Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: Alain29 le 20 juillet 2008 à 22:25:13
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Salut à tous,
Juste une petite question qui a peut-être déjà été posée. :o
Peut-on entrer les radars fixe dans le GPS du CRV3?
Si oui, comment? ???
A+, ;)
Alain
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Je ne pense pas,
va sur http://www.planete-honda.com/accessoires/gps-embarque-vs-gps-autonome/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/gps-embarque-vs-gps-autonome/)
sur http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/gps-du-cr-v-3/msg19245/#msg19245 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/gps-du-cr-v-3/msg19245/#msg19245)
sur http://www.planete-honda.com/accessoires/version-gps-embarque/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/version-gps-embarque/)
tu peux ajouter par contre ... http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl=item43 (http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl=item43)
;)
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Je vois que le GPS d'origine est toujours aussi convivial... >:D
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Seul le dernier gps bmw accepte l'entree de donnee "radar" il me semble...
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... comme tous les "nomades" !
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... comme tous les "nomades" !
A 100 €... :2funny:
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Arrêtez de retourner le couteau dans la plaie béante ! Le patient est totalement saigné >:D
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Arrêtez de retourner le couteau dans la plaie béante ! Le patient est totalement saigné >:D
Bah, il reste quand même la caméra de recul (mieux que ma fresnel hein! :buck2:)
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Bah, il reste quand même la caméra de recul (mieux que ma fresnel hein! :buck2:)
Et que la mienne également ;)
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Et que la mienne également ;)
+1 O0
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Bah, il reste quand même la caméra de recul (mieux que ma fresnel hein! :buck2:)
En même temps, la caméra de recul pour voir les radars fixes ... c'est un peu dangereux sur autoroute >:D
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Ben, non, c'est pour voir quand tu es flashé !
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Ben, non, c'est pour voir quand tu es flashé !
Oui mais faut passer la marche-arrière pour l'activer ... alors déjà si tu te fais flasher, c'est que tu es à plus de 135km/h :D
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Donc, finalement, cette caméra de recul est moins performante que son équivalent analogique basé sur la réflexion dans le plan d'incidence selon un angle équivalent à l'angle d'incidence (un rétro, quoi?)
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Oui mais faut passer la marche-arrière pour l'activer ... alors déjà si tu te fais flasher, c'est que tu es à plus de 135km/h :D
Dans ce cas, tu te retrouves donc avec un coup de flash dans l'habitacle projeté par l'écran... Ceci permet peut être de faire un contre flash instantané sur la photo (une contre mesure quoi...) Heu, ça part en vrille là... :crazy:
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Meu non, meu non, juste le Boss qui va tourner au rouge ou "tourner brelin" >:D
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Pas vraiment.
J'avais bricolé un système sur ton principe: une cellule placée derrière la vitre de hayon réagit aux flash et déclenche un éclair d'un flash placé dans le système d'éclairage de la plaque pour provoquer une surexposition.
Ca marchait très bien en prenant des photos avec un appareil "normal" (plaque illisible), mais pas avec les appareils équipant à l'époque les radars mobiles (sur voiture). J'ai appris par la suite que ces appareils étaient équipés d'un obturateur central, nettement plus rapide.
Les appareils que j'ai vu récemment dans les radars fixes automatiques me semblent basés sur des boîtiers 24x36, donc ça marcherait peut-être. Je vais peut-être ressortir mon bricolage, un de ces jours...
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Pas vraiment.
J'avais bricolé un système sur ton principe: une cellule placée derrière la vitre de hayon réagit aux flash et déclenche un éclair d'un flash placé dans le système d'éclairage de la plaque pour provoquer une surexposition.
Ca marchait très bien en prenant des photos avec un appareil "normal" (plaque illisible), mais pas avec les appareils équipant à l'époque les radars mobiles (sur voiture). J'ai appris par la suite que ces appareils étaient équipés d'un obturateur central, nettement plus rapide.
Les appareils que j'ai vu récemment dans les radars fixes automatiques me semblent basés sur des boîtiers 24x36, donc ça marcherait peut-être. Je vais peut-être ressortir mon bricolage, un de ces jours...
J'étais sûr que nadar allait nous éclairer sur le sujet...Je n'y connais pas grand chose dans le domaine, mais il me semble avoir lu une fois une histoire de "double flash" un peu basé sur le principe "anti yeux rouges", mais sur une séquence stroboscopique très rapide, la caméra vidéo du radar mémorisant ainsi deux ou trois photos du même véhicule en quelques dixièmes de secondes: ceci afin d'éviter ce genre de contre mesure...
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En fait, ce qui donnait le mieux dans mon système, c'était en utilisant une lampe de flash à bulbe (au magnésium). Cet éclair a une durée nettement plus longue que les flash à tube. Ca permettrait peut-être de passer outre de la prise de vue stroboscopique ? (j'ai vu quelques fois des radars automatiques se déclencher, et s'il y a bien une séquence stroboscopique, elle ne sembla pas bien longue...)
J'utilisais les lampes prélevées dans un stock de "flashcubes" Kodak trouvés dans une brocante.
Le problème c'est que ces ampoules sont assez encombrantes, et qu'elles ne peuvent servir qu'une seule fois.
D'un autre côté, comme je ne me fais pas flasher tous les jours...
