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Pour ou contre les phares aux xénons

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Je possède des phares Xenon
6 (9.2%)
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6 (9.2%)

Total des votants: 35

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Auteur Sujet: Xenon: pour ou contre  (Lu 58876 fois)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #60 le: 08 décembre 2009 à 21:18:56 »
Pas encore commandé ... mes ampoules sont toutes neuves (enfin presque) et en plus les H1 sur le CRV3 doivent être une véritable galère à changer.
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phil

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #61 le: 08 décembre 2009 à 21:24:39 »
Le bi-xenon est simplement un xenon a 2 mode de fonctionnement !! Ca a l'inconvenient de pas eclairer de facon aussi complete que xenon simple + longue porté halogene. Par contre c'est moins cher !!! D'ou une généralisation de cet eclairage moins bon ( alors que presque tout le monde crot le contraire...).
Les Led de la prius 3 version haute sont la uniquement pour les feux de croisement. La aussi pour les feux de route c'est halogene. Et je peux affirmer que ca eclaire vraiment bien . Par rapport aux xenon cela semble moins violent ( je parle des leds de la prius ou de la lexus LS ou encore du RX450  et pas des leds gourlandes noel des audi par exemple qui eux sont ultra eblouissant !!)
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Hors ligne hellric

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #62 le: 08 décembre 2009 à 21:40:17 »
J'ai voté "pour" car j'aime bien la température de couleur plus élevée (couleur plus "froide" et plus semblable à la lumière du jour, du matin même, en fait).

Pour le cas de la BMW ce ne sont surement pas des LEDs car à l'époque où ce modèle est sorti il n'y avait pas de leds de cette couleur, à mon avis c'est un simple halogène qui diffuse la lumière en anneau via un guide de lumière (principe des fibres optiques).
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Hors ligne Harry

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Xenon: pour ou contre
« Réponse #63 le: 08 décembre 2009 à 22:51:36 »
Citation de: phil le 08 décembre 2009 à 21:24:39
Le bi-xenon est simplement un xenon a 2 mode de fonctionnement !! Ca a l'inconvenient de pas eclairer de facon aussi complete que xenon simple + longue porté halogene. Par contre c'est moins cher !!!

Pas tout à fait d'accord sur ce point.
Sur beaucoup de VH, l'éclairage bi-xénon se fait via 2 optiques différents et donc 2 ampoules : 1 pour les feux de croisement et l'autre pour les feux de route.
C'est le cas chez BMW, VW, Audi, Mercedes etc...

Pour avoir testé l'efficacité des phares au xénon sur un précédent VH, je suis pour  :)
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Boulon ailé

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #64 le: 08 décembre 2009 à 22:55:13 »
D'accord avec Hellric (entre voisins, on est solidaires.... ;)). Je trouve aussi que la lumière diffusée est plus "naturelle" avec les xénons.... O0
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Hors ligne AoS

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #65 le: 08 décembre 2009 à 22:59:39 »
Ce que j'aime bien avec le xenon (en tout cas sur le CR-V), c'est que cela éclaire bien large.
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Skydarking

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #66 le: 09 décembre 2009 à 11:06:03 »
Merci pour les précisions.

Donc, pour résumé, On a en général trois ampoules différentes?

Position (halogène ou barrette de LED?), croisement (qui peut être au xénon), et route (halogène ou xénon pour les bi-xénon?).

Et les systèmes night breaker ou je ne sais quoi d'autre, pour améliorer l'éclairage, c'est pour les feux de croisement ou aussi feux de route?

Le système dit lenticulaire, il s'applique à quels feux?
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Hors ligne Lio66

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #67 le: 09 décembre 2009 à 11:15:38 »
Les hallogènes plus "puissants" en % de lumière émise comme Philips Vision Plus (+50%), NightBreaker (+90%) peuvent être montés n'importe où à la place d'ampoules hallogènes équivalentes  ;)
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Hors ligne Harry

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Xenon: pour ou contre
« Réponse #68 le: 09 décembre 2009 à 13:05:33 »
Citation de: Lio66 le 09 décembre 2009 à 11:15:38
Les hallogènes plus "puissants" en % de lumière émise comme Philips Vision Plus (+50%), NightBreaker (+90%) peuvent être montés n'importe où à la place d'ampoules hallogènes équivalentes  ;)

Prévoir une durée de vie assez courte.
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Skydarking

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #69 le: 09 décembre 2009 à 13:07:17 »
Sauf que je me doute que l'ampoule des feux de croisement et celle des feux de route ne sont pas les même.

Donc ces ampoules existeraient en deux version?
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Hors ligne Harry

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Xenon: pour ou contre
« Réponse #70 le: 09 décembre 2009 à 13:13:33 »
Citation de: Skydarking le 09 décembre 2009 à 13:07:17
Sauf que je me doute que l'ampoule des feux de croisement et celle des feux de route ne sont pas les même.

Donc ces ampoules existeraient en deux version?

Oui, et même plus que 2  ;)

Les Nightbreaker, par exemple,  existent en H1, H3, H4, H7 et H11.   
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Skydarking

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #71 le: 09 décembre 2009 à 14:24:47 »
Mais cela correspond à différents culot, pour la même puissance.

Donc ce n'est pas une différence feux de route/feux de croisement.


Désolé d'être aussi pénible ;)
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Hors ligne Harry

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Xenon: pour ou contre
« Réponse #72 le: 09 décembre 2009 à 14:47:30 »
Citation de: Skydarking le 09 décembre 2009 à 14:24:47
Mais cela correspond à différents culot, pour la même puissance.

Donc ce n'est pas une différence feux de route/feux de croisement.


Désolé d'être aussi pénible ;)

Ce n'est pas l'ampoule qui fait la différence entre feux de route ou feux de croisement, c'est la forme de l'optique et la façon dont est traité le faisceau lumineux  ;)

Dans les 2 cas les ampoules font 55 W
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Hors ligne Lio66

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #73 le: 09 décembre 2009 à 15:26:17 »
Je rajouterais que le choix de l'ampoule revient au manufacturier de l'optique qui en fonction de son choix d'encombrement choisit tel ou tel type de culot...  ;)
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Skydarking

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Re : Xenon: pour ou contre
« Réponse #74 le: 09 décembre 2009 à 15:57:48 »
Citation de: Harry le 09 décembre 2009 à 14:47:30
Ce n'est pas l'ampoule qui fait la différence entre feux de route ou feux de croisement, c'est la forme de l'optique et la façon dont est traité le faisceau lumineux  ;)

Dans les 2 cas les ampoules font 55 W

Ah ben là j'apprends quelque chose!

Maintenant je suis paré pour assaillir mon cc de questions ;)
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