Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: Droopy le 28 juillet 2010 à 18:16:18
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.... PSA a inventé les premières chaise électrique diesel >:D :2funny:
O0 :2funny: :2funny:
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Déjà qu'1 voiture PSA sur 2 que je croise la nuit a une lumière quelconque qui ne marche pas correctement (j'aime beaucoup le stop central à LED des 308 CC qui clignote ;D) .... avec le circuit haute tension qui va y avoir dans ces voitures ça fout la trouille :o
.... PSA a inventé les premières chaise électrique diesel >:D :2funny:
C'est pas nouveau! Tu as déjà suivi des renault 18, 21 ou 25, ainsi que des 305, 504 ou 505, la nuit? A croire que Virgile a fait des émules: Y a pas qu' Ulysse qui avait des démèlés avec les cyclopes... ;D
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Au fait , je commence a voir pas mal d'audi borgne d'une rangée de led de position avant ::)
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Ca me fait penser que finalement sur notre jazz seul un feux de position avant a claqué depuis l'origine ( et l'accessibilite par l'aile est reservé aux pros !!! d'ailleurs le CC a été gentil sur le coup puisque seul la lampe avait été facturée).
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Au fait , je commence a voir pas mal d'audi borgne d'une rangée de led de position avant ::)
Es-tu sûr qu'il s'agit bien de LED ?
Chez VAG l'éclairage diurne a LED est réservé au modèles équipés de phares au xénon.
Les modèles avec phares halogènes se contentent d'un éclairage diurne avec ampoules classiques.......qui ont donc tendance à griller plus facilement (voir le nombre de Renault ou Peugeot récentes qui n'ont déjà plus qu'1 seule ampoule en service ;))
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Es-tu sûr qu'il s'agit bien de LED ?
Chez VAG l'éclairage diurne a LED est réservé au modèles équipés de phares au xénon.
Les modèles avec phares halogènes se contentent d'un éclairage diurne avec ampoules classiques.......qui ont donc tendance à griller plus facilement (voir le nombre de Renault ou Peugeot récentes qui n'ont déjà plus qu'1 seule ampoule en service ;))
Il a raison j'en ai déjà croisé aussi :)
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Il a raison j'en ai déjà croisé aussi :)
Est-ce que le clignotant était allumé ? Car j'ai remarqué que les feux de jour (LED ou traditionnels) s'éteignent du côté ou l'on met le clignotant... ::)
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On parlait du diesel au départ ... un p'tit nettoyage serait sans doute salutaire ...
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Voilà, séparé et dans un nouveau fil ^-^ ;)
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Est-ce que le clignotant était allumé ? Car j'ai remarqué que les feux de jour (LED ou traditionnels) s'éteignent du côté ou l'on met le clignotant... ::)
Ça c'est seulement a l'arrêt et c'est l'inverse je crois, ils sont allumés contact coupé coté clignotant, il y a surement des anciens proprio WV pour nous dire.
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Ça c'est seulement a l'arrêt et c'est l'inverse je crois, ils sont allumés contact coupé coté clignotant, il y a surement des anciens proprio WV pour nous dire.
Non, ça c'est pour les feux de positions (chez VW effectivement), mais pas pour les feux de jour.
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Non, ça c'est pour les feux de positions (chez VW effectivement), mais pas pour les feux de jour.
les feux de jours on remplacés les feux de position sur la CR-Z, quand tu met les feux de position l'intensité des LED baisse et les feux AR s'allume , j'ai présumé que c'etait pareil chez WV, tu es sur que ce n'est pas le cas ???
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Est-ce que le clignotant était allumé ? Car j'ai remarqué que les feux de jour (LED ou traditionnels) s'éteignent du côté ou l'on met le clignotant... ::)
Chez Audi, l'intensité des LED des feux de jour diminuent lorsque le clignotant est mis ... mais ils ne s'éteignent pas complètement.
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Chez Audi, l'intensité des LED des feux de jour diminuent lorsque le clignotant est mis ... mais ils ne s'éteignent pas complètement.
Exact ;)
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Chez Audi, l'intensité des LED des feux de jour diminuent lorsque le clignotant est mis ... mais ils ne s'éteignent pas complètement.
J'avais remarqué que les feux de jour (qui n'étaient pas des LED) s'éteignaient du côté ou le clignotant était mis sur la skoda superb ::)