Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: haga le 08 avril 2017 à 16:13:16
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Tout est dans le titre. ;)
C'est sous titré en français.
http://youtu.be/UEJbKLZ7RmM (http://youtu.be/UEJbKLZ7RmM)
PS: si on pouvait l'épingler, merci.
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Super !
J'avais remarqué que l"on pouvait à certains endroit d'une surface oxydé du bloc optique apercevoir une surépaisseur à la jonction oxydé et non-oxydé comme une pellicule protectrice.
Par le passé j'avais fait une rénovation , mais le ternissement finissait par réapparaitre assez rapidement.
Je suspectais une protection de surface réalisé lors de la production , maintenant cela confirme mon observation.
Merci pour ce partage !
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Bonjour, J'ai mes optiques avant qui sont vraiment opaques avec le temps et le soleil sur ma Honda Jazz de 2010, est ce que ce produit va faire le job ? ou dois-je me resoudre à changer les optiques? rouler sur autoroute la nuit avec devient dangereux...
Merci.
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Cela peut mais je te conseille plutôt un kit qui a été testé par énormément de personnes et qui est de marque fiable :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg440245/#msg440245 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg440245/#msg440245)
http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg438922/#msg438922 (http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg438922/#msg438922)
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Ok je vais tester et vous donner le retour, merci !!
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Et si tu veux être vraiment tranquille : je te conseille vivement de vernir tes optiques avec ça : https://www.urban-painters.com/catalogsearch/result/?q=+Spray+Max+2K+brillant+ (https://www.urban-painters.com/catalogsearch/result/?q=+Spray+Max+2K+brillant+)
Voila plus de quatre ans que ( après ponçage bien sur ) j'ai verni mes optiques et aucun entretien particulier depuis ^-^
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Merci, puis-je appliquer ce vernis après avoir fait le traitement avec le Méguiars Heavy Duty Headlight Restoration kit, ou c'est complètement autre chose ?
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Le produit Méguiar's en kit propose une "pate" pour polir le polycarbonate après l'avoir poncé au 1000, 3000 à l'aide d'un tampon circulaire que l'on peut mettre sur une perceuse (ou comme moi sur une visseuse/dévisseuse).
Il y a aussi un produit à appliquer par après qui est un anti-UV. Si tu comptes appliquer le vernis anti-UV proposé (bonne idée !) alors ne pas employer le produit fourni par Méguiar's pour traiter contre les UV...
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Et du vernis sur de la pâte à polir, ça ne tiendra pas...soit ponçage et vernis,soit le pack produits complet meguiar's
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Oui en effet, il est fort possible en y réfléchissant que bien que l'on nettoie à l'eau à la fin après polissage le polycarbonate que le vernis ne tienne pas...
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un anti-UV.
et anti SUV, il n'en ont pas ? >:D
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Et du vernis sur de la pâte à polir, ça ne tiendra pas...soit ponçage et vernis,soit le pack produits complet meguiar's
Oui elsoniado , tu as raison ( ponçage puis vernis ) , j'avais oublié d'apporter cette précision .
Mais par contre , depuis ce traitement plus aucun entretient particulier , sont toujours comme neuf ;)
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Voici comme c'est fait dans le garage où je bosse :
- masquage autour du phare (scotch de peintre pour le retirer facile, puis scotch américain qui supporte les éventuels débordements de la ponceuse)
- ponçage à sec 600 (voire on commence plus bas) / 800 le but étant de virer la fine couche protectrice d'origine du phare
- ponçage à l'eau 1000 / 1500 / 2000 (3000 si motivé et que le prix de la bagnole le justifie)
là normalement le phare est crystal clear
- nettoyage et dégraissage impératif (le budget nettoyant frein z'imaginez pas)
- application d'un primaire d'accrochage
- application d'un vernis (c'est le vernis carrosserie qui nous a donné les meilleurs résultats dans le temps)
Alors oui après il y a les outils qui facilitent le job.
Le ponçage se fait avec des tampons sur des petites ponceuses à air comprimé, le primaire et le vernis sont appliqués au pistolet et pas à la bombe.
Mais chez soi ça doit être largement faisable de faire un boulot propre et surtout durable.
Pour info on a essayé des tas de trucs (lampe d'aladdin, kit à 40€, vernis de chez Action à pas de sous la bombe), et le résultat était très propre. Mais selon les méthodes, les phares ternissent / jaunissent au bout de 6 mois à 2 ans.
Pour info (bis) on est facile à 2h de main-d'œuvre par phare. Le boulot bien fait ça prend du temps.
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J'ai "nettoyé" les deux derniers échanges :police: