Si c'est la partie noire qui a pris un coup, c'est quand même son utilité première. Moi, ça fait depuis pas mal d'années que je ne prête plus attention à ce genre de bobos, un pare-chocs, c'est quand même fait pour ça. Au pire, une réparation lors de la vente.
Les pares-chocs peints, c'est vraiment une ineptie de la part des constructeurs (et du marketing).
J'ai un peu de mal à comprende que ce genre d'éléments ne soit en plusieurs parties pour faciliter et diminuer les frais de réparations.
A ce propos, car j'y eu le droit en stationnement, avec le CR-V III, les coins arrière de la carosserie sont indépendant et en "plastique", facile à changer et existe en couleur d'origine chez Honda.