Auteur Sujet: Porte vélos : votre expérience / vos conseils (Lu 167035 fois)

AC · « **Réponse #210 le:** 21 mai 2010 à 17:26:58 »

il faut rouler lentement ...

c'est touuuuuuuut ...

AoS · « **Réponse #211 le:** 21 mai 2010 à 17:30:53 »

Citation de: nadar le 21 mai 2010 à 17:12:34

ils ne vont pas être un peu haut, les vélos ? (prise au vent, parkings...)

Pour le garage, c'est en effet un souci ... je me souviens que c'était la même chose avec le HR-V, je ne pouvais pas mettre mon vélo sur le porte-vélo dans le parking souterrain où j'habitais.

Pour la prise au vent aussi mais, comme je l'ai expliqué, c'est pour faire des courts trajets (atteindre un endroit un peu plat pour faire les promenades en famille) et pas pour des longs trajets autoroutiers.

Apparement, le but du modèle réhaussé est de laisser la plaque et les feux de signalisations (mais dans le cas du CR-V, ce n'est pas le cas) visibles.

Moi, j'ai pris ce modèle car je voulais pouvoir poser la partie basse sur le bas du hayon et je craignais que cela ne soit pas possible avec le modèle non réhaussé.

Finalement, la prise au vent ne semble pas pire avec le modèle réhaussé (à droite) qu'avec le modèle de base (à gauche).

AoS · « **Réponse #212 le:** 21 mai 2010 à 17:32:30 »

Citation de: zztop91 le 21 mai 2010 à 17:22:01

Très pratique pour ouvrir le coffre ... et pourquoi pas des barres de toit porte-velos ? $:-\$

Ca doit être quand même un peu sportif de monter des vélos sur le toit du CR-V $:-\$

AC · « **Réponse #213 le:** 21 mai 2010 à 17:35:11 »

mais tu es un grand sportif ... non ?

AoS · « **Réponse #214 le:** 21 mai 2010 à 17:42:28 »

Citation de: Lio66 le 21 mai 2010 à 17:22:23

Tu es certain que le rebord en plastoc au bas du hayon peut soutenir porte-vélo + vélos, avec la vitesse tu augmentes les contraintes... ?

En fait, je viens de voir que le modèle montré par boud50 semble être le Mottez Premium non réhaussé ... mais qui repose aussi sur le bas du hayon

Vous croyez que le modèle réhaussé crée plus de contraintes que le modèle non réhaussé?

AoS · « **Réponse #215 le:** 21 mai 2010 à 17:43:43 »

Citation de: zztop91 le 21 mai 2010 à 17:35:11

mais tu es un grand sportif ... non ?

Des jambes, pas des bras ... tout sous la ceinture chez moi

CRVsan45 · « **Réponse #216 le:** 21 mai 2010 à 18:01:01 »

Citation de: Lio66 le 17 mai 2010 à 21:03:09

Par contre avec les Thule pas de restriction par rapport à la roue de secours

Thulé est le leader mondial de ce genre d'équipement et en fabrique aussi pour les constructeurs, même comme élément d'origine; l'industrie suédoise a décidément de belles réussites à son actif

. Alors forcément, quand on a le nec-plus-ultra ... Avec le mien, le guidon du premier vélo sur le porte-vélo frottait inévitablement sur la cache de la roue de secours du CR-V 2

; Dès lors, après quelques kilomètres, dans quel état aurait été la peinture de ce cache en plastique !?

Lio66 · « **Réponse #217 le:** 21 mai 2010 à 20:01:48 »

Citation de: AoS le 21 mai 2010 à 17:42:28

...

Vous croyez que le modèle réhaussé crée plus de contraintes que le modèle non réhaussé?

Certainement, compare bien les photos que tu as posté, le rehaussé "monte" plus les vélos (normal vu que ...), la prise au vent sera plus grande, forcément...

Grigou · « **Réponse #218 le:** 25 mai 2010 à 19:51:04 »

Merci AoS pour tout ça

Je reste perplexe sur l'utilisabilité du mien (un Mottez plus ancien pour rappel).
Pas eu le temps de photographier cause week-end, mais je reviendrai sur le sujet, c'est sûr

AoS · « **Réponse #219 le:** 10 juillet 2010 à 08:55:06 »

Citation de: Lio66 le 21 mai 2010 à 17:22:23

Tu es certain que le rebord en plastoc au bas du hayon peut soutenir porte-vélo + vélos, avec la vitesse tu augmentes les contraintes... ?

J'ai testé hier avec 2 vélos de route (donc pas trop lourd) et c'est vrai que ce n'est pas top ... cela déforme la pièce en plastique du bas du hayon $:-\$

Grigou · « **Réponse #220 le:** 10 juillet 2010 à 19:49:23 »

Citation de: AoS le 10 juillet 2010 à 08:55:06

J'ai testé hier avec 2 vélos de route (donc pas trop lourd) et c'est vrai que ce n'est pas top ... cela déforme la pièce en plastique du bas du hayon $:-\$

Tu as carrément mis les crochets au bas du hayon en plastique ?