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Je ne veux pas faire mon rabat-joie mais ces systèmes sont illégaux.
Oui, je sais, je ne vous apprends rien ;)
Donc, dans la lignée et très efficace (j'ai vu ça dans une émission TV), il y a des plaques qui deviennent illisibles lorsqu'elles sont flashées. Sinon elles ont l'air banales.
Par contre, pour s'en procurer, il vaut dire le mot magique à un garagiste véreux : Money >:D
Sinon il doit y avoir un moyen : Si c'est sur un parcours régulier, il faut rentrer les points à la main dans le GPS.
Et sur un parcours inhabituel... respecter les limitations... :P
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Autre solution: http://www.planete-honda.com/accessoires/detecteurs-de-radars/
... même si le sujet devrait plutôt s'appeler "avertisseurs de radars" ;)
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Je ne veux pas faire mon rabat-joie mais ces systèmes sont illégaux.
Oui, je sais, je ne vous apprends rien ;)
Et sur un parcours inhabituel... respecter les limitations...
Ca c'est facile a dire mais a l'usage il y a tellement de limitation "speciale" ( genre une 4 voies qui passant de 110 a 70 sans raison flagrante) qu'on peut facilement se faire avoir surtout que les panneaux de limitations ,on peut parfaitement ne pas les voir si par exemple il est caché par camion qu'on double ou "perdu" au milieu d"autres panneaux d'indications qui sont au meme moment plus important ( directions, nom de ville etc..).
Pendant nos vacances j'etais souvent au dela la limite legale simplement parceque je roulais normalement en suivant le traffic. C'est seulement en repassant plusieurs fois au meme endroit que j'ai compris que je roulais "legalement " trop vite !!! ( genre 70 au lieu de 50 ...en zone non residentielle !!).
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sinon pour info CARREFOUR vend en ce moment un avertisseur de radar pour 49 euros (avec 10 euros de reduction si vous possedez la carte de fidelité)
il est vraiment petit : 7,4 cm et 25 grammes
(http://img146.imageshack.us/img146/7061/radarrt6.jpg)
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sinon pour info CARREFOUR vend en ce moment un avertisseur de radar pour 49 euros (avec 10 euros de reduction si vous possedez la carte de fidelité)
il est vraiment petit : 7,4 cm et 25 grammes
(http://img146.imageshack.us/img146/7061/radarrt6.jpg)
Salut,
Pas cher c'est vrai, ... tout petit, mais est-il fiable et précis? :o
Quelqu'un a-t-il testé ce modèle, ou des infos complémentaires?
A+,
Alain
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Fonctionne sur batterie... :(
Quid des mises à jours: quand et comment ? :-\
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Fonctionne sur batterie... :(
Quid des mises à jours: quand et comment ? :-\
Salut Nadar,
Fonctionne sur batterie, moi je trouve ça bien, ça évite les fils qui se ballade sur le tableau de bord. O0
Les mises à jour gratuite et à vie c'est bien mais sont-elles régulières et précises? :o
A+,
Alain
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Quand on annonce 6H d'autonomie sur batterie, en général ça correspond à +/- 2H, soit un peu court pour un long déplacement.
Le meilleur système que j'ai eu à ce jour est celui de mon kit main libres BT de Sony: un accu qui tient environ une semaine, et qui se recharge sur la prise allume-cigare. => bonne autonomie et pas de cables sauf quand on recharge. Cerise sur le gateau: le prise du cable de recharge est dotée d'une petite lampe LED qui peut faire office de mini-balladeuse. Merci Sony !
Comment on les fait, ces mises à jour de la base de données radar ? il y a une prise USB pour PC ? Dans ce cas, quel soft (le pire côtoie le meilleur) ?
Il faut savoir que si on trouve de nombreuses bases de données radar sur le net, rares sont celles qui sont à jour et/ou pertinentes. Souvent, il y a trop de "radars possibles", ce qui fait que ca bippe sans arrêt => pratiquement inutile !
Bref: le prix semble intéressant, mais est-ce vraiment fonctionnel ?
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Quand on annonce 6H d'autonomie sur batterie, en général ça correspond à +/- 2H, soit un peu court pour un long déplacement.
Le meilleur système que j'ai eu à ce jour est celui de mon kit main libres BT de Sony: un accu qui tient environ une semaine, et qui se recharge sur la prise allume-cigare. => bonne autonomie et pas de cables sauf quand on recharge. Cerise sur le gateau: le prise du cable de recharge est dotée d'une petite lampe LED qui peut faire office de mini-balladeuse. Merci Sony !
Comment on les fait, ces mises à jour de la base de données radar ? il y a une prise USB pour PC ? Dans ce cas, quel soft (le pire côtoie le meilleur) ?
Il faut savoir que si on trouve de nombreuses bases de données radar sur le net, rares sont celles qui sont à jour et/ou pertinentes. Souvent, il y a trop de "radars possibles", ce qui fait que ca bippe sans arrêt => pratiquement inutile !
Bref: le prix semble intéressant, mais est-ce vraiment fonctionnel ?
Salut,
Le détecteur est équipé d'une prise USB par laquelle on recharge et met à jour le listing.
Le soft est téléchargeable sur le site Inforad.
A+
Alain