Planète Honda

Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: francois85 le 03 octobre 2025 à 20:11:01

Titre: freins Jazz 3 Faut-il un repousse piston faisant tourner le piston ?
Posté par: francois85 le 03 octobre 2025 à 20:11:01
Bonjour,

Je vais changer les plaquettes de frein sur une Honda Jazz 3 de 2019. Un serre joint avec cale en bois suffit ou bien le piston rentre en tournant et je dois investir dans un repousse piston faisant tourner le piston pour le faire rentrer .

Merci
Titre: freins Jazz 3 Faut-il un repousse piston faisant tourner le piston ?
Posté par: Lio66 le 03 octobre 2025 à 20:13:11
Tu peux aussi simplement utiliser un gros tournevis plat pour visser le piston s'il doit l'être  ;)
Titre: Re : freins Jazz 3 Faut-il un repousse piston faisant tourner le piston ?
Posté par: pat03 le 03 octobre 2025 à 20:25:07
Bonjour,

Je vais changer les plaquettes de frein sur une Honda Jazz 3 de 2019. Un serre joint avec cale en bois suffit ou bien le piston rentre en tournant et je dois investir dans un repousse piston faisant tourner le piston pour le faire rentrer .

Merci
Oui il faut pousser le piston en tournant. Normalement c'est simple. ;)
Titre: Re : freins Jazz 3 Faut-il un repousse piston faisant tourner le piston ?
Posté par: Evinrude le 05 octobre 2025 à 01:51:12
Je vais changer les plaquettes de frein sur une Honda Jazz 3 de 2019. Un serre joint avec cale en bois suffit ou bien le piston rentre en tournant et je dois investir dans un repousse piston faisant tourner le piston pour le faire rentrer .
Je l'ai fait sur la mienne et c'était assez galère, surtout pour les arrière (plus petits + câble de frein à main) ! Oublie le tournevis et le serre-joint, repousse-piston obligatoire et pas n'importe lequel, le mien s'adaptait mal.
Titre: Re : freins Jazz 3 Faut-il un repousse piston faisant tourner le piston ?
Posté par: jacky240360 le 05 octobre 2025 à 10:30:44



outil de ma fabrication (fer plat avec une poignée) pour repousser les pistons AR sur ma Jazz 2 pareil pour la 3

Attention, bien mettre l'ergot de la plaquette AR côté piston dans l'empreinte en croix.