Je n'ai pas osé, on ne peut manifestement pas tendre les sangles suffisamment... à la place j'ai utilisé l'anneau de remorquage, et encore sur très courte distance, pour voir.

Ces crochets ne sont pas adaptés à l'anneau puisque prévus pour s'arrimer à un rebord mince et rectiligne (typiquement les bords d'un hayon), donc j'ai juste fait passer les 2 sangles dans l'anneau, et les crochets étant plus larges que le diamètre intérieur de cet anneau, ils ne peuvent passer à travers et s'y accrochent comme ils peuvent, pas par leur partie courbée en tout cas (faudrait que je fasse une photo la prochaine fois). C'est rock'n'roll mais ça a l'air de bien tenir... vais tester sur 200 bornes la prochaine fois, en m'arrêtant souvent bien sûr ...

Lio66 · « **Réponse #221 le:** 10 juillet 2010 à 21:29:04 »

Citation de: AoS le 10 juillet 2010 à 08:55:06

J'ai testé hier avec 2 vélos de route (donc pas trop lourd) et c'est vrai que ce n'est pas top ... cela déforme la pièce en plastique du bas du hayon $:-\$

Cela ne me surprend pas, ... malheureusement $:-\$

AoS · « **Réponse #222 le:** 11 juillet 2010 à 09:28:47 »

Citation de: Grigou69 le 10 juillet 2010 à 19:49:23

Tu as carrément mis les crochets au bas du hayon en plastique ?

Je n'ai pas osé, on ne peut manifestement pas tendre les sangles suffisamment... à la place j'ai utilisé l'anneau de remorquage, et encore sur très courte distance, pour voir.

Ces crochets ne sont pas adaptés à l'anneau puisque prévus pour s'arrimer à un rebord mince et rectiligne (typiquement les bords d'un hayon), donc j'ai juste fait passer les 2 sangles dans l'anneau, et les crochets étant plus larges que le diamètre intérieur de cet anneau, ils ne peuvent passer à travers et s'y accrochent comme ils peuvent, pas par leur partie courbée en tout cas (faudrait que je fasse une photo la prochaine fois). C'est rock'n'roll mais ça a l'air de bien tenir... vais tester sur 200 bornes la prochaine fois, en m'arrêtant souvent bien sûr ...

Non non, j'ai aussi fixé les sangles du bas sur le crochet de remorquage ... par contre, en neuf, le Mottez vient avec 2 crochets "fins" qui conviennent parfaitement pour le crochet de remorquage (tu peux l'apercevoir sur la 3ème photo ci dessous).
http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/msg115417/#msg115417

Le problème, c'est qu'avec le poids des vélos, la tige basse (avec les 2 protections en mousse) appuie sur la partie basse du hayon en plastique (celle avec l'ouverture du hayon) et la déforme (cela se voit surtout au niveau de l'espace entre le hayon et la partie plastique).

Je pense que je vais essayer de le revendre et acheter le Mottez Premium non réhaussé.

Si jamais je revends le Mottez réhaussé et que l'acheteur n'est pas intéressé par les 2 crochets, tu veux que je te les envoie?

Grigou · « **Réponse #223 le:** 11 juillet 2010 à 18:55:20 »

Citation de: AoS le 11 juillet 2010 à 09:28:47

Si jamais je revends le Mottez réhaussé et que l'acheteur n'est pas intéressé par les 2 crochets, tu veux que je te les envoie?

C'est vraiment très sympa, mais j'ai le même modèle que toi (rehaussé, sauf qu'il est de génération plus ancienne) ...

Donc, j'ai bien peur d'avoir au final le même problème que toi, même si je ne l'ai pas remarqué lors de mon premier et unique essai parce que je n'ai pas cherché à tendre les sangles très fort (20 bornes sans dépasser 60 km/h).

Et tout ça pourrait bien se terminer comme toi : par une revente

Cela dit, si ton acheteur n'en voulait pas, je prendrais effectivement une option... à confirmer après essais plus approfondis du mien bien sûr, qui aura lieu en principe cette semaine. Merci encore de l'offre, en attendant

AoS · « **Réponse #224 le:** 14 juillet 2010 à 22:59:20 »

Citation de: AoS le 11 juillet 2010 à 09:28:47

Le problème, c'est qu'avec le poids des vélos, la tige basse (avec les 2 protections en mousse) appuie sur la partie basse du hayon en plastique (celle avec l'ouverture du hayon) et la déforme (cela se voit surtout au niveau de l'espace entre le hayon et la partie plastique).

J'ai essayé de monter le porte-vélo un peu plus haut en raccourcissant les sangles supérieures --> plus de souci de déformation de la partie en plastique du bas du hayon.

Par contre, l'ensemble commence à être fort haut ainsi ... avec les vélos, j'ai l'impression qu'on dépasse allègrement les 2m de hauteur (limite pour les télépéages $:-\$ ). Seul avantage, on voit bien la plaque d'immatriculation

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