je suis globalement content de la qualité des données et des itinéraires fournis par mon Kenwood.
Dans les endroits que je connais, les itinéraires proposés par le GPS sont rarement ceux que j'aurais choisis, mais il ne propose pas non plus de grosses stupidités.
Dans les endroits que je ne connais pas, et notamment en ville, il ne m'a jamais planté.
Le seul bémol est quand on choisit l'option "itinéraire le plus court", où il me fait par fois passer à des endroits limite (chemins forestiers, cours de ferme, etc.). Avec le Forester, ce n'est pas un problème, et ça fait vraiment découvrir du pays, mais j'ai quand même dû faire demi-tour dans un chemin forestier encombré d'arbres ployés sous la neige...
Je pense qu'avec une voiture à garde au sol "normale", ce mode est à la limite du dangereux.
C'est dommage qu'on ne puisse pas paramétrer les options de ce qui est carrossable ou pas, par exemple en fonction de la pente, de la garde au sol, etc. Je sais que ça existe pour le gabarit des camions (éviter les passages limités en hauteurs), mais je n'en ai jamais entendu parler pour autre chose que pour le hauteur du VH. Indiquer une largeur maxi ne serait pourtant pas un luxe. Je me souviens m'être fait piéger dans un village de Toscane avec le CRV... 500 m de marche AR avec 1 cm d'espace libre entre les rétros et les murs... très fun !