direction...🙏💡
https://photos.app.goo.gl/d5wTjVWX2nW8Bmrn7
Encore un atelier de changeurs de pièces, et d'ailleurs c'est qui ?
Dans un premier temps, ils pouvaient faire tourner le moteur sans courroies d'accessoires
Ou en mettre une autre, pour faire tourner chacun leurs tours, et qu'il y a bien les fluides dedans.
Attention, si ton véhicule n'est pas dans le réseau, 'c'est aussi compliqué pour eux, vu qu' ils n'ont pas de pièces pour tester
Par contre, demande le remboursement
Et surtout, change de garage
Pour la vidéo, ils doivent effectuer un contrôle du tendeur, et des poulies accessoires
Dans un premier temps.
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Salut,
Je dirais qu'il faut d'abord essayer de démarrer le moteur sans la courroie accessoire comme déjà mentionné plus haut pour isoler ou non le bruit, si plus de bruit alors ça peut être la poulie débrayable de l'alternateur ou même les roulements d'axe de ce dernier. Si par contre il y a toujours le bruit sans la courroie alors je dirais tendeur de chaine de distribution, le bruit métallique peut y faire penser...
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Bonjour a tous
J'espere que vous aller bien...
J'ai une honda FRV 2.2cdti
meme moteur que ta CRV donc
et j'ai le meme bruit
as tu trouver la solution a ton probleme?
moi j'avais un bruit de direction assisté , j'ai vidé le bidon a la seringue , puis j'ai mis une autre huile et le bruit a disparu
mais peu de temps apres j'ai ce grincement metalique comme le votre
alors je me pose des questions
est ce que l'huile de direction assisté va aussi huilé la chaine? ou ailleurs et cela a generer un nouveau probleme
j'ai aussi fait une betise , j'avais oublié de fermer le bouchon de l'huile de direction assisté et de l'huile s'est propagé partout lorsque je tournais de droite a gauche le volant...
si vous avez des pistes !! ça serait sympa
je peux faire une petite video comme vous
mais je ne veux pas casser la chaine , si c'est le tendeur de chaine?
merci
bonne journée
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Pour nettoyer le moteur, acheter un diluant huile en centre auto (produit spécifique pour nettoyer les moteurs), le passer au pulvérisateur, attendre et laisser agir puis passer un karcher en mode vaporisation maximale et sans se rapprocher des connecteurs ! Tu peux alimenter ton karcher avec un mélange eau froide/eau chaude si tu le peux, cela sera plus efficace.
Tu peux aussi utiliser un vaporéto (générateur de vapeur) pour mieux enlever les traces d'huile